이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 창녕 분기점 昌寧 分岐點 Changnyeong Junction | ||
| ← -.- km | 함양울산선? (미개통) | -.- km → |
| ◀ 창녕휴게소(양방향) | ||
| 밀양휴게소(양방향) ▶ | ||
| 영산IC ← -.- km | 중부내륙선? (미개통) | 창녕IC -.- km → |
| 주소 | ||
| 경상남도 창녕군 계성면 | ||
| 관리기관 | ||
| 함양울산선 | 한국도로공사 | |
| 중부내륙선 | 한국도로공사 부산경남본부 창녕지사 | |
| 개통 | ||
| 2024년 12월 (예정) | ||
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1. 개요
함양울산고속도로 ?번, 중부내륙고속도로 5-1번. 경상남도 창녕군 계성면에 건설중인 함양울산고속도로와 중부내륙고속도로의 분기점.이 지점의 중부내륙고속도로는 대구 방면 기준으로 오른쪽 커브로 꺾었다가 얼마 지나지 않아 다시 왼쪽 커브로 꺾어서 북쪽으로 향하는 뒤집힌 ㄷ자 형태를 한 영 좋지 않은 선형이었는데, 이 분기점이 기존 중부내륙선에서 약간 서쪽에 지어지게 되면서 이왕 분기점을 만드는 김에 이 구간의 중부내륙고속도로도 직선화(이미지 참고)하기로 했다.
이에따라 중부내륙고속도로의 해당 구간 직선화와 함께 그 아래에 있었던 영산IC도 기존 위치[1]에서 남쪽으로 내려가게 되었고, 2023년 11월 29일 양방향 모두 이설 작업을 완료했다.
2. 구조
2.1. 함양울산고속도로
2.1.1. 울산 방향
2.1.2. 함양 방향
2.2. 중부내륙고속도로
2.2.1. 양평방향
2.2.2. 창원방향
3. 역사
[1] '영산IC' 문서에도 나오지만, 1995년 왕복 4차로 확장 작업 당시 한 번 이설되었다.[2] 밀양시 사통팔달 교통 여건 대폭 확충, 2017-07-26, 경남일보