1. 전투기 전술
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| Bf 109와 슈퍼마린 스핏파이어의 헤드온 《워 썬더》 트레일러 〈Heroes〉에 나오는 장면이다. |
P-47 썬더볼트는 그 특유의 엄청난 멧집[1]과 8정의 M2 브라우닝 중기관총의 화력으로 독일 공군은 P-47과 조우한다면 최대한 헤드온을 피하라는 지시를 내렸다고 한다. 물론 이것도 파일럿이 부상당하지 않으려면 헤드온 시 고개를 아래로 하고 엔진을 방패삼아 해야 한다.
예시의 P-47 썬더볼트 외에도, 동부전선의 Fw 190나 소련 P-39 에어라코브라, 태평양 전선에서의 P-40 워호크나 P-38 라이트닝 등이 헤드온 전술을 많이 시도한 것으로 알려져 있다. 이들은 상대해야 하는 기체보다 좀 더 구조강도나 높거나, 전면유리 등의 방탄성이 좋거나, 화력이 좋거나, 기동성이 모자라거나 하는 등의 특징이 있었기에 헤드온을 쓴 것이며, 앞의 P-47 썬더볼트의 예처럼 상대가 바뀌면 선호도도 바뀌었다. 하지만 기본적으론 전투기 vs 전투기로 헤드온은 지양되는 전술이었다. 서로 총질을 하기 때문에 운이 결정하는 요소가 크고[2], 서로 빠르게 교차하기 때문에 사격을 맞추기도 어려우며, 공중 충돌 위험까지 크기 때문이다. 수적/질적으로 불리한 상황에서 너 죽고 나 죽자 내지, 꼬리를 잡힌 상황을 어찌저찌 50:50으로 바꾼 상황이라면 모를까, 나는 살고 적은 죽는 상황을 만드는 것이 모든 전술의 기본임을 생각하면 헤드온은 실전에서 가능한 지양하는 것이 당연했던 것이다. 이를 두고, 실전에 가깝게 진지하게 접근하는 전투 비행 시뮬레이션 애호가들은 "초보 탈출을 원하면 헤드온 사격 잘 하는 법을 묻지 말고 헤드온 안 하는 법(=적의 꼬리를 잡는 법)을 물으라."고 강하게 말하기도 한다.
워 썬더 같은 비행 시뮬레이션 장르에서는 적기와 정면으로 마주쳤다가 헤드온이 걸리는 경우가 굉장히 많은데, 이럴 땐 시원하게 퍼부을 수 있는 무장이 효과적이다. 그러다가 충돌하면 Rammer(충각러)라고 까일 수도 있다. 워 썬더의 경우 적 항공기를 들이박아 격추하는 걸 66번 반복하는 도전과제가 있으며, 달성하면 아이디 밑에 Rammer(박치기왕)라는 타이틀을 달 수 있다. 게임이 게임이다보니 이 타이틀을 단 사람이 은근히 많다.
현대전 매칭에서도 A-10이나 F4 팬텀2에 3건팩 세팅같은 화망 구성력이 좋은 기종들을 상대로 헤드온 하는 것은 자살행위. 가끔 자폭신관 세팅을 한 주니 로켓으로 헤드온 하는 용자들도 존재한다.
에이스 컴뱃 제로 The Belkan War의 최종보스 기체는 무지막지한 ECM을 달고 있어서 약점인 전면부 공기 흡입구를 제외하면 미사일이든 기총이든 다 면역이라 헤드온이 강제된다. 원탁의 기사에서 많은 모티브를 따온 작품답게 마상창시합이 연상되는 보스전.
이 외에 항공기뿐 아니라 자동차나 선박, 기차 등 일련의 교통수단들이 정면충돌하는 교통사고를 Head-on collision이라고 부른다.
머리를 대고 싸운다는 의미에서 출발해서 해상전이나 지상전에서도 정면만 내밀고 싸우는 것을 표현하기도 한다.
2. 미국의 두통약
아세트아미노펜제제 등의 일반적인 경구두통약과는 달리 직접 머리에 바르는 방식이다. 그러나 약초를 극도로 희석한 성분밖에 함유되어 있지 않은 동종요법 약품이라 "플라시보 효과밖에 없는 약"이라고 비판받기도 한다.
하지만 이 약이 진정으로 유명한 이유는...
HeadOn, apply directly to the forehead
바로 엄청난 괴랄함을 자랑하는 광고 때문. 다른 말 없이 "헤드온, 이마에 바로 바르세요"라는 말만 3번 나오고
이러한 광고가 나온 이유는 소비자 단체인 거래개선협회(Better Business Bureau)에서 이전 광고에 쓰였던 "빠르고, 안전하고, 효과적인 두통 완화"라는 말이 부적절하다고 경고했기 때문. 그래서 나오게 된 이 광고는 수십만명의 시청자들의 짜증을 유발했지만, 동시에 시청자들에게 제품 이름 하나는 확실하게 각인시킬 수 있었다. 수많은 사람들이 패러디를 만들었고, 영화 'Disaster Movie'에서도 패러디되는가 하면, 제약사 측에서도 셀프 디스를 시전하기에 이르렀다.
3. 거대로봇물의 시스템
슈츠를 입은 사람(혹은 그 외 다른것)이 로봇의 머리로 변하여 로봇의 몸체(대부분 자신의 탈것)와 합체하여 완전한 로봇이 되는 시스템이다.1975년 강철 지그가 해당 시스템의 시초라 할 수 있으며, 이는 1987년 트랜스포머 G1 시즌4 더 리버스와 트랜스포머 더 헤드마스터즈로 이어진다.
트랜스포머 외에 빅토리 구슬동자에서도 이 시스템을 채용하였고, 한국산 변신로봇 작품인 또봇: 대도시의 영웅들에서도 채용하게 된다.[3]
4. 세가/그렘린의 아케이드 게임
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의 [[헤드 온(게임)#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[헤드 온(게임)#|]] 부분을5. 지저스 앤 메리 체인의 노래
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의 [[Head On#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[Head On#|]] 부분을[1] 무슨 장갑이 여기저기 발려서 탄을 튕겼다는 뜻이 아니라, 기골강도가 우수해 상당한 피탄을 당하더라도 어떻게든 살아서 돌아가고는 했다는 의미. 여기엔 엔진이 큰 역할을 해주었는데, 별도의 냉각장치가 필요없는 공랭 성형엔진이었으므로 실린더 몇 개가 부서져도 작동이 되었기 때문이다. 게다가 이런 성형엔진은 넓은 면적을 차지하여 공기역학적으로는 불리한 모양이 되지만 조종사를 가리는 장갑 역할을 해주기도 했다.[2] 극단적으로, A6M 제로와 P-47이 헤드온을 해도 제로가 이기지 말란 법은 없다는 것이다. 운 없게도 P-47의 기관총탄이 제로의 공랭식 엔진 실린더 몇개 해 먹고 기체에 손상만 주고 끝낼 가능성이 있고, 마찬가지로 제로의 기관포탄이 P-47의 프로펠러 허브를 때려서 프로펠러를 꺾어 버리거나 캐노피를 뚫고 파일럿을 사살할 운 좋은 가능성도 있는 것이다.[3] 이쪽은 '코어로이드'로 헤드온 용어를 따로 정했다.