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| <colbgcolor=#101469><colcolor=#fff> 하파그로이드 Hapag-Lloyd AG | |
| 국가 | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립일 | 1970년 9월 1일 |
| 창업자 |
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| 경영진 | CEO Rolf Habben Jansen (2014년 7월 1일~) |
| 업종명 | 외항 화물 운송업 |
| 자산 | 290.12억 유로 (2023년) |
| 부채 | 102.45억 유로 (2023년) |
| 매출액 | 179.30억 유로 (2023년) |
| 영업이익 | 49.66억 유로 (2023년) |
| 시가총액 | 279.15억 유로 (2024년 12월 4일) |
| 직원 수 | 16,699명 (2024년) |
| 소재지 | 독일 함부르크 Ballindamm 25, 20095 |
| 웹사이트 | |
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1. 개요
하파그로이드는 1847년 설립한 현 독일의 최대 컨테이너 정기선 회사이다. 현재 Alphaliner Top 100 기준 선복량 5위의 정기선 기업이다. #하파그로이드는 1970년 9월 1일 두 독일 해운회사인, 1847년에 설립된 함부르크의 HAPAG(Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft)과 마찬가지로 동년인 1847년에 설립된 브레멘의 NDL(Nodddeutscher Lloyd)가 합병하여 설립되었다.
1998년 하노버에 본사를 둔 여행사인 TUI AG에게 인수되어 자회사가 되었다. 그러나 2008년 TUI는 하파그로이드의 완전 매각을 추진하겠다고 발표, 2009년부터 2012년까지 함부르크의 개인 투자자들에게 하파그로이드의 지분을 전부 매각하였다.
하파그로이드의 현재 모습을 구성하는데 주요한 영향을 미친 기업 합병이 몇차례 있었는데 2005년 하파그로이드의 CP 선박 인수와 2014년 CSAV 컨테이너 부문 합병, 마지막으로 2017년 UASC 합병 등이 있다.
현재 이 회사의 주식은 여러 명의 공·민간 투자자가 소유하고 있으며, Kuehne Holding AG 와 CSAV Germany Container Holding 이 최대 주주이다. [1]
일본 Ocean Network Express, 대만 양밍해운이 포함되어 있는 해운동맹인 THE Alliance(디 얼라이언스) 소속으로, 2020년, 대한민국 HMM(전 현대상선)이 새롭게 합류하였다.
하파그로이드 아시아퍼시픽지역본부 중 한국지사인 하파그로이드코리아가 사명을 두고 있으며 본사는 서울, 영업사무소는 부산에 있다.
2. 주요 인수합병
CP Ships2005년 8월 21일 TUI AG는 캐나다 컨테이너 정기선사인 CP Ships 를 17억 유로(미화 20억 달러)에 인수하기로 합의하였다.
CP선박과 TUI 의 양사의 이사회가 승인한 가운데 거래는 성공적이었고, 이 결합으로 인해 하파그로이드는 컨테이너 정기선에서 선복 기준 5위로 올라섰다.[2]
Hamburg Süd
2012년 말, 하파그로이드는 같은 독일 국적의 또다른 정기선사인 Hamburg Süd (함부르크 수드)와의 합병 가능성을 고려하고 있다고 발표했다.
함부르크 수드의 주주들과 소유주들이 하파그로이드 주주들과 합의에 이르지 못하며 합병 계획은 무산되었다.
이 거래 무산 이후 함부르크 수드는 2016년 덴마크 국적의 세계 최대 컨테이너 운송사인 머스크에 의해 인수되었다.[3]
CSAV (Compania Sud Americana de Vapores)
2014년 하팍로이드는 칠레의 CSAV (Compania Sud Americana de Vapores)의 컨테이너 사업부문 인수하였다.
해당 거래로 CSAV 는 하팍 로이드의 대주주로 편입하였다. 해당 기업 합병 이후 하팍로이드는 당시 세계에서 네 번째로 큰 컨테이너 컨테이너 정기선사가 되었다.[4]
UASC (United Arab Shipping Company)
2016년 4월, 하파그로이드는 범아랍 해운선사인 UASC 와 합병 협상에 들어갔다고 발표했다.
합병은 2016년 말 최종합의됐고 2017년 양사의 통합이 완료됐다. 합병 당시 UASC는 56척의 선박과 2.7%의 시장점유율을 가진 세계 10위의 컨테이너 정기선사였다. 합병 결과, 하팍로이드는 선복량에서 세계 5위의 컨테이너 운송선사로 입지를 강화했다. [5]
현재 카타르 (12.3%) 와 사우디아라비아 (10.2%)만이 주주로서의 지위를 유지하고 있으며 나머지 중동 국가들은 주주로 참여하지 않았다.[6]
DAL (Deutsche Afrika-Linien container acquisition)
2022년 3월, 하파그로이드는 독일 해운사인 도이치 아프리카-리니엔(DAL)의 유럽-남아프리카 잇는 컨테이너 정기선 사업 인수를 성공적으로 마쳤다고 발표했다. 그들은 2022년 3월 DAL을 인수하기 위한 기본 협정에 서명했으며, 이 거래는 모든 책임 있는 반독점 당국에 의해 승인되었다. 하파그로이드 CEO인 롤프 하벤 얀센은 거래가 성사된 것을 매우 기쁘게 생각하며 DAL 동료들을 환영하기를 기대한다고 말했다.
3. 항공 사업(Hapag-Lloyd Flug/하파그로이드플루그)
의외로 역사가 오래되었는데, 1972년 설립되었다. 이후 잘 운행하다 모기업이 TUI에 인수된 이후로 2005년에 TUIFly처럼 HapagFly로 브랜드명을 변경했다가 2007년에 TUI fly 독일로 아예 명칭이 변경된 후 TUI 그룹으로 넘어갔다. 그 후 TUI는 하파그로이드를 매각.[1] Anual Report 2019 https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/ir/HLAG_FY_2019_EN.pdf p.33 Corporate Governence[2] 하팍로이드, 加 CP 십스 인수합병..5위권 진입. http://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=3164[3] 머스크라인, 함부르크수드 인수 합병. http://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=34840[4] 하팍로이드-CSAV 합병 완료, 세계 4위 선사 도약. http://monthlymaritimekorea.com/news/articleView.html?idxno=15232[5] 하팍로이드-UASC 합병완료 '세계 5위. http://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=36205[6] 하파그로이드· UASC 합병 완료...시스템 통합 착수. http://www.shippingnewsnet.com/news/articleView.html?idxno=20085