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| 도심순환 | ||||||
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| 마을 | ||||||
| 2000번: 환승할인 미적용/별도 요금제로 운영 | ||||||
1. 노선 정보
1.1. 32번
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:35 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 05:35 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 → 수월삼거리 → 연초삼거리 → 송정 → 58번 지방도(거가대로) → 대계 → 외포 → 흥남 → 대금 → 두모실 → 두모실고개 → 장목면사무소 → 실전카페리부두 → 실전삼거리 → 하청주공아파트 → 하청삼거리 → 죽전 → 연초삼거리 → 수월삼거리 → 고현버스터미널 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 능포동(능포종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:02 | 기점행 | 첫차 | 08:22 |
| 막차 | 06:02 | 막차 | 08:22 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - (→ 고현수협 →) - 수월삼거리 - 연초삼거리 - 죽전 - 하청삼거리 - 하청주공아파트 - 실전삼거리 - 실전카페리부두 - 장목면사무소 - 두모실고개 - 두모실 - 대금 - 흥남 - 외포 - 대계 - 덕포 - 팔랑포 - 옥포중 - 국산초교 - (→ 거제경찰서 → 거제소방서 →/← 옥포중앙시장 ← 옥포마리나아파트 ←) - 성지중 - 한화오션서문 - 한화오션정문 - 한화오션동문 - 두모고개 - 장승포수협 - 시립장승포도서관 - 장승포시외버스정류장 - 능포종점 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 능포동(능포종점) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:02 | 기점행 | 첫차 | 10:16 |
| 막차 | 18:02 | 막차 | 18:16 | ||
| 배차간격 | 120분(1일 5회) | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - (→ 고현수협 →) - 수월삼거리 - 연초삼거리 - 죽전 - 하청삼거리 - 하청주공아파트 - 실전삼거리 - 실전카페리부두 - 장목면사무소 - 두모실고개 - 두모실 - 대금 - 흥남 - 외포 - 대계 - 덕포 - 팔랑포 - 옥포중 - 옥포중앙시장 - 옥포마리나아파트 - 성지중 - 한화오션서문 - 한화오션정문 - 한화오션동문 - 두모고개 - (→ 장승포수협 → 시립장승포도서관 →/← 거제세관 ← 마전동주민센터 ← 옥림 ← 마전초교 ← 두모 ←) - 장승포시외버스정류장 - 능포종점 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 20:02 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 20:02 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 → 고현수협 → 수월삼거리 → 연초삼거리 → 죽전 → 하청삼거리 → 하청주공아파트 → 실전삼거리 → 실전카페리부두 → 장목면사무소 → 두모실고개 → 두모실 → 대금 → 흥남 → 외포 → 대계 → 덕포 → 팔랑포 → 옥포중 → 국산초교 → 거제경찰서 → 거제소방서 → 송정 → 연초삼거리 → 수월삼거리 → 고현버스터미널 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 능포동(능포종점) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 20:38 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 20:38 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 능포종점 → 장승포시외버스터미널 → 시립장승포도서관 → 장승포수협 → 두모고개 → 한화오션동문 → 한화오션정문 → 한화오션서문 → 옥포마리나아파트 → 옥포중앙시장 → 옥포중 → 팔랑포 → 덕포 → 대계 → 외포 → 흥남 → 대금 → 두모실 → 두모실고개 → 장목면사무소 → 실전카페리부두 → 실전삼거리 → 하청주공아파트 → 하청삼거리 → 하청부두 → 서상 → 서항부두 → 외항개 → 석포 → 한내 → 중촌 → 신우마리나아파트 → 중곡초교 → 고현수협 → 고현버스터미널 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 능포동(능포종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:20 | 기점행 | 첫차 | 10:16 |
| 막차 | 14:02 | 막차 | 18:22 | ||
| 배차간격 | 1일 2.5회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - (→ 고현수협 →) - 수월삼거리 - 연초삼거리 - 죽전 - 하청삼거리 - 하청주공아파트 - 실전삼거리 - 실전카페리부두 - 장목면사무소 - 두모실고개 - 두모실 - 대금 - 흥남 - 외포 - 대계 - 도뮤토아파트 - 덕포 - 팔랑포 - 옥포중 - 옥포중앙시장 - 옥포마리나아파트 - 성지중 - 한화오션서문 - 한화오션정문 - 한화오션동문 - 두모고개 - (→ 장승포수협 → 시립장승포도서관 →/← 거제세관 ← 마전동주민센터 ← 옥림 ← 마전초교 ← 두모 ←) - 장승포시외버스정류장 - 능포종점 | ||||
1.2. 33번
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:23 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 06:23 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 → 고현수협 → 수월삼거리 → 연초삼거리 → 송정 → 거제소방서 → 옥포마리나아파트 → 옥포중앙시장 → 옥포중 → 팔랑포 → 덕포 → 대계 → 외포 → 흥남 → 대금 → 율천 → 율북 → 율북입구 → 두모실고개 → 장목면사무소 → 실전카페리부두 → 실전삼거리 → 하청주공아파트 → 하청삼거리 → 죽전 → 연초삼거리 → 수월삼거리 → 신현농협하나로마트수양점 → 보건소 → 중앙고 → 고려6차APT → 고현버스터미널 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 능포동(능포종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:02 | 기점행 | 첫차 | 19:21 |
