이베코 S-WAY

S-WAY

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (2019)

2.1.1. 차량 옵션

2.2. 1세대 F/L (2023)

2.2.1. 차량 옵션

3. 기타4. 등장 매체5. 둘러보기

Iveco S-WAY

1. 개요

이탈리아 이베코에서 개발한 캡오버 타입 대형 트럭/트랙터 제품군으로 스트라리스의 후속 차종이다.

대한민국에서는 이베코그룹코리아에서 판매를 담당하고 있다.

2. 역사

2.1. 1세대 (2019)



내로우 캡	와이드 캡

기존의 스트라리스와는 다른, 완전히 새로운 디자인으로 바뀌었다. 차량의 외관은 격변했지만, 실내는 기존 스트라리스의 레이아웃을 그대로 사용한다. 생산은 스페인 마드리드에 위치한 이베코 공장에서 이루어진다.

파워트레인으로는 디젤 사양의 배기량 8.7리터의 커서(Cursor) 9 엔진, 배기량 11.1리터의 커서 11 엔진, 배기량 12.9리터의 커서 13 엔진이 있고, CNG 사양으로는 배기량 8.7리터의 커서 9 NP 엔진, 배기량 12.9리터의 커서 13 NP 엔진이 탑재된다.[1] 모든 엔진 라인업은 배기가스 처리 시스템에 EGR 없이 SCR로만 유로 6D 인증을 통과했다. 변속기는 하이-트로닉스(Hi-Tronix) 12단 AMT가 탑재되며, 엔진과 변속기 모두 FPT에서 생산된다.

대한민국 시장에는 2021년 5월 25일에 정식으로 출시되었다. # 엔진 트림은 460마력, 510마력, 570마력 3종류로만 나오며, 출고 가격은 출시 당시 기준 1억 9,600만원 ~ 2억 3,800만원으로 책정되었다.

2.1.1. 차량 옵션

엔진

엔진	기관 형식	배기량	최대 출력	최대 토크	유로 규제
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> CURSOR 9	직렬 6기통	8.7리터	330마력	143 kgf·m	유로6D
			360마력	168 kgf·m
			400마력	173 kgf·m
CURSOR 9 NP			340마력	153 kgf·m
CURSOR 9 NP			400마력	173 kgf·m
CURSOR 11		11.1리터	420마력	204 kgf·m
			460마력	219 kgf·m
			480마력	235 kgf·m
CURSOR 13		12.9리터	510마력	235 kgf·m
CURSOR 13			570마력	255 kgf·m
CURSOR 13 NP			460마력	204 kgf·m
CURSOR 9		8.7리터	340마력	143 kgf·m	유로6E
			360마력	168 kgf·m
			400마력	173 kgf·m
CURSOR 9 NP			270마력	112 kgf·m
			340마력	153 kgf·m
			400마력	173 kgf·m
CURSOR 11		11.1리터	420마력	204 kgf·m
			460마력	219 kgf·m
			480마력	235 kgf·m
CURSOR 13		12.9리터	490마력	235 kgf·m
			530마력	255 kgf·m
			570마력	255 kgf·m
CURSOR 13 NP			460마력	204 kgf·m

캡 종류	루프 종류	실내 높이	캡 전장	캡 전폭	엔진 터널
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> AS	<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 하이 루프	2,150 mm	2,250 mm	2,500 mm	95 mm
	로우 루프	1,700 mm
AT	미디움 루프	1,850 mm	2,150 mm	2,300 mm	340 mm
	로우 루프	1,250 mm
AD	로우 루프		1,700 mm

2.2. 1세대 F/L (2023)


외형	인테리어

2023년 11월 15일, 2024년형 모델(MY24)이라는 명칭으로 공개되었다. # 외형적으로는 새로운 이베코 로고의 적용과 프론트 그릴의 디자인이 살짝 변경된 것에 그치지만 내부적으로는 대격변이 일어났는데, 그동안 기존 스트라리스 XP에서 우려먹던 인테리어를 완전히 탈피하고 디지털 클러스터를 골지로 하는 새로운 인테리어가 적용되었다.

또한 현 상용차들의 대세인 미러캠 옵션이 추가되었고 ADAS 기능이 강화되면서 자율주행 레벨2 인증을 획득하였다.

2.2.1. 차량 옵션

엔진

엔진	기관 형식	배기량	최대 출력	최대 토크	유로 규제
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> CURSOR 9	직렬 6기통	8.7리터	340마력	143 kgf·m	유로6E
			360마력	168 kgf·m
			400마력	173 kgf·m
CURSOR 9 NG			340마력	153 kgf·m
CURSOR 9 NG			400마력	173 kgf·m
XCURSOR 13		12.9리터	460마력	255 kgf·m
			500마력	265 kgf·m
			540마력	275 kgf·m
			580마력	286 kgf·m
XCURSOR 13 NG			500마력	224 kgf·m

캡 종류	루프 종류	실내 높이	캡 전장	캡 전폭	엔진 터널
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> AS	<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 하이 루프	2,150 mm	2,250 mm	2,500 mm	95 mm
	로우 루프	1,700 mm
AT	미디움 루프	1,850 mm	2,150 mm	2,300 mm	340 mm
	로우 루프	1,250 mm
AD	로우 루프		1,700 mm

3. 기타

니콜라의 전기 트럭인 '트레(Tre)'의 원판 차량이기도 하다.

4. 등장 매체

유로 트럭 시뮬레이터 2에서 1세대 F/L 모델이 등장한다.

5. 둘러보기

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[1] 항간에는 FPT가 산업용/해상용 엔진으로 공급중인 배기량 16리터급 커서 16 엔진 라인업을 추가할 것이라는 소문이 있으나, 전부 공식 출처가 없는 루머성 소식들이다. 애초에 커서 16 엔진의 차량용 유로6 인증 관련 이야기는 2007년부터 시작되었으나 현재까지도 아무 소식이 없는 상황이다.

이베코 S-WAY

1. 개요

2. 역사

2.1. 1세대 (2019)

2.1.1. 차량 옵션

2.2. 1세대 F/L (2023)

2.2.1. 차량 옵션

3. 기타

4. 등장 매체

5. 둘러보기

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