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| DAF Trucks 다프 트럭 | |
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| 설립 | 1928년 |
| 창업주 | 후버트 반 도르네 |
| 기업 형태 | 공개회사 |
| 업종명 | 상용차 제조업 |
| CEO | 프란스 낙테갈 |
| 소재지 | [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노르트브라반트 주, 에인트호번 |
| 모기업 | 파카 Inc |
| 웹 사이트 | |
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1. 개요
Start the Future. |
미국 파카 Inc 산하 네덜란드의 상용차 제작사. 회사 이름은 설립자의 성씨의 두문자에서 유래했다.
2. 역사
네덜란드의 후버트 반도르네가 CVHDM[1] 자동차 공업사로 1928년에 설립되었고, 1932년부터 상용차의 생산이 시작되면서 사명을 자신의 이름을 딴 DAF[2]로 변경했다. 제2차 세계 대전 중에는 M39 6륜 장갑차를 생산하여 네덜란드 왕립 육군에 납품했으나 나치 독일이 네덜란드를 점령하면서 이를 접수하여 사용하였다.1958년부터 1975년까지 승용차를 생산하였고, 최초의 승용차용 CVT(Variomatic)를 개발하기도 했으나 자사의 승용차였던 DAF 66과 공장 등을 볼보에게 양도하게 된다.
1987년, 영국의 브리티시 레일랜드의 레일랜드 트럭(Leyland Trucks Ltd.)을 인수함과[3] 동시에 네덜란드 주식시장에 상장되면서 DAF로 사명을 변경하여 지금에 이르렀다.
1990년에는 버스 사업부를 분리해 같은 네덜란드 기업인 BOVA와 함께 United Bus를 설립했고, 이는 현재의 VDL로 이어지게 된다.
1996년, 미국의 파카 Inc로 인수되면서 피터빌트, 켄워스와 한솥밥을 먹는 식구가 되었다.[4]
3. 생산 차종
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#E3001E> 소형차 | - | 44 · 46 | |
| 트럭 | XG · XF · XD · XB | CF | |
| 장갑차 | - | M39 | |
| 피터빌트의 차량 | |||
| 켄워스의 차량 | |||
| 타트라의 차량 | |||
3.1. 소형차
3.2. 트럭
3.3. 장갑차
4. 대한민국 시장 진출설
- 2019년 초, 한국 시장에 진출 가능성을 보도한 기사가 떴지만, 그 이후 계획이 불발되었는지 소식이 없는 상태이다. 현재 볼보그룹의 계열사가 된 르노 트럭과 더불어[5] 국내에서 볼 수 없는 유럽 상용차 브랜드이다.[6]
[1] Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne's Machinefabriek[2] van Doorne's Aanhangwagen Fabriek 번역하자면 반도르네의 트레일러 공장[3] 현재에도 DAF의 영국 시장용 우핸들 버전 모델들은 레일랜드 브랜드로 생산/판매되고 있다. #[4] 파카제 엔진, 변속기 등 파워트레인 상당부분을 공유하고 있다.[5] 사실 르노 트럭도 90년대에 효산특장이라는 업체를 통해 잠시나마 국내에 들어왔던 적이 있었으나 판매 부진으로 철수했었다. 그리고 지금은 이미 국내 트럭 시장에 안착한 볼보트럭과 포지션이 겹치기 때문에 한국 시장에 진출해야 할 이유도 전혀 없는 상황.[6] 한국 유럽 상용차 회사는 볼보,스카니아가 1,2위를 다투고 벤츠, 만이 3,4위를 다투고 있다. 여기에 과거부터 강력한 견인력으로 올드한 트러커 오너들이 선호하여 틈새시장을 노리기에 여기에 자국 상용차 브랜드도 여럿있어 다프가 끼기엔 경쟁력이 약할것이라는 평이다. 일례로 자국 상용차 브랜드가 강한 일본역시 다프만 진출하지 않았다.[7] "국내를 대표하는 상용차 브랜드인 H사", "화성시청에서 발급된 임시 번호판"이라는 언급으로 미루어 볼 때 사실상 현대자동차그룹이 확실한 수준.