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나가노 전철 야시로선

파일:Nagaden_Wlogo.png
屋代線
Yashiro Line | 야시로선

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폐선
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파일:Nagaden-3500(Yashiro).png

나가노 전철 3500계 전동차
노선 정보
기점야시로역
종점스자카역
역 수13
노선기호Y
개업일1922년 6월 10일
폐선일2012년 4월 1일
소유자나가노 전철
운영자
사용차량나가노 전철 3500계 전동차
노선 제원
노선연장24.4km
궤간1067mm
선로구성단선
사용전류직류 1500V 가공전차선
폐색방식자동폐색식
신호장비ATS
하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

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1. 개요

나가노 전철이 2012년까지 운영했던 철도 노선으로, 나가노현 치쿠마시야시로역스자카시스자카역을 이었다.

2. 역사

1922년에 카토 철도(河東鉄道)의 철도선으로서 개통되었다. 1926년에 카토 철도가 나가노 전기철도와 합병하여 나가노 전철이 되자 철도선은 카토선(河東線)이라는 이름이 붙었으며, 스자카~키지마 구간을 편입했다. 1993년에는 후의 야시로선 구간인 야시로~스자카 사이에서 1인 승무 구간운행이 개시되었으며, 2002년에 카토선 북부구간(키지마선)이 폐선되고 중부구간은 나가노선에 흡수됨과 동시에 남부구간이 야시로선으로 명칭을 바꾸어 최종 형태가 되었다. 그러나 수송밀도가 400대에 머무는 등[1] 적자로 인해 2011년에 폐선이 결정되었고, 2012년에 폐선되었다.

폐선 이후 선로 부지는 각 지자체에 무상 양도되었으며, 나가노시에서는 기존 선로로 LRT를 굴리려다가 예산 문제로 포기했다.

3. 운행 형태

폐선 직전 기준으로, 2량 편성 3500계 전동차1인 승무로 구간 내 운행했다. 1982년까지는 우에노역에서 오는 열차가 신에츠 본선을 타고 야시로역을 거쳐 야시로선으로 직통했으나 폐지되었다. 또한 나가노선으로 직통하는 열차도 소수 있었으나 같은 구간을 운행하는 버스에 비해 시간과 운임 면에서 열세였다.

4. 역 목록

나가덴 야시로선
번호역명km승강장환승노선소재지
Y1야시로
屋代
0.0단선시나노 철도 시나노 철도선치쿠마시
Y2히가시야시로
東屋代
1.3단선
Y3아메노미야
雨宮
2.9단선
Y4이와노
岩野
5.0단선나가노시
Y5조잔구치
象山口
7.5단선
Y6마츠시로
松代
8.62면 3선
Y7카나이야마
金井山
11.7단선
Y8오무로
大室
14.1단선
Y9시나노카와다
信濃川田
15.7상대식
Y10와카호
若穂
17.2단선
Y11와타우치
綿内
18.9상대식
Y12이노우에
井上
21.4단선스자카시
NY13스자카
須坂
24.43면 6선나가노 전철 나가노선


[1] 일반적으로 수송밀도가 4000을 넘어야 수익이 난다고 본다.