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| 수영강변대로 水營江邊大路 | Suyeonggangbyeon-daero | |||
| 기 점 | 44번 부산광역시도 | 구서동 방면 → 번영로 | |
| 기 점 | 2004번 부산광역시도 | 종 점 | |
| ← 우동 방면 APEC로 | 4008번 부산광역시도 | 종 점 | |
| 노선 번호 | |||
| 44번 부산광역시도 2004번 부산광역시도 4008번 부산광역시도 | |||
| 기점 | |||
| 부산광역시 해운대구 우동 우동항삼거리 | |||
| 종점 | |||
| 부산광역시 해운대구 석대동 석대IC | |||
| 연장 | |||
| 8.2km | |||
| 개통 | |||
| 1998년 1월 9일# | |||
| 관리 | |||
| 부산시설공단 | |||
| 왕복 차로 수 | |||
| 4~10차로 | |||
| 주요 경유지 | |||
| 우동항교차로[1] ↔ 우동천교차로 ↔ 올림픽동산삼거리 ↔ 센텀시티교차로 ↔ 영화의전당 ↔ 광안대교입구 ↔ 선수촌교차로 ↔ 석대IC | |||
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1. 개요
부산광역시 해운대구 우동 우동항교차로에서 출발하여 석대동 석대IC에서 끝나는 도로. 44번 부산광역시도, 2004번 부산광역시도와 4008번 부산광역시도의 일부이다.2. 역사
1994년에 착공하여 1998년에 개통하였다.3. 상세
광안대교 센텀시티나들목에서 과정교가 있는 곳 까지는 지하차도화 되어있는데[2] 이 구간도 수영강변대로에 포함된다. 44번 부산광역시도는 번영로와 접속되어 오륜터널 통과 후 구서IC 방면으로 이어진다.과거 부산 버스 107이 광역버스 입석금지 법으로 인해 번영로를 경유할 수 없게 되자 오전 시간대에 한해서 이 도로를 그대로 통과하여 바로 센텀시티역으로 갔었으나 노선 변경으로 이 도로를 더는 경유하지 않게 되었다.
도시고속도로 번영로의 교통량을 분산시키기 위해 90년대 초 계획이 나왔으며 당시 부산시는 예산부족을 이유로 민자사업으로 건설하려고 하였으나 철회하였다.
4. 통과 노선
- 307번이 우동항삼거리 ~ 올림픽동산삼거리 구간을 경유하고 있다.
- 1002번(센텀파크 방향)이 광안대교 수영강변요금소 앞 ~ 과정교교차로 구간을 경유하고 있다.
- 해운대 3-2번(센텀피오래아파트 방향)이 광안대교 수영강변요금소 앞 ~ 센텀피오래아파트 앞 회전교차로 구간을 경유하고 있으며 수영강변대로 내 정류장은 총 두 개 센텀이편한세상정문, 반여무정실마을 정류장이 있다.
- 일신여객 차량들이 충전을 하기 위해 이 도로를 통해 공차회송을 하고 있다.
- 115-1번, 184번, 189-1번이 반송로 방향 운행 시에 반여농산물도매시장교차로 ~ 석대사거리 구간을 경유하고 있으며 수영강변대로 내 정류장은 총 두 개 석대사거리, 반여농산물시장서문 정류장이 있다.
- 과거 107번 오전노선이 이 도로를 경유하였으나, 반여1동 오후노선으로 통합이 되었다.
- 과거 해운대시외버스정류소를 출발한 뒤 번영로를 통과하는 경부선 시외버스 또한 가끔씩 수영강변대로를 경유하여 석대IC에서 진입하는 일이 있었으나, 해운대로 BRT가 개통된 후에는 그렇게 가지는 않는다. BRT 차로를 이용한 뒤 원동IC에서 번영로에 진입한다.