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| 청룡열차 Blue Dragon Train | |
| | |
| <colbgcolor=#ff2300><colcolor=#ffffff> 이름 | 청룡열차 (Blue Dragon Train) |
| 개장일 | 1973년 5월 5일 |
| 폐장일 | 1983년 11월 20일 |
| 기종 | Sit Down Coaster |
| 위치 | 서울어린이대공원 어린이대공원 놀이동산 |
| 제작사 | 메이쇼특수산업[1] |
| 추진 방식 | Chain Lift Hill |
| 낙하 횟수 | 3회 |
| 최고 높이 | 11.8m |
| 탑승인원 | 20명 |
| 최고 속도 | 60km/h |
| 인버전 | 없음 |
| 실내 구간 | 없음 |
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1. 개요
한국에 최초로 도입되었던 롤러코스터로, 서울 어린이대공원 놀이동산의 1세대 롤러코스터였다.[2] 1973년 5월 5일 어린이날 기념으로 서울어린이대공원 개장과 함께 선보였다.일본에서 제작되었으며, 처음 한국에 도입되었을 때 엄청난 인기를 끌었고, 이로 인해 '청룡열차'라는 단어는 50여년이 지난 지금까지도 사용되는 롤러코스터의 대명사가 되었다. 중노년층의 경우 롤러코스터는 몰라도 청룡열차는 안다. 이 때문에 기억이 뒤섞여서 "청룡열차? 그거 자연농원에 있던 놈 아닌가?"하고 기억하는 노년층도 제법 있다. 롤러코스터의 대명사는 청룡열차이지만 놀이동산의 대명사는 서울어린이대공원이나 에버랜드가 아니라 자연농원이기 때문이다.[3] 1990년대만 해도 청룡열차라는 단어를 (청년층 사이에서도) 많이 썼다.
2. 특징
철제 롤러코스터였지만 360도 회전이나 콕스크류 코스는 없고 단지 일반 평행궤도에 상하운동만이 있었다. 체인으로 상승 후 크게 1회 낙하, 왼쪽으로 U턴한 다음 작게 2회 낙하, 그리고 원래 자리로 돌아오는 것이 전부.3. 철거
트랙이 너무 단순하고 당시 기술력 부족으로 노후화도 일찍 찾아와 1983년 11월 20일에 마지막 운행을 하고 철거되었다. 그리고 그 자리는 88열차가 차지했다. 차량 일부가 남아서 88열차 근처에서 전시되어 있다가, 88열차도 퇴역하자 공원 한켠으로 자리를 옮겨서 같이 전시되고 있다.| |
4. 기타
2024년에 한국철도공사에서 도입한 차세대 고속열차에 KTX-청룡이라는 명칭이 붙음으로써 이름으로나마 청룡열차가 부활했다.[4][1] 現 사노야스 라이드 주식회사.[2] 그 전에 하늘차 같은 궤도식 공중 운행차량이 서울 창경원에 있었으나, 수직 이동을 하는 롤러코스터의 정의에는 맞지 않는 단순 궤도 차량이었다.[3] 참고로 이들 노년층은 서울랜드나 에버랜드라는 이름조차도 잘 떠올리지 못하고, 대개 과천 서울대공원, 용인 자연농원이라고 기억한다.[4] 2010년대 초반에 방영된 개그콘서트의 코너 정여사에서 청룡열차가 영어로 KTX라는 드립이 나왔었는데 그게 실현된 셈이다.