최근 수정 시각 : 2025-04-17 17:22:55

대성여객

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1. 개요2. 당시 운행노선
2.1. 도시형버스2.2. 좌석버스2.3. 시외버스
3. 역대 보유차량4. 면허 체계

1. 개요

대성여객은 경기도 파주시의 옛 시내버스 회사였고, 2004년경에 신성교통하고 합병해 운행중이다.

참고로 대성여객은 범 신성계열이였다.[1]

2. 당시 운행노선

2.1. 도시형버스

  • 30-1번(적성터미널~금촌의료원) 2002년에 신일여객으로 양도후 2011년에 폐선
  • 31번(법원읍~서부시외버스터미널) 1999년에 신성교통에서 인수운행하다가 2014년경에 신일여객에서 운행중
  • 32번(광탄차고지~서부시외버스터미널) 1999년에 신성교통에서 인수운행하였다가 폐선후 현재 774번이 대체 운행중
  • 33번(광탄차고지~서부시외버스터미널) 1999년에 신성교통에서 인수운행을 하였고 2002년경에 금촌까지 운행을 하였고 2008년에 333번 변경을 하였고 같은해 2008년에 구파발까지 단축을 하였고 2017년에 서울여객에서 운행을 하다가 2022년 10월 무단폐선
  • 34번(서부시외버스터미널~의정부버스터미널) 2004년 신성교통이 인수, 11년 뒤 2015년에 명진여객에서 운행후 2024년 폐선
  • 35번(서부시외버스터미널~의정부버스터미널) 34번과 36번(현,360번)과 달리 고양동 경유를 하였으나 일정미상에 폐선
  • 36번(서부시외버스터미널~의정부버스터미널) 2004년에 신성교통이 인수, 1년후에 360번으로 번호변경후 2015년에 명진여객에서 운행중
  • 36-1번(서부시외버스터미널~장흥 유원지) 2002년 분할 신설. 신성교통 인수즈음 소문없이 폐선

2.2. 좌석버스

  • 332번(광탄차고지~서부시외버스터미널) 90년대 중반까지 322번이다가 22번이 32번으로 바뀌면서 332번으로 변경. 즉 32번의 좌석형 노선. 2001년즈음에 158-1번에 흡수되며 폐선되었다. 현재는 774번이 대체 운행중
  • 900번(의정부~김포공항) 37번과 유사한 경로로 운행했던 것으로 보임. 일자 미상에 폐선.
  • 909번(문산~서부시외버스터미널) 서부여객과 오래전부터 공배. 96년, 신성교통으로 매각하면서 신성교통 경기법인 신설.

2.3. 시외버스

  • 무번호 문산-불광동. 96? 97년까지 서부여객과 공동배차하다가 경기신성교통으로 매각. 이 노선은 추후 서울신성교통 922번으로 연장 및 변경.
  • 30번(적성터미널~서부시외버스터미널) 2002년경에 신일여객으로 양도한 뒤 2003년에 도시형버스로 운행중
  • 37번(의정부버스터미널~인천종합터미널) 2004년에 신성교통하고 합병을 하였고 2014년 4월경에 경기고속에서 운행중이다

3. 역대 보유차량

3.1. 현대자동차

3.2. 자일대우버스

3.3. 기아

4. 면허 체계

  • 경기 761300호 ~ 1399
  • 경기 766000호 ~ 6299


[1] 제일여객처럼 직접적인 계열이 아닌 신인운수, 강화운수, 서부여객의 대표와 친척관계다.[2] 1986~87년에 전국에서 드물게 전중문 폴딩형으로 도입했다.[3] 대성여객에서 유일한 대우버스이자 1999년에 구입한 차량이며 무냉방이다.[4] 대성여객에서 유일한 아시아자동차이자 시외버스에서 운행을 한 차량이다.