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South African Airways Flight 201
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 1954년 4월 8일 |
| 유형 | 설계 결함으로 인한 공중분해 |
| 발생 위치 | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나폴리, 동쪽 해상 |
| 탑승 인원 | 승객: 14명 |
| 승무원: 7명 | |
| 사망자 | 탑승객 21명 전원 사망 |
| 기종 | DH-106 코멧 |
| 항공사 | 남아프리카 항공 |
| 기체 등록번호 | G-ALYY |
| 출발지 | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 런던 히드로 국제공항 |
| 1차 중간기착지 | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로마 참피노 공항 |
| 2차 중간기착지 | [[이집트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카이로 국제공항 |
| 도착지 | [[남아프리카 연방|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 요하네스버그 국제공항 |
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1. 개요
1954년 4월 8일 ETA를 알리지만 10분도 되지 않아 공중분해되어 탑승자 21명 전원 사망한 사건이다. 당시 DH-106 코멧은 다른 비행기들과는 달리 제트엔진을 사용한 민항기이다. 당시로는 정말로 최첨단이었지만 지속된 사고로 결국 단종된 기체이다.사고기와 동일한 기체[1]
1.1. 사고 전날
1954년 4월 7일 수요일[2] 남아프리카 연방 요하네스버그 국제공항에서 출발하여 5시 35분 로마 참피노 공항에 도착하여 연료 게이지 결함으로 수리를 받던 중 왼쪽 날개에 30개의 느슨한 볼트를 몇 가지를 발견했다.[3]1.2. 사건 당일
1954년 4월 8일 목요일 201편은 런던 히드로 국제공항에서 이륙한다.[4] 이후 6시 32분 35,000피트로 상승한다.[5] 이후 9시 2분 ETA를 알렸다. 그리고 이것이 201편의 마지막 보고였다. 이후 9시 15분도 되기전에 폭발적인 압력차로 공중분해됐다.2. 조사
한참 이 사건을 조사하고 있었기에 같은 기종이 추락했다는 말을 들은 조사위원회는 DH-106 코멧에 문제가 있는 것이 아니냐는 의견을 제기하였고, 그와 동시에 201편의 잔해를 찾기 시작했다.조사위원회는 781편 조사 과정에서 공중분해 잔해가 있는 것을 알자 201편도 공중분해된 것인지 조사하였다.