에어 파라다이스

[[인도네시아\| ]] 인도네시아의 항공사
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가루다 인도네시아	바틱 에어

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34><-2>

_{하이브리드 항공사, 중비용 항공사}
^{Hybrid Service Carrier (HSC), Middle-cost Carrier (MCC)}


펠리타 에어서비스	스리위자야 항공

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{저비용 항공사}
^{Low-cost Carrier (LCC)}


시티링크	인도네시아 에어아시아	라이온에어	슈퍼에어제트

트랜스누사	윙스에어	트리가나 항공	남 에어

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{없어진 항공사}
^{Defunct Airline}


타이거에어 만다라	인도네시아 에어아시아 엑스	아담항공	메르파티 누산타라 항공

}}}}}}}}} ||


에어 파라다이스 Air Paradise International
IATA AD	ICAO PRZ	항공사 호출 부호 RADISAIR
국가		<colbgcolor=#fff,#191919> [[인도네시아\| 파일:인도네시아 국기.svg 인도네시아 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립 연도		2002년
파산 연도		2005년
허브 공항		발리 응우라라이 국제공항
보유 항공기 수		5[파산이전]
취항지 수		7[파산이전]

1. 개요2. 역사3. 노선4. 보유 기종

[clearfix]

1. 개요

인도네시아의 저비용 항공사이며 2002년부터 2005년까지 단기간 동안 있었던 항공사이다.

2. 역사

에어 파라다이스는 2002년 6월에 설립되어 에어버스 300, 보잉 737 등 항공기를 임대하여 2003년 2월 16일에 발리 덴파사르에서 호주 퍼스로 가는 서비스로 운영을 시작했고 2004년 12월 27일에 일본 오사카로 가는 서비스가 시작되었다.

허나 2005년 발리 폭탄 테러 이후 발리로 오는 여행객이 급속도로 줄어들면서 2005년 12월 1일에 모든 운항이 중단되었다. 2007년 2월, 인도네시아 교통부는 구조 조정으로 에어 파라다이스를 포함한 11개 주요 항공사의 면허 취소를 연기했고 3월에 운항을 재개 할 예정이었으나 라이벌인 아담에어가 파산하고 5달도 못가 결국 2008년 11월, 파산 신청을 하게 된다.

3. 노선

<rowcolor=#000> 국가	도시	공항	비고
호주	애들레이드	애들레이드 공항
	브리즈번	브리즈번 국제공항
	맬버른	멜버른 공항
	퍼스	퍼스 공항
	시드니	시드니 국제공항
일본	오사카	간사이 국제공항
대한민국	서울	인천국제공항

4. 보유 기종

<rowcolor=#000> 제작사	기종	보유 대수
에어버스	A300-600	2대
에어버스	A310-300	2대
보잉	보잉 737-800	1대


에어버스 A300-600, PK-KDK

에어버스 A310-300, PK-KDN	보잉 737-800, PH-HZW

[파산이전] 파산 직전 기준[파산이전] 파산 직전 기준

에어 파라다이스

1. 개요

2. 역사

3. 노선

4. 보유 기종

분류