| 철도사고 요약도 | ||
| 사고유형 | 추돌, 탈선사고 | |
| 사고일시 | 2025년 10월 5일 23시 04분 경 | |
| 사고지점 | 미야자키다이역 ~ 카지가야역[1] | |
| 사고원인 | 신호 시스템 설정 미스 | |
| 승차인원 | 승객 149명, 승무원 5명[2] | |
| 피해 | 인명 | 부상 1명[3] |
| 시설 | 차량 측면 및 언더프레임 파손 | |
| 기타 | 덴엔토시선 전 구간 운행 중단 한조몬선, 도부철도 직통 운행 중지 | |
| 관계기관 | 도큐 전철 | |
| 사고열차A | 열차번호 | 2304K |
| 차량번호 | 도큐 2020계 2135편성 | |
| 종별 | 각역정차 | |
| 출발역 | 츄오린칸역 | |
| 도착역 | 시부야역 | |
| 사고열차B | 열차번호 | 2219K |
| 차량번호 | 도큐 5000계 5101편성 | |
| 종별 | 회송 | |
| 출발역 | 나가츠타역[4] | |
| 도착역 | 카지가야역[5] | |
1. 개요
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| 사고개략도 |
2025년 10월 5일 23시 04분 경 인상선에 인상중이던 차량과 영업 중이던 차량이 분기기 부근에서 충돌 및 탈선한 사고. 모토스미요시역에서의 모토스미요시역 열차 추돌사고 이후 11년만에 발생한 추돌사고다.#
해당 사고로 회송 차량의 언더프레임과 측면부 파손 및 1호차가 탈선하였으며 시부야행 상행 열차의 1~3호차 차체가 파손되었다.
02시 10분 경 하행선의 운행이 재개되었다. # 03시 05분 경 전선 복구가 완료되어 운행이 재개되었다. #
하지만 사고 차량은 옮기지 못한 채 남아있고, 막차는 새벽 3시가 넘어서야 츄오린칸역에 도착할 수 있었다.#
사고의 영향으로 익일인 10월 6일에 사기누마역 ~ 시부야역간 운행이 중단되었고 나머지 구간도 편수가 대폭 감편되어 운행중이다. 오이마치선도 영향을 받아 덴엔토시선 직통 운행이 중단되어 전 열차 후타코타마가와역까지만 운행한다.
도쿄메트로의 차량기지가 사기누마역에 있으며 덴엔토시선과 직통운전을 하는 도쿄메트로 한조몬선 역시 운행 편수가 대폭 감편되었고, 도부 이세사키선과의 직통운전 또한 중지되었다. 그에 따라 이세사키선 역시 히키후네역 ~ 오시아게역 구간의 운행이 중단되었다.[6] 또한 하필 월요일 아침에 덴엔토시선이 운행을 중단하면서 JR 동일본 관할인 무사시미조노쿠치역에서는 난부선으로 승객이 몰려 입장 규제를 실시하였고 이후 임시열차를 운행하였다. 그 외에 도큐전철과 직통운전하는 소테츠 본선, 도쿄메트로 후쿠토신선, 그리고 도쿄메트로 유라쿠쵸선은 10월 6일 여성전용칸 운행을 중지했다.
10월 7일 0시 경 복구가 완료되었다.
2. 사고까지의 전말
회송열차는 다음날 운행을 위해 인상중이였다. 그러나 인상중, ORP가 작동하여 열차가 소정 정차위치보다 앞에서 정차하였다. 이후 이를 해제하기 위한 조치를 취하고 있던 중 시부야행 열차가 그대로 들어와버려 서로 부딪혀, 회송열차 측 대차 하나가 탈선하였다. 각역정차에 타고 있던 149명의 승객은 선로를 통해 카지가야역으로 대피하였다. 회송열차의 기관사는 견습(見習い) 기관사로 알려졌다.10월 6일부턴 덴엔토시선과 오이마치선은 운행구간을 단축하고, 감회를 하여 운행했다.[7] 11시쯤 운수안전위원회의 조사가 진행, 11시간의 조사를 마치고 7일 0시에 전구간 운행이 재개되었다.#
10월 7일, 도큐 전철은 기자회견을 통해 해당 사고는 견습 기관사의 실수가 아닌 신호 시스템 설정 미스 라고 발표 했다. #
3. 사고 이후
5101F편성은 현재 휴차 중이지만 하부 손상으로 1호차는 나카츠타 공장에서 수리중이다.2135F편성은 현재 휴차 중이지만 측면 손상으로 1~3호차를 대체 신조예정이다.
[1] 안내는 미야지키다이 ~ 카지가야라 표시 중이지만 정확히는 카지가야역 3,4번선 츄오린칸 방면 분기기에서 발생했다.[2] 회송열차의 승무원 3명[3] 회송열차 측 차장이 부상을 입은 것이 확인되었다. #[4] 회송 전 10시 27분 츄오린칸 발 나가츠타 행 각역정차로 영업했었다.[5] 사고가 없었다면 익일 아침 사기누마로 회송하여 사기누마 발 츄오린칸 행 각역정차로 운행할 예정이었다.[6] 직통운행은 10월 6일에 재개되었다. 그로 인해 도부선에서도 지연이 발생했다한다.[7] 덴엔토시선은 사기누마~츄오린칸, 오이마치선은 후타코타마가와~오이마치간 오리카에시 운행을 하였다.