이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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| 길아천철교(백척교) (폐지) | |||
| 소재지 | |||
| 강원도 원주시 판부면 금대리 | |||
| 다른 문자 표기 | |||
| 영어 | Gilacheon Bridge (Baekcheok Bridge) | ||
| 한자 | 吉峨川大桥(百尺橋) | ||
| 교랑길이 | |||
| 232m(舊) 185m(新) | |||
| 관리 기관 | |||
| 중앙선 | 국가철도공단 | ||
| 개업일 | |||
| 중앙선 | 1941년(舊) 1996년(新) | ||
| 폐쇄일 | |||
| 중앙선 | 1996년(舊) 2021년(新) | ||
| 청량리 방면금 교 ← -.- ㎞ | 중앙선 길아천철교 (백척교) | 경주 방면치 악 -.- ㎞ → | |
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1. 개요
길아천철교(백척교)는 중앙선 금교역~치악역을 잇던 철교이다.2. 역사
1941년 중앙선 원주~단양 구간 개통과 함깨 개업하였다. 개업할 당시에는 국내에는 흔치 않은 교각이 트러스로 된 구조를 가지고 있었다.[1]1990년대에는 성수대교 붕괴 사고로 인해 안전 진단을 했는데 안전 문제가 있다고 판단되어 1996년 철거되었고 바로 옆에 신 교량을 지었다.[2] 하지만 그마저도 2021년 1월 중앙선 복선전철 개통으로 인해 폐쇄되었다.
3. 특징
중앙선에서 세번째로 이설된 구간이다.[3]금대2터널이라는 이름의 똬리굴에 치악역 방면 출구 인근에 있으며, 이 터널도 신교량을 지으면서 새로 뚫은 것이다. 과거에는 평범한 직선 터널이었다.
놀랍게도 일본의 아마루베 철교와 소름끼치게 비슷한데, 구교량의 교각이 트러스 방식이었다는 점, 최근에 신교량으로 이설되었다는 점, 소속된 노선이 본선[4]이라는 것까지 비슷하다.
4. 여담
한국민족문화대백과사전의 중앙선 항목에선 EEC 전동차가 해당 철교를 지나는 모습을 담은 사진이 남아있다.최근에 원주시에서 폐쇄된 철교를 관광상품화 할 예정이라고 한다.