최근 수정 시각 : 2024-07-29 18:23:57

대전 버스 71

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맞춤버스 17 첨단1 첨단2
모든 노선 환승 대기시간 60분 적용
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파일:대전 71번 대우차량.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 외곽버스 71번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:대전 71 노선도.png
기점 대전광역시 동구 비룡동(동신과학고) 종점 대전광역시 대덕구 용호동(용호동종점)
종점행 첫차 05:50 기점행 첫차 06:45
막차 용호동 20:00
직동 21:40
막차 20:55
배차간격 평균 150분(1일 7.5회)
운수사명 국민버스 인가대수 1대
노선 동신과학고 - 줄골 - 비룡교차로 - 금성마을 - 양지말 - 동명초교 - 가래울 - 원마산 - 효평고개소공원 - 효평초교 - 효평삼거리 - (직동종점) - 이현동 - 삼정동 - 금강로하스타워 - 용정초교 - 신탄진역 - 남경마을 - 신탄진26통 - 용호동종점

2. 개요

국민버스에서 운행하는 외곽버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 730-1번(서대전여고 - 대전역 - 신탄진 - 효평동)이 전신이다.
  • 2002년 11월 개편때 신탄진역으로 단축되었고, 번호도 71번으로 바뀌었다.
  • 용호동을 경유하던 725번이 변경되자 이를 보완하기 위해 연장되었다.
  • 시간표가 빡빡하고 운행시간이 그닥 넉넉하지 않아서 운행사원들의 애로사항이 많아 2013년에 시간표가 한번 변경되어 전보다 10분 정도의 운행시간이 더 주어졌다고 한다.
  • 2005년 준공영제 실시 이후 2015년까지 한일버스에서 전담하여 운행하다가 2015년 7월 24일부터 충진교통(現 대전승합)에서 운행하게 되었다.
  • 2019년 4월 5일부터 용호동 출발 막차는 직동에서 21시 40분에 회차하여 남경마을까지만 운행한다.

4. 특징

  • 대청호수길 완주 노선. 드라이브를 겸해서 바람쐬기도 괜찮다.
  • 용호동과 대청호수길을 중심으로 산재되어 있는 지역 주민들에게는 둘도 없는 중요 노선이다. 허나 판암역, 대전역까지는 가지 않고 동신과학고에서 끊긴다는 점에서 '비룡동 - 직동' 구간은 60번보다 중요성에서 떨어진다.
  • 동구 비룡동 지역에서 신탄진 방면으로 갈 때 이 노선을 활용할 수 있다. 대청호수길이 굴곡이 심해 빨리 달릴 수도 없고, 긴 배차간격 때문에 활용 가치는 그닥 높지 않다. 그래도 직동 미경유 시간대를 기준으로, 동신과학고에서 신탄진역까지 35분만에 가기 때문에[1] 일단 탄다면 활용 가치는 있다.
  • 하루 4.5회(왕복 3회 + 용호동 출발 직동행 1회, 직동 출발 용호동 행 2회) 직동으로 들어간다.

4.1. 시간표

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 외곽버스 71번 시간표
2019년 4월 5일 기준
횟수 동신과학고 직동 용호동
1 05:50 06:45
2 07:55 09:00
3 10:30 11:35
4 13:10 14:20
5 15:00 15:40
6 17:40 18:40
7 20:00 20:55
8 21:40 남경마을 종료
직동 지원 운행
직동 편도 지원 운행

5. 연계 철도역


[1] 차들이 없는 시간대에 운이 좋게 걸리는 경우로 대전 시내를 거치지 않고 동구 지역에서 신탄진 지역으로 바로 갈 수 있는 길이라 심야 시간대 외에는 교통량이 적지 않은 편이고 길 자체도 선형이 나쁜 편이라 느린 앞차를 추월하기도 거의 불가능하기 때문에[2] 실제로는 시간이 더 걸리는 경우가 많다. 이런 특성 때문에 숙련된 운전자가 자가용으로 논스톱으로 가도 완주하는 데 최소 35분 정도는 잡아야 한다. 그리고 그나마 교통량이 적은 심야 시간대에는 고라니들이 출몰하는 구간이 꽤 있어 차가 없어도 빨리 가기 어렵다.