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1. 개요
Footrest운전자의 발을 올려 놓는 발판.
2. 구조
클러치 페달의 왼쪽에 있으며, 페달이 아니므로 눌리거나 흔들리지 않도록 고정되어 있다. 과거에는 풋레스트 자리에 아무것도 없이 그냥 바닥이었으나 인간공학적인 설계가 적용되어 각도를 지닌 경사 발판이 되었다.3. 역할
운전 시 항상 브레이크 페달 또는 가속 페달에 올려져 있는 오른발과 달리 왼발은 클러치를 조작할 때 빼고는 사용하지 않는데, 이 때 왼발을 풋레스트에 올려놓아 운전시 피로도를 감소시키는 역할을 한다. 또 몸의 무게중심을 잡고 몸을 운전석에 단단히 고정하는 역할도 하기 때문에 급가속이나 급제동을 할 때 안정적으로 오른발로 페달을 누를 수 있게 하는 역할도 한다.자동변속기 차량의 경우 조작할 수 있는 클러치 마저 없기 때문에 운전 시 항상 왼발이 풋레스트에 올라가 있다. 다른 페달과 마친가지로 풋레스트도 커버를 장착하거나 마찰력을 증대시키는 등의 자동차 튜닝을 할 수 있다.[1]
4. 여담
- 고급 세단이나 리무진 차량의 경우 뒷좌석을 리클라이너로 만들 수 있는데 이런 차량의 경우 뒷좌석용 풋레스트가 있기도 한다.
- 양발운전을 하면 왼발이 풋레스트나 클러치 페달이 아닌 브레이크 페달에 올라가 있는데, 이러면 양발이 공중에 붕 뜬 상태가 되기 때문에 급가속이나 급제동을 할 때 위험하다.
- 일부 완성차 회사는 급발진 사고 발생 시 풋레스트에 사용감이 없으면 운전자가 양발운전을 해서 급발진이 일어났고 제조사의 책임이 없다는 조사결과를 내놓기도 한다.
[1] 일부 차량은 최초에 옵션으로 풋레스트 디자인을 선택할 수 있다.