주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
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| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 2018년 4월 9일 |
| 유형 | 테일 스트라이크 |
| 발생 위치 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오사카부 간사이 국제공항 |
| 기종 | B737-9B5 |
| 항공사 | 대한항공 |
| 기체 등록번호 | HL7725 |
| 출발지 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제주국제공항 |
| 도착지 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오사카 간사이 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 91명 |
| 승무원: 8명 | |
| 생존자 | 탑승객 99명 전원 생존 |
| 사고 11일 전, 간사이 국제공항에서 촬영된 사고기. |
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1. 개요
2018년 4월 9일 21:35에 간사이 국제공항 6L 착륙 도중 바운싱이 발생해 Go Around를 시도하여 동일 활주로에 재착륙하였다. 착륙 이후 후미 부분에 미세한 긁힘이 발생했다.2. 사고 조사
일본 항공당국은 이 사건을 사고로 처리하고 현장에 조사관을 보내 원인파악에 나섰다. 한편 국토교통부 측은 기체가 국내에 오면 일본 측의 조사결과를 바탕으로 사고조사에 들어갈 것이라고 했다.3. 항공사의 대처
다음 날에 HL7726이 KE720으로 들어온 뒤 KE3733을 달고 6시 12분에 대체편 역할을 위해 인천국제공항을 떠나 간사이 국제공항으로 왔기 때문에 KE734편에 대한 지연피해는 없었다.4. 기타
대한항공의 라이벌 항공사인 아시아나항공에서도 733편명을 단 항공기가 추락하는 우연이 있다.[1]5. 사고 이후
| 사고 5년 후, 김해국제공항에서 촬영된 사고기. |