목포 버스 88, 88-1

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#4cbb17><tablealign=center><tablewidth=310>	목포시 시내버스 노선	}}}
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간선	1 2 3
지선	10 20-1 108 130
순환	66-1 77-1 88-1
낭만	11-1 22-1 33-1
섬지역 마을버스	달리도 마을버스 율도 마을버스
폐지된 노선은 목포시 시내버스/폐선 문서 참조.

1. 노선 정보

목포시 순환버스 88번
기점		전라남도 목포시 산정동(삼학도차고지)	종점		전라남도 목포시 산정동(삼학도차고지)
종점행	첫차	06:00	기점행	첫차	-
	막차	22:30		막차	-
배차간격		30~35분
운수사명		태원여객	인가대수		3대
노선		삼학도차고지 → 자유시장 → 삼학우체국 → 동명동어시장 → 여객선터미널 → 유달산우체국 → 유달산등구 → 목포남교트윈스타 → 북교초등학교 → 양동우체국 → 대성천주교 → 보건소사거리 → 행운타워 → 연산주공후문 → 목포시청 → 용해하이츠 → 홈플러스 → 용해교 → 이로동주민센터 → 중앙여중 → 우성아파트 → 목포교육지원청 → 목포자연사박물관 → 한성주택 → 동백아파트 → 삼학도차고지
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:2024년 88번 개획안(수정).jpg
목포시 순환버스 88-1번
기점		전라남도 목포시 산정동(삼학도차고지)	종점		전라남도 목포시 산정동(삼학도차고지)
종점행	첫차	06:00	기점행	첫차	-
	막차	22:30		막차	-
배차간격		30~35분
운수사명		유진운수	인가대수		3대
노선		88번의 역순으로 운행.

2. 개요

3. 역사

• 현재의 삼학로(당시 산업도로)가 개통되면서 신설된 노선. 3번, 50번과 달리 최초부터 순환버스로 신설되었다.

• 초창기 노선은 삼학도 - 여객선터미널 - 목포극장 - 양동우체국 - 1호광장 - 2호광장 - 목포시청 - MBC - 제일중학교 - 삼학도 노선이었다.

• 90년대말 갓바위터널이 개통되면서 자연사박물관 구간도 지나가게 되었으며 현재의 하당 구간이 추가되었다.

• 2000년대 초반 연산주공아파트 지역의 대중교통이 10번 버스만으로 부족하자 연산주공아파트로 변경되었다.

• 2022년 12월 2일부로 근대역사문화관 일대의 일방통행이 시행되어 삼학도 방면은 상공회의소 → 초원주차장으로 운행하고, 목포역 방면은 국제여객선터미널 → 유달초등학교로 운행하도록 변경되었다. 이는 60번도 동일하다. 이로서 근대역사문화관 일대의 분산되어 있던 정류장들이 깔끔하게 통합되는 효과도 생겼다.

• 2024년 목포 시내버스 개편 때 번호가 7번에서 88번으로 변경되었다.

• 2024년 3월 6일부로 25~30분이던 배차간격이 30~35분으로 확대 조정되었다.

4. 특징

• 목포시 최초의 순환버스 노선이다.

• 순환버스 노선 중 유일하게 목포종합버스터미널을 경유하지 않는다.

• 하당지구에서 제일중으로 통학하는 학생들과 원도심 쪽에서 중앙여중이나 영흥중고로 통학하는 학생들 덕분에 이 짧은 구간에도 승객이 많다. 삼학도에서 막 출발한 차량이 제일중 앞에서 갓바위 쪽으로 들어가서 하당을 경유하기 때문에 제일중 앞까지만 해도 빈차인 경우가 많다[1]. 간혹 삼학도에서 배차간격이 꼬이면 제일중과 하당을 거치지 않고 바로 용해금호아파트로 가기도한다.

• 과거에는 자유로를 비롯한 일부 도로들이 개설되지 않았기에 삼학도4차주택단지 내부에서 꽤 복잡하게 운행했다. 현재의 용당로가 아닌 삼학로145번길(삼학초등학교)로 들어와 용당로45번길, 용당로54번길, 동명주택로를 거쳐 삼학도123번길로 빠져서 다시 삼학로로 합류했었다. 108번도 동일한 경로로 운행했었으며 14번은 동명주택로까지 동일하게 가다가 남해로 쪽으로 빠졌다.

• 총 운행시간은 55분이며, 운행횟수는 요일에 상관없이 하루 33회 운행한다.

5. 연계 철도역