최근 수정 시각 : 2024-01-01 15:11:09

한신고속도로 고베선


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파일:한신고속도로 3호선.svg 한신고속 3호 고베선
阪神高速3号神戸線
Route 3 Kobe Route
노선 번호 3번
기점 오사카부 오사카시 니시구 아와자 분기점
종점 효고현 고베시 스마구 스마 출입구
연장 40.6km
개통일 1966년 10월 18일
관리 한신고속도로
왕복 차로수 4차로 아와자~에비에
무코가와~스마
6차로 에비에~무코가와
주요 경유지 아와자 ↔ 아마가사키 ↔ 니시노미야 ↔ 쿄바시 ↔ 스마

1. 개요2. 나들목3. 여담

[clearfix]

1. 개요

오사카부 오사카시 니시구아와자 분기점효고현 고베시 스마구스마 출입구를 잇는 한신고속도로 노선이다. 노선번호는 3번이다. 길이는 40.6km.

2. 나들목

파일:한신고속도로 3호선.svg 한신고속 3호 고베선
번호시설명접속 노선km
- 아와자 분기점 파일:한신고속도로 16호선.svg 한신고속도로 오사카항선 0.0
3-01 니시나가호리 출입구 파일:한신고속도로 16호선.svg 한신고속도로 오사카항선
오사카부도 29호선
0.3
3-02 나카노시마니시 출입구 0.9
3-03 에비에 출입구 3.1
- 에비에 분기점 파일:한신고속도로 2호선.svg 한신고속도로 요도가와사간선 3.2
3-04 히메지마 출입구 4.2
3-05 오와다 출입구 오사카부도 10호선
효고현도 100호선
5.1
3-06 아마가사키히가시 출구 7.0
- 아마가사키 휴게소
(舊 아마가사키 요금소)
7.7
3-07 아마가사키니시 출입구 10.7
3-08 무코가와 출입구 11.9
3-09 니시노미야 나들목 파일:MEISHIN_EXP_E1.svg 메이신고속도로 14.5
3-10 니시노미야 출입구 16.8
3-11 아시야 출입구 17.4
- 아시야 요금소(下) 17.5
3-12 후카에 출입구 21.4
3-13 우오자키 출입구 22.7
3-14 마야 출입구 효고현도 491호선 27.3
3-15
3-16 이쿠타가와 출입구 파일:일본 2번 국도.svg 국도 2호선
파일:한신고속도로 32호선.svg 한신고속도로 신코베터널(국도2호 출입구)
산로쿠바이패스
29.6
3-17 쿄바시 출입구 하버 하이웨이(신코램프) 30.8
3-18
3-19 야나기와라 출입구 파일:일본 2번 국도.svg 국도 2호선 34.2
3-20
3-21 미나토가와 분기점 파일:한신고속도로 31호선.svg 한신고속도로 고베야마테선 36.1
3-22
3-23 와카미야 출입구 파일:일본 2번 국도.svg 국도 2호선 38.1
3-24 츠키미야마 출입구 효고현도 21호선 39.4
3-25 스마 출입구 효고현도 65호선 40.6
파일:일본 2번 국도.svg 제2신메이도로와 직결

3. 여담

파일:attachment/고베 대지진/info.jpg
고베 대지진 당시 옆으로 쓰러진 한신고속도로 고베선[1]

고베 대지진 당시 고가도로가 옆으로 쓰러진 모습으로 알려져 있다. 해당 구간은 후카에 출입구아시야 출입구 사이로, 현재는 캐노피가 설치되어 있다. 고가도로가 쓰러진 이유는 내진기준이 강화되기 전의 구조물이었기 때문이다. 한신고속도로의 고베 구간은 1969년 8월 1일에 완공되었는데, 이 때의 내진설계 기준은 고베 대지진과 같은 큰 규모의 지진을 견디기에는 역부족이었다. 이 때문에 고가도로를 지탱하는 기둥의 철근이 지면에서 1.5m높이까지만 올라와 있었고, 지진 때 이 철근이 끝나는 부분이 부러지듯이 꺾여서 무너진 것이다.


[1] 사진 끝에 보이는 출입구는 후카에 출입구이다.