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| C100 |
1. 개요
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2. 역사
1981년 포드는 포드 GT40 개발에 참여했던 벤 라일리를 중심으로 C100 프로젝트를 시작했다. 하지만 벤 라일리가 프로젝트에 환멸을 느껴 중도 포기했고, 결국 새 기술자 토니 사우스게이트가 C100 프로젝트에 참여했다. 토니는 스티어링과 서스펜션의 문제를 지적했고, 기존의 알루미늄 섀시를 강화해 알루미늄 허니컴 섀시를 장착했다.상당 부분이 개선된 C100은 초기형보다 좋은 성능을 보여줬고, 이를 본 포드는 토니와 1983년 시즌을 위한 C100을 재개발하는 계약을 맺었다. 토니는 차량 대부분을 갈아엎었고 코스워스 DFL 8기통 엔진을 수정해 터보차저 형식으로 변화시켜 C100에 탑재했다. 하지만 첫 테스트를 거친 뒤 일주일 후 갑작스럽게 포드가 C100 프로젝트를 중단해버리면서 끝이 나버린다.
한편, C100 프로젝트에 도움을 줬던 작스피드는 이후 C100의 섀시로 직접 차량을 개발해 C1/4라는 프로토타입 레이스카를 제작한다. 이후 4리터 코스워스 DFL 엔진을 탑재해 C1/8을 개발, 이후 1984 시즌 인터시리즈에서 우승했다.
3. 둘러보기
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