수도고속도로 코마츠가와선

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노선 번호
`#!if u == "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color: #ffffff; border-radius: 20px; background-color: #06903a; color: #FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all" '''^^^^7'''}}}` `#!if u != "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color:#ffffff; border-bottom-left-radius: 20px; border-bottom-right-radius: 20px; background-color: #06903a; color:#FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all;" '''^^^^7'''}}}`
기점
도쿄도 스미다구 (료고쿠JCT)
종점
도쿄도 에도가와구 (야고우치접속점)
연장
10.4 km
개통일
1971. 3. 21.	료고쿠JCT - 야고우치접속점
관리
수도고속도로주식회사
왕복 차로 수
4차로	료고쿠JCT - 야고우치접속점

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

수도고속도로의 노선으로, 도쿄도 스미다구의 수도고속 6호 무코지마선과 접속되는 료고쿠JCT를 기점으로 하여 케이요도로와 만나는 도쿄도 에도가와구의 야고우치접속점까지 이어지는 도시고속도로 노선이다. 케이요가도 방면, 즉 14번 국도를 향하는 노선으로 해당 국도의 대체우회도로처럼 기능할 목적으로 건설된 노선이다.

다른 방사형 노선들과는 달리, 수도고속 도심환상선에 직접 접속되지 않는 노선이다. 물론 6호 무코지마선을 경유하면 도심환상선과 접속되는 에도가와JCT까지 이어지게 된다. 수도고속 중앙환상선과의 연결도 좋지 않은데, 처음엔 아예 분기점도 없이 교차만 했고, 코마츠가와JCT가 2019년 신설은 됐지만, 방향이 오직 중앙환상선 오이방향 ↔ 코마츠가와선 치바방향 뿐이라, 통행의 제한이 있다. 이는 코마츠가와선이 도심환상선과도 직접 접속되지 않는 것은 물론, 케이요도로쪽도 교통량 처리에 있어 여유가 별로 없는 노선[1]임이 감안된 것이다.

7호 노선으로, 전 구간이 서류상 도쿄도도 수도고속 7호선이다.

2. 구성

전 왕복 4차로이며, 최고제한속도는 60km/h다.

이정표 상의 접두 표기로는 小를 사용한다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[2] 본선요금소 / JCT Junction[3] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[4] 가능하다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=6)] 수도고속 6호 무코지마선과 연결됨
도쿄도	스미다구	JCT	료고쿠JCT 両国JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=6)] (연결)		0.0
	스미다구	<bgcolor=#efe,#030> TB	킨시초TB 錦糸町TB		료고쿠방향 본선요금소	1.9
	고토구	701 702	킨시초출입구 錦糸町出入口	465 ^{요츠메도리}		2.4
	에도가와구	JCT	코마츠가와JCT 小松川JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=C,n=2)][5]		7.0
		703	코마츠가와출입구 小松川出入口	구도[6] ( 308 ^{후나보리가도} 접속)	[료고쿠방향]	7.0
		705	이치노에출입구 一之江出入口	318 ^{환상7호선}	[료고쿠방향]	8.3
		-	야고우치접속점[9] 谷河内接続点	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E14)][include(틀:일본 국도 번호,n=14)] (연결)		10.4
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E14)][include(틀:일본 국도 번호,n=14)] 14번 국도 케이요도로와 연결됨

[1] 전반적인 치바방향 교통량 자체가 시설적으로 다소 여유는 있는 수도고속 완간선 및 히가시칸토자동차도를 이용하도록 유도되는 면이 있다.[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 진출은 요금소가 없고, ETC 인식기가 있어 ETC 차량에만 구간요금을 적용하고, 현금 차량은 진입 시에 이미 최대요금을 지불하므로 상관이 없다.[5] 중앙환상선 오이방향 ↔ 코마츠가와선 치바방향만 접속[6] A-0100선(이마이카이도), A-0110선, A-0120선[료고쿠방향] 료고쿠방향으로의 상행선 진입 · 료고쿠방향부터의 하행선 진출 전용[료고쿠방향] [9] 케이요도로측 명칭 케이요구치(京葉口)

수도고속도로 코마츠가와선

1. 개요

2. 구성

3. 구간

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