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1. 개요
미쓰비시의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 101
- 밸브트레인 : 체인 구동 OHC
대다수 기종들에 스크류 타입 MLA가 조합됐으며, 호주용 '아스트론 Ⅱ'의 일부 기종들에 HLA 헤드가 적용됐다.
4G52
1973년 1월에 양산 개시됐다.
4G51
1973년 8월에 양산 개시됐다.
4G53
1974년 8월에 출시됐다.
4G54
1976년 6월에 첫 출하됐다.
G52B
- 밸런스 샤프트 탑재
3. 형식
형식 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
G51B | 1,850 | 81 × 90 | 1.85 |
G52B | 1,995 | 84 × 90 | 2.0 |
4G53 | 2,384 | 88 × 98 | 2.4 |
4G54 | 2,555 | 91.1 × 98 | 2.6 |
4. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white> | }}} | |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
<colbgcolor=#d0d0d0,#191919> 2기통 | 2G2 | - | |
3기통 | 3G8 · 3B2 · 3A9 | ||
4기통 | 4A3 · 4G8 4G3 · 4G4 · 4G1 4G9 · 4A9 · 4B4 4G6 · 4B1 · 4J1 4G5 | 4D5 · 4M4 4D6 · 4N1 | |
6기통 | 6G3 · 6A1 6G7 · 6B3 | - | |
8기통 | 8A8 | ||
갈색 글씨 - 단종된 엔진 |