[ruby(佐, ruby=さ)][ruby(用, ruby=よ)]駅
Sayo Station
| 사요역 | |||||
| 히메지 방면 하리마토쿠사 ← 3.4 km | 키신선 [운행계통 분리] | 츠야마 방면 코즈키 5.0 km → | |||
| 카미고리 방면 쿠자키 ← 5.0 km | 치즈 급행 치즈선 | 치즈 방면 히라후쿠 5.3 km → | |||
| JR 인비선 직통 ▶ | |||||
| 주소 | |||||
| 효고현 사요군 사요초 사요 2826-3 兵庫県佐用郡佐用町佐用2826-3 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 키신선 | JR 서일본 | ||||
| 치즈선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1935년 7월 30일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 히메지 방면 하리마토쿠사 ← 3.4 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 키신선 사 요 | 니미 방면 코즈키 5.0 km → | |||
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 효고현 사요군 사요초에 있는 JR 서일본 키신선 및 치즈 급행 치즈선의 역이다. 역은 히메지역이 관리하며, JR 서일본 교통서비스가 역무를 맡는 업무위탁역[1]이다.사요초의 대표역으로, 주변에는 사요 정사무소, 사요 우편국, 사요 경찰서, 후쿠하라성, 사요초의 대형 은행나무(천연기념물), 주고쿠자동차도 사요IC 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 두 노선 모두 승강장은 방향구분 없이 사용하나, 예외적으로 치즈선을 운행하는 슈퍼 하쿠토는 1번선을, 슈퍼 이나바는 2번선을 사용한다.| ↑ 히라후쿠 | ↑ 하리마토쿠사 | |||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ |
| 쿠자키 ↓ | 코즈키 ↓ | |||||||||
| 1・2 | ● 치즈선 | 상행 | 쿠자키 · 코노하라엔신 · 코케나와 · 카미고리 방면 (직통 오카야마 · 산노미야 · 오사카 · 교토 방면) |
| 하행 | 히라후쿠 · 오하라 · 아와쿠라온센 · 치즈 방면 (직통 코게 · 츠노이 · 돗토리 · 쿠라요시 방면) | ||
| 1・2 | | 상행 | 하리마신구 · 혼타츠노 · 요베 · 히메지 방면 |
| 하행 | 코즈키 · 츠야마 · 츄고쿠카츠야마 · 니미 방면 |
3. 인접 정차역
| | ||
| 시발역 | 쾌속 快速 | 츠야마 방면 코즈키 5.0 km → |
| 히메지 방면 하리마토쿠사 ← 3.4 km | 보통 普通 | 코즈키 방면 코즈키 5.0 km → |
| 시종착 | 니미 방면 코즈키 5.0 km → | |
| ● 치즈선 | ||
| 교토 방면 카미고리 ← 17.2 km | [특급] 슈퍼 하쿠토 [特急] スーパーはくと | 쿠라요시 방면 오하라 16.0 km → |
| 오카야마 방면 카미고리 ← 17.2 km | [특급] 슈퍼 이나바 [特急] スーパーいなば | 돗토리 방면 오하라 16.0 km → |
| 카미고리 방면 쿠자키 ← 5.0 km | 보통 普通 | 돗토리 방면 히라후쿠 5.3 km → |
4. 일평균 승차량
| JR 서일본 (승차량) | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 494명 | 451명 | 442명 | 468명 | 417명 | 414명 | 370명 | 356명 | 373명 | 373명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 432명 | 455명 | 468명 | 483명 | 455명 | 461명 | 458명 | 463명 | 448명 | 450명 |
| 2020년 | 2021년 | ||||||||
| 387명 | 393명 | ||||||||
치즈선의 일평균 승하차량은 2018년 기준 404명이다.
[1] 다만, 2024년 12월 1일부터 무인역이 된다.