최근 수정 시각 : 2024-04-04 07:28:26

콜카타 메트로

메트로 레일웨이 콜카타에서 넘어옴
파일:인도 국기.svg 인도의 도시철도
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<colcolor=#fff> মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা
METRO RAILWAY KOLKATA
메트로 레일웨이 콜카타
파일:콜카타 메트로 로고.svg
<colbgcolor=#c0282c> 지역 파일:인도 국기.svg 인도 서벵골주 콜카타 광역권
총 연장 59.3km [1]
역 수 50개 [2]
노선 수 4개 [3]
최초 개통일 1984년 10월 24일
궤간 1,435mm 표준궤[4]
1,676mm 광궤[5]
전기방식 750V 50Hz 직류 제3궤조
신호장비 ATC
통행방향 좌측
운영사 콜카타 메트로 레일
(KMRC)
외부 링크 여객 홈페이지
운영사 홈페이지
[clearfix]

1. 개요

콜카타 메트로 (메트로 레일웨이 콜카타)는 인도 서벵골주 콜카타시의 지하철로 인도 최초로 건설되었다.[6] 남아시아 지역의 첫번째 현대적 지하철이기도 하다.
많이 붐비는 델리 메트로가 1960년대에 추진하고 1998년 10월 1일 착공해 2002년 12월 25일에 첫 노선이 개통한 데 반해, 콜카타 메트로는 영국령 인도제국 시절인 1921년 지하철 건설을 제안하다 인도 자치령 시기인 1949년에 추진을 시작하고 1972년 12월 29일 착공해 1984년 10월 24일 개통으로 18년 차이난다. 심지어 부산 도시철도보다 1년 오래됐다.[7]

다만 역사에 비해서 노선연장은 지지부진한 편으로 델리와 뭄바이에 비해서 건설이 활발하지 못하다. 이는 콜카타 교외전철망이 위낙에 잘 깔려있었기 때문에 상대적으로 지하철을 연장해야될 필요성이 적은것이 컸다. 물론 그렇다고 해서 콜카타 지하철 이용객이 적은것은 아니라서 1일 60만~70만 정도가 이용하는 수준이다.

2. 운임

2019년 5월 12일 기준 요금으로 다음과 같은데 남북구간, 동서구간 요금으로 구분되어 있다.
남 - 북구간 운임 (블루라인, 퍼플라인 / 성인 편도기준)
거리 1존 (~ 2km) 2존 (2km ~ 5km) 3존 (5km ~ 10km) 4존 (10km ~ 20km) 5존 (20km ~ )
요금(₹) ₹5 ₹10 ₹15 ₹20 ₹25
동 - 서구간 운임 (그린라인 / 성인 편도기준)
거리 1존 (~ 2km) 2존 (2km ~ 5km) 3존 (5km ~ 10km) 4존 (10km ~ 16.5km)
요금(₹) ₹5 ₹10 ₹20 ₹30

2.1. 투어리스트 스마트카드

1, 3일 동안 무제한으로 탑승이 가능한 투어리스트 스마트카드가 있다. 다만 콜카타를 방문하는 대다수 여행자는 지하철보다 버스를 탈일이 많으므로 그다지 필요는 없다.[8]
남 - 북 / 동 - 서 구간
종류 요금 보증금
1일권 ₹250 ₹80
3일권 ₹550

3. 노선

노선 기점 종점 길이(Km) 최초 개통일
콜카타 메트로 블루라인(1호선) 닥샤인스워
(Dakshineswar) 		카비 서브하쉬
(Kavi Subhash) 		32.13 1984년 10월 24일
콜카타 메트로 그린라인(2호선) 솔트레이크 섹터-V
(Saltlake Sector-V) 		하우라 마이단
(Howrah Maidan) 		32.11 2020년 2월 13일
콜카타 메트로 퍼플라인(3호선) 조카
(Joka) 		타라타라
(Taratala) 		6.5 2022년 12월 30일
콜카타 메트로 오렌지라인(6호선) 카비 서브하쉬
(Kavi Subhash) 		헤만타 무코파다이
(Hemanta Mukhopadhyay) 		5.4 2024년 3월 6일
[1] 2024년 3월 기준[2] 2024년 3월 기준[3] 2024년 3월 기준[4] 그린[5] 블루, 퍼플, 오렌지[6] 그 전에 기차로 광역권 통근을 주로 했다.[7] 오히려 2호선 잔여 구간 개통 때와 5개월 차이 난다.따라서 1980년대 개통 구간은 1기 시절 서울,부산 지하철 느낌이 많이 난다.[8] 철도를 좋아하는 사람이면 한번 타보는 건 나쁘지 않다.

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