| 중이 | |||||
| 단수이 방면관 두 ← ㎞ | R 단수이신이선 (R24) | 샹산 방면푸싱강 ㎞ → | |||
| 다국어 표기 | |||||
| 영어 | Zhongyi | ||||
| 한자 | 忠義 | ||||
| 주소 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 단수이신이선 | 타이베이 대중첩운 주식회사 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1997년 3월 28일 | |||||
| 승강장 구조 | |||||
| 복선 상대식 승강장 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 단수이 방면관 두 ← ㎞ | 단수이선 중 이 | 중정기념당 방면푸싱강 ㎞ → | |||
[clearfix]
1. 개요
대만 타이베이시 베이터우구에 위치한 타이베이 첩운 단수이신이선의 역이다.2. 역 정보
타이완 철로관리국 단수이선 시절에는 1960년에 간이역으로 개통되었다. 1979년에 무인역(정확히는 Request stop)으로 강등되었다가 1988년에 폐지되고 1997년에 첩운으로 재개통.타이완 철로관리국 단수이선 시절의 중이역은 현재의 중이역과 푸싱강역의 중간 지점, 현 중이역에서 타이베이 방향으로 900m 정도 되는 지점에 있었다. 그러나 타이베이 첩운이 되면서 역세권을 고려해 역을 재배치해 푸싱강역을 만들고 중이역은 지금 자리로 옮겨왔다.
다른 단수이선 지상 구간 역사처럼 지상에 위치한 상대식 승강장이다. 푸싱강역에서 훙수린역 사이의 첩운역은 모두 바로타 승강장 구조를 가지고 있다. 출구 2개가 역 양쪽에 있고 지상 1층에 승강장이 있는데, 1번 출구가 타이베이역 방면 승강장에 바로 접하고, 2번 출구는 단수이역 방향 승강장에 바로 접하여 양쪽 승강장 모두 바로타를 실현하고 있다. 물론 타이베이역 방면 승강장에서 2번 출구, 단수이역 방향 승강장에서 1번 출구로 나가려면 2층에 있는 구름다리를 한번 건너야 한다. 그 외에도 역 밖에서 개찰구를 통과하지 않고 선로 반대편으로 넘어갈 수 있는 육교가 역에 딸려 있다.
3. 역 주변 정보
단수이선 시절에는 간이역이었을만큼 본래 역세권이 꽤 빈약한 편이다. 1번 출구 쪽에 국립타이베이예술대학과 타이베이성시과기대학[1]이 있다. 둘 다 대학규모가 큰 편은 아니다.푸싱강역 쪽으로 가다보면 역명의 유래가 된 베이터우충의묘(北投忠義廟)가 있다. 타이베이 시내에 있는 싱톈궁의 베이터우 분원(北投分宮)이다. 타이완 철로관리국 시절에는 베이터우충의묘 앞에 중이역이 있었는데 첩운화로 역을 이전하면서 꽤 멀어졌다.
2번 출구 방면에 和信醫院이라는 대형병원이 있다. 영어로는 Koo Foundation Sun Yat-Sen Cancer Center라고 하는데, 영문명에서 알 수 있듯이 암 전문 병원이다. 쑨원이 암으로 죽었기 때문에 암 병원에 쑨원에 이름을 붙였다고 한다.
4. 일평균 이용객
| 단수이신이선 | |||||||||
| 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
| 598명 | 1,183명 | 1,858명 | 2,304명 | 2,496명 | 2,505명 | 2,412명 | 2,457명 | 2,388명 | 2,394명 |
| 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 2,450명 | 2,643명 | 2,727명 | 2,812명 | 2,854명 | 2,759명 | 2,686명 | 2,579명 | 2,511명 | 2,525명 |
| 2017년 | 2018년 | ||||||||
| 2,585명 | 2,792명 | ||||||||
5. 승강장
| 관두 ↑ | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| ↓ 푸싱강 | |||
| 1 | | 관두·단수이 방면 |
| 2 | 푸싱강·타이베이역·중정기념당·샹산 방면 |
푸싱강 방면으로 차량기지 인입선이 단선으로 부설되어 있다. 단, 이 인입선을 이용해 중이역-단수이역 셔틀 운행은 실시하지 않고 회송 용도로만 쓴다.
[1] 영문 교명에 Taipei City가 들어가지만 사립대학이다.