최근 수정 시각 : 2025-12-24 00:48:11

totra


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상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외)
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비표준 규격 등의 문제로 상호호환 카드 이용 불가 (OKICA, NORUCA, MOBIRY DAYS 등 상호호환 카드를 별개의 시스템으로 운영하는 경우 포함)
[알파벳] 사업자 명칭 하단의 알파벳은 카드번호 앞 2자리(사업자 코드)임.[*] ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·버스·지자체 모두로 분류됨[*] [P] PiTaPa 연동형 자체 카드[P] [P] [P] [P] [P] [P] [P] [P] [P] [OL] 현재 일본의 EMV Contactless 결제 기반 오픈 루프 도입은 상기 5개 글로벌 카드 브랜드들과 미쓰이스미토모은행, 일본신호, QUADRAC이 연합한 기업 연합체인 Stera Transit에서 진행 중이며, 일본 내 오픈 루프 서비스에 활용되는 클라우드 시스템 플랫폼의 이름을 따 Q-move라고도 일컬어짐[기타] 일부 사업자는 라쿠텐 Edy, 이온그룹 WAON, 세븐&아이 홀딩스 nanaco, NTT 도코모 iD, JCB QUICPay 등의 유통계 전자 화폐 또는 Felica 기반 신용 결제 서비스를 도입하여 운영하고 있음
}}}}}}}}} ||
<colbgcolor=#9BD5E6><colcolor=#fff> totra
トトラ|토토라
<nopad> 파일:totra.png
사용 구역 도치기현 외 상호호환지역
도입 2021년 3월 21일
규격 FeliCa, NFC
운용 칸토자동차(関東自動車)
(totra 운영 협의회 사무국)
유통 우츠노미야 라이트레일
우츠노미야 교통 사업부, JR 버스 칸토
지불 방식 선불식(최대 20,000엔)
선불 여부 가능
유효 기간 마지막 사용일로부터 10년
판매 도치기현 및 우츠노미야시 內 일부 판매소
링크 파일:홈페이지 아이콘.svg

1. 개요2. 특징3. 이용4. 기타5. 관련 문서

1. 개요

totra(トトラ/토토라)는 JR 동일본Suica 기반의 선불형 교통카드이다.

우츠노미야시와 우츠노미야의 버스 회사 중 하나인 칸토자동차에서 우츠노미야의 각종 버스간 환승체계를 구축하고 앞으로 운영될 노면전차의 새로운 결제 수단을 만들기 위해 2021년 도입되었다. 다만 아예 새롭게 만든 IC카드는 아니고 Suica와 제휴를 맺어 운영하고 있다.

2. 특징

totra는 기본적인 suica 서비스에 추가로 우츠노미야시의 교통 포인트 적립 제도와 각종 복지 서비스를 받을 수 있으며, 기존 스이카로는 불가능했던 칸토 자동차, JR 버스 칸토, 우츠노미야 라이트 레일의 정기권을 이용할 수 있다.

지역 특성 교통카드지만 Suica 상호호환 덕분에 우츠노미야 지역 뿐만 아니라 전국 어디서든지 Suica 처럼 이용이 가능하다.

3. 이용

사용/충전 방법은 기존 Suica와 동일하며 JR동일본 정기권이나 그린샤 이용도 동일하게 사용 가능하다.

정기권은 JR, LRT, 버스(간토, JR)를 담을수 있고 원할경우 JR+LRT/버스정기권 혹은 LRT+버스정기권을 한번에 담을수도 있다.[1]

구매나 환불같은 경우에는 우츠노미야 라이트레일우츠노미야에키히가시구치역의 영업소처럼 특정 판매소(도치기현내 19곳)에서만 가능하며, 환불시에는 기명식이 아니더라도 소유자 신원을 확인하기에 신분증이 필요하다.

4. 기타

  • 해당 명칭의 유례는 「종합적(total)」으로 「수송(transportation)」한다는 의미이다.
  • IC칩 수급 문제로 인해 2023년 8월 2일부터 2025년까지 Suica와 PASMO의 발급이 중단되고 있는 와중 도치기현 내에서 무기명/기명 상관없이 구매가 가능한 Suica 카드였다.

5. 관련 문서


[1] JR 정기권은 미도리노창구나 발매기를 통해서 그 외 버스나 LRT는 영업소 방문