| [ruby(智, ruby=ち)][ruby(頭, ruby=ず)][ruby(線, ruby=せん)] Chizu Line | 치즈선 | |
| | |
| 치즈 급행 HOT7000계 동차(슈퍼 하쿠토) | |
| 노선도 | |
| |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 카미고리역 |
| 종점 | 치즈역 |
| 역 수 | 14 |
| 개업일 | 1994년 12월 3일 |
| 소유자 | 치즈 급행 |
| 운영자 | |
| 사용차량 | 키하 187계 동차 치즈 급행 HOT3500형 동차 치즈 급행 HOT7000계 동차 |
| 차량기지 | 오하라 차고지 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 56.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 전구간 단선 |
| 사용전류 | 비전철화 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
| 신호장비 | ATS-P |
| 최고속도 | 130km/h |
| |
| 실측지도 상의 치즈선 |
| 보통열차 하행 전구간 주행영상 (인비선 직통) |
[clearfix]
1. 개요
치즈 급행의 유일한 노선으로, 효고현 아코군 카미고리초의 카미고리역과 돗토리현 야즈군 치즈초의 치즈역을 잇는다.교토역-돗토리역·쿠라요시역까지 운행하는 특급 '슈퍼 하쿠토'와 오카야마역에서 돗토리역까지 운행하는 '슈퍼 이나바'가 경유한다. 보통열차는 카미고리역, 오하라역, 치즈역이 운행계통 경계역이 되며, 일부 열차는 돗토리역까지 직결운행하기도 한다. 대한민국의 장항선과 같이 단선 비전화 노선이지만, 전체적으로 선형이 우수하고 투입열차 HOT7000계의 틸팅 성능을 발휘해 대부분의 구간을 120km/h 이상으로 주파할 수 있다. 하지만, 인비선 직결구간으로 들어가면 노선 한계가 95km/h로 제한되어[1] 제 성능을 내지 못한다.
2. 역사
1922년 철도부설법에 효고현 카미고리초부터 사요 경유 돗토리현 치즈 철도 (兵庫県上郡ヨリ佐用ヲ経テ鳥取県智頭ニ至ル鉄道) 로 이름을 나타낸게 시작이다.1961년 조사선, 1962년 공사선으로 채택되어 1964년 일본철도건설공단에 공사실시계획의 지시가 내려진다. 초기 계획은 1973년 봄 개업 예정이었다.
그런데 1980년 국철재건법이 발표되면서 일이 묘하게 돌아가기 시작한다. 지방철도 신선중 수송밀도 전망이 4,000명/일 이하인 노선에 대해 예산집행의 동결을 정했는데, 치즈선이 기준에 못미친 상황이라 용지 95%, 노반 30%, 궤도 10% 상태에서 공사가 중지된다.
돗토리현 주관으로 효고현과 오카야마현이 호응하여 제 3섹터화를 추진했고, 이후 고속도로가 생길것에 대비하여 고속화를 추진, 현재의 비전화 130km/h 로 사양을 결정하였다.
이후 1994년 12월 3일 개업을 맞이하게 된다. 개업 초기에는 HOT7000계로 운행하는 특급 슈퍼 하쿠토, JR 서일본 소속 키하 181계로 운행하는 특급 하쿠토로 운영되었다.
개업 후 1995년 1월 17일 효고현 남부 지진으로 오사카 직통편성이 4월까지 일시 중지된 바 있다. 이후 1997년 이나바, 2003년에 슈퍼 이나바 가 투입되며 현재에 이른다.
3. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| は | 특급 슈퍼 하쿠토 |
| い | 특급 슈퍼 이나바 |
| 통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
| 치즈 급행 치즈선 | |||||
| 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
| ↑ | 특급 슈퍼 하쿠토: JR 서일본 특급 슈퍼 이나바: JR 서일본 | ||||
| 카미고리 上郡 | 0.0 | は い | ¶JR 서일본 | 효 고 현 | 아코군 카미고리초 |
| 이와키 신호장 岩木信号場 | 3.8 | は い | |||
| 코케나와 苔縄 | 4.8 | は い | |||
| 코노하라엔신 河野原円心 | 7.4 | は い | |||
| 쿠자키 久崎 | 12.2 | は い | 사요군 사요초 | ||
| 사요 佐用 | 17.2 | は い | ¶JR 서일본 | ||
| 히라후쿠 平福 | 22.5 | は い | |||
| 이시이 石井 | 27.1 | は い | |||
| 미야모토무사시[2] 宮本武蔵 | 30.6 | は い | 오 카 야 마 현 | 미마사카시 | |
| 오하라 大原 | 33.2 | は い | |||
| 니시아와쿠라 西粟倉 | 37.4 | は い | 아이다군 니시아와쿠라손 | ||
| 아와쿠라온센 あわくら温泉 | 40.6 | は い | |||
| 야마사토 山郷 | 47.2 | は い | 돗 토 리 현 | 야즈군 치즈초 | |
| 코이야마가타 恋山形 | 50.0 | は い | |||
| 치즈 智頭 | 56.1 | は い | ¶JR 서일본 | ||
| ↓ | 특급 슈퍼 하쿠토: JR 서일본 특급 슈퍼 이나바/보통(2편성): JR 서일본 | ||||
[1] 끝부분인 츠노이-돗토리 구간 한정으로 110km/h로 운행이 가능하지만 길이가 4.3km밖에 안 된다.[2] 이 지역 근처에 미야모토 무사시의 출생지가 있다고 해서 이렇게 역명을 지었다.