최근 수정 시각 : 2024-03-11 12:51:47

목포 버스 22

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폐지된 노선은 목포시 시내버스/폐선 문서 참조.
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22-1번

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 신설 당시의 문제점(해결)6. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:목포시 CI_White.svg 목포시 낭만버스 22번
기점 전라남도 목포시 상동(평화광장) 종점 전라남도 목포시 달동(고하도입구)
종점행 첫차 19:40 기점행 첫차 20:35
막차 - 막차 -
배차간격 1일 1회
운수사명 동부리무진관광 인가대수 -[1]
노선 평화광장 - (→ 우미파크빌5차 →/← 우미블루빌 ← 옥암동우체국 ←) - 갓바위터널 - 목포자연사박물관 - 남해환경사업소 - 삼학도차고지 - 동명동사거리 - 유달산우체국 - (→ 상공회의소 →/← 신안군교육청 ←) - 구목포수협 - 신안비치호텔 - 해양대학교 - 목포해상케이블카 - 목포대교입구 - 목포대교 - 목포신항만 - 목포신외항 - 뉴캐슬오션시티 - 고하도입구
* 밑줄 친 구간은 동일 정류장에 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승하여야 한다.
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:2024목포22수정.jpg
파일:목포시 CI_White.svg 목포시 낭만버스 22-1번
기점 전라남도 목포시 상동(평화광장) 종점 전라남도 목포시 달동(고하도케이블카승강장)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 07:10
막차 18:30 막차 19:35
배차간격 1일 9회
운수사명 동부리무진관광 인가대수 2대
노선 평화광장 - (→ 우미파크빌5차 →/← 우미블루빌 ← 옥암동우체국 ←) - 갓바위터널 - 목포자연사박물관 - 남해환경사업소 - 삼학도차고지 - 동명동사거리 - 유달산우체국 - (→ 상공회의소 →/← 신안군교육청 ←) - 구목포수협 - 신안비치호텔 - 해양대학교 - 목포해상케이블카 - 목포대교입구 - 목포대교 - 목포신항만 - 목포신외항 - 뉴캐슬오션시티 - 고하도입구 - (→ 고하마을 →) - (→ 고하도윗마을 →)[2] - 국립호남권생물자원관 - 고하도케이블카승강장
* 밑줄 친 구간은 동일 정류장에 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승하여야 한다.

2. 개요

목포시 낭만버스 노선 중 하나다.

3. 역사

  • 2020년 6월 1일에 신설되었다.
  • 신설 초기엔 오전에는 30분 간격으로, 오후에는 60분 간격으로 운행했었다.
  • 2021년 10월 18일 배차간격이 60분으로 변경되면서 1대로만 운행하게 되었다. 막차시간도 21:30분으로 변경되었다.
  • 2023년 7월 1일부터 운수업체가 태원여객에서 동부리무진관광으로 바뀌었다.
  • 2024년 목포 시내버스 개편으로 항구포차 구간이 빠지고, 삼학도 ~ 평화광장 구간이 추가되며 고하도까지 연장되고 그동시에 다시 2대으로 증차되었다. 또한 22번과 22-1번으로 분리되었으며, 22-1번이 평시노선, 22번이 막차노선이다.[3]

4. 특징

  • 한때는 동명동사거리 → 목포역 → 여객선터미널 → 동명동사거리 구간은 일방순환으로 운행하였다.
  • 특이하게도 이 노선의 본선은 22번이 아니라 22-1번이다. 22번은 고하도입구까지만 운행하는 막차시간 노선이다.

5. 신설 당시의 문제점(해결)

해당 문단의 내용은 2024년 목포 시내버스 개편이 시행되면서 사실상 다른 노선으로 변경되어 모두 해당되지 않는다.
  • 7번과 겹치는 구간이 대부분인데, 로데오광장→여객선터미널→동명동사거리는 노선이 동일하다. 차라리 배차간격이 긴 이 노선보다는 7번을 타는게 시간 상 이득이다.
  • 한 번 운행시, 승차인원이 1명도 되지 않는다는 결과가 나왔다. 그렇게 목포시 대표 공기수송 버스로 뉴스에 보도되었다. #
  • 하루 이용객은 7명~12명 정도밖에 되지 않는다.
  • 낭만버스 운영 목적과도 거리가 있으며 굳이 탑승할만한 메리트가 없는 노선이다. 11번과 33번은 비수익 단독 운행구간이 있어 낭만버스를 운행할 명분이라도 있고 실제 해당 구간에서 탑승객이 약간이나마 있는 편이다. 반면 이 노선은 단독 운행구간이라 해봐야 삼학도공원 내부인데 목포역에서 바로 가는 것도 아닌데다가 동명동사거리 정류장에서 내려 걸어가도 충분한 거리다. 거기에 일방순환이라는 단점도 지니고 있다.
  • 수요가 매우 처참해서 태원여객, 유진운수의 가스비 미납으로 인해 운행이 중단될때 낭만버스 노선 중 11번, 33번은 시간표만 변경해서 기존처럼 운행했지만 이 노선만 운행이 중단되었다.[4] 또한 다른 낭만버스 노선의 차량이 사고나 고장 날 경우 이 노선에서 차를 빼서 운행한다. 그래서 이로 인한 결행도 꽤 있다.

6. 연계 철도역

  • 파일:코레일_기본_로고.svg 일반 철도역: 목포역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)

[1] 22-1번 차량으로 운행[2] 일부 시간에 한해 경유[3] 여담으로 변경안은 말이 22번이지 사실상 완전 다른 노선 수준으로 바뀐다. 실제로 기존 22번과 동일한 구간은 삼학도 ~ 목포역 1.6km, 근대역사문화관 일대의 790m 정도가 전부로, 총 2.3km 정도 밖에 되지 않는다.[4] 22번 고정차량은 당시 임시로 11번에 증차되어 운행했다.