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Ferrari 2001
1. 개요
페라리 F2001는 스쿠데리아 페라리 말보로 팀이 포뮬러 1/2001시즌에서 사용했던 차량이며 높은 수준으로 성공적이었던 포뮬러 1 차량들 중 하나이다.2. 기타
이탈리아 GP를 5일 앞두고 9.11 테러가 일어나는 비극이 발생하자, 페라리는 사고를 기리기 위해 차량의 모든 스폰서 데칼들을 떼내고 전면 노즈 콘을 검은색으로 바꿔 추모의 뜻을 밝히기 위해 리버리를 변경했다. 당시 이탈리아 GP는 테러 직후 첫번째로 열렸던 국제 경기였기도 하다.
2002시즌 1~2,3R 경기[1]는 F2001B로 출전하였다.
2.1. 파생모델
2.1.1. F2001B
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2002 시즌에 개막전 호주 GP부터 2R 말레이시아 GP(슈마허 한정), 3R 브라질 GP(바리첼로 한정)까지 F2001B로 출전하였다.
3. 제원
| Ferrari F2001, F2001B[2] | |
| <colbgcolor=#d40000><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 스쿠데리아 페라리 말보로 |
| 이전 모델 | 페라리 F1-2000 |
| 후속 모델 | 페라리 F2002 |
| 차량 디자이너 | 로스 브런 (기술 감독) 로리 번 (수석 디자이너) 이그나치오 루네타 (R&D 총책임자) 알도 코스타 (섀시 디자인 총책임자) 마르코 파이넬로 (차량 역학 총책임자) 니콜라스 톰바치스 (공기역학 총책임자) 제임스 앨리슨 (수석 공기역학 설계자) |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓 |
| 전장 | 4,460mm |
| 전폭 | 1,800mm |
| 전고 | 1,100mm |
| 전, 후륜 서스펜션 | 독립 서스펜션, 푸시 로드 방식 토션 스프링 |
| 엔진 | 페라리 티포 050 3.0L V10 자연 흡기 |
| 출력 | 825마력 |
| 브레이크 | 카본 브레이크 디스크, 패드 & 캘리퍼 |
| 변속기 | 7단 |
| 공차 중량 | 600kg |
| 연료 | 쉘 |
| 윤활유 | |
| 타이어 | 브리지스톤 포텐자 |
| 휠 | BBS 13인치 레이싱 휠 |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 스쿠데리아 페라리 말보로 |
| 드라이버 | 1. 2. |
| 데뷔 | 2001년 호주 GP |
| 경기수 | 20회 |
| 우승 | 10회 |
| 포디엄 | 26회 |
| 폴 포지션 | 13회 |
| 패스티스트 랩 | 3회 |
| 컨스트럭터 종합 우승 | 2회(2001, 2002) |
| 드라이버 종합 우승 | 2회(2001, 2002 - 미하엘 슈마허) |
4. 성적
| 2001 | 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#d40000> 1 | | 123[3][4] | 179[5][6] | |
| 2 | | 56 |
| 2002[7] | 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#d40000> 1 | | 144[8][9] | 221[10][11] | |
| 2 | | 77 |
5. 둘러보기
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| 1950년대 | 125 | 166F2-50 | 275 | 375 | 375S | 500 | 553 | 625 | D50 | 555 | 801 | 246 | D156 | ||
| 1960년대 | 156 | 158 | 1512 | 246 | 246P | 312 B2 | 1512 | 246 F1-66 | 312 | ||
| 1970년대 | 312 B | 312 B2 | 312 B3 | 312 B3-74 | 312T | 312 T2 | 312 T2B | 312 T3 | 312 T4 | 312 T4B | ||
| 1980년대 | 312 T5 | 126 C | 126 C2 | 126C2B | 126 C3 | 126 C4 | 156/85 | F1-86 | F1-87 | F1-87/88C | 640 | ||
| 1990년대 | 641 | 642 | F92A | F93A | 412 T1 | 412 T1B | 412 T2 | F310 | F310B | F300 | F399 | ||
| 2000년대 | F1-2000 | F2001 | F2001B | F2002 | F2002B | F2003-GA | F2004 | F2004M | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60 | ||
| 2010년대 | F10 | 150º 이탈리아 | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90 | ||
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