| 막차 | 07:02 | 막차 | 19:21 | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - (→ 고현수협 →) - 수월삼거리 - 연초삼거리 - 죽전 - 하청삼거리 - 하청주공아파트 - 실전삼거리 - 실전카페리부두 - 장목면사무소 - 두모실고개 - 율북입구 - 율북 - 율천 - 대금 - 흥남 - 외포 - 대계 - 덕포 - 팔랑포 - 옥포중 - 옥포중앙시장 - 옥포마리나아파트 - 성지중 - 한화오션서문 - 한화오션정문 - 한화오션동문 - (→ 두모 → 마전초교 → 옥림 → 마전동주민센터 → 거제세관 →/← 두모고개 ←) - 장승포수협 - 시립장승포도서관 - 장승포시외버스정류장 - 능포종점 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 능포동(능포종점) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:22 | 기점행 | 첫차 | 09:02 |
| 막차 | 17:16 | 막차 | 19:02 | ||
| 배차간격 | 120분(1일 6회) | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 능포종점 - 장승포시외버스정류장 - (→ 두모 → 마전초교 → 옥림 → 마전동주민센터 → 거제세관 →/← 시립장승포도서관 ← 장승포수협 ←) - 두모고개 - 한화오션동문 - 한화오션정문 - 한화오션서문 - 성지중 - 옥포마리나아파트 - 옥포중앙시장 - 옥포중 - 팔랑포 - 덕포 - 대계 - 외포 - 흥남 - 대금 - 율천 - 율북 - 율북입구 - 두모실고개 - 장목면사무소 - 실전카페리부두 - 실전삼거리 - 하청주공아파트 - 하청삼거리 - 죽전 - 연초삼거리 - 수월삼거리 - (← 고현수협 ←) - 고현버스터미널 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 21:02 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 22:02 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 → 고현수협 → 수월삼거리 → 연초삼거리 → 죽전 → 하청삼거리 → 하청주공아파트 → 실전삼거리 → 실전카페리부두 → 장목면사무소 → 두모실고개 → 율북입구 → 율북 → 율천 → 대금 → 흥남 → 외포 → 대계 → 58번 지방도(거가대로) → 송정 → 연초삼거리 → 수월삼거리 → 고현버스터미널 | ||||
| | |||||
| 기점 | 경상남도 거제시 능포동(능포종점) | 종점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 15:22 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 15:22 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 능포종점 - 장승포시외버스정류장 - (→ 두모 → 마전초교 → 옥림 → 마전동주민센터 → 거제세관 →/← 시립장승포도서관 ← 장승포수협 ←) - 두모고개 - 한화오션동문 - 한화오션정문 - 한화오션서문 - 성지중 - 옥포마리나아파트 - 옥포중앙시장 - 옥포중 - 팔랑포 - 덕포 - 도뮤토아파트 - 대계 - 외포 - 흥남 - 대금 - 율천 - 율북 - 율북입구 - 두모실고개 - 장목면사무소 - 실전카페리부두 - 실전삼거리 - 하청주공아파트 - 하청삼거리 - 죽전 - 연초삼거리 - 수월삼거리 - (← 고현수협 ←) - 고현버스터미널 | ||||
2. 개요
거제시 시내버스 노선 중 하나.3. 역사
4. 특징
- 장목/하청면에서 고현과 옥포/장승포로 가는 수요를 담당하고 있다.
- 10번대 노선과 기종점이 같지만 이걸 타고 고현과 장승포를 왔다갔다할 경우에는 연초에서 옥포로 바로 넘어 갈 수 있는 길이 있음에도 불구하고 부산과의 경계라 할 수 있는 장목면까지 갔다가 옥포로 내려가기 때문에 시간이 상당히 걸린다. 때문에 '능포 → 옥포' 구간과 '고현 → 연초' 구간에서는 각각 고현과 옥포로 가냐고 묻는 사람들을 심심찮게 볼 수 있다. 때문에 이런 혼동을 없애기 위해서 전면 LED에는 외포가 종점으로 나온다.
- 32번은 두모실을, 33번은 율천을 경유한다는 점을 제외하면 노선이 서로 같다. 통합 배차간격은 1시간이다. 하지만 옥포대첩로 일대에서는 2000번이 25분 간격으로 절찬리에 잘 다니고 있기 때문에 외포, 흥남 쪽 사람들이 옥포나 고현으로 갈 경우 몇십분이나 시간을 날려먹는 대신 그냥 조금 더 비싼 돈 내고[1] 2000번을 타는 사람들도 있다. 2000번의 배차간격이 20 ~ 30분 간격이라 32번 + 33번 통합배차간격인 1시간에 비하면 넘사벽 수준인데다 2023년 6월 개편 이후 2000번 또한 대계를 경유하긴 하지만 정차 정류장 수가 적어서 2000번이 더 빨리 가며 옥포 → 장목 방면의 경우 32 + 33번 막차가 밤 9시인 데 반해 2000번 막차는 옥포중앙시장에서 22시 40분쯤 돼서 장목면의 야간버스로도 활약하고 있다. 2000번의 대부분 시내수요도 이 동네에서 나온다. 다만 2000번은 환승할인이 되지 않는다는 점은 유의해야한다.
- 장목면 일대의 도로사정이 상당히 좋지 않음에도 한때 저상버스가 많이 운행되어 저상버스의 수명을 단축시키는데 큰 공을 세웠다. [2] 이후 2022년 들어 거제에서 저상버스가 전멸하면서 전회 일반버스로만 운행했었다가 2023년부터 세일교통 한정으로 다시 저상버스가 투입된다.[3]
- 두 노선 모두 편도 운행거리가 41km대로 거제시에서 운행거리가 가장 긴 노선 중 하나였으나 2000번이 개통되면서 2위로 밀려났다. 참고로 2000번의 편도운행거리는 57.5km로 거제시에서 가장 길다.
4.1. 지선(32번)
- 고현에서 새벽 5시 35분에 출발하는 차량은 직행좌석버스도 경유한다는 연초면 면내를 경유하지 않고 통과한 후 거가대로를 경유하여 대계까지 이동한다. 연초면사무소 주변과 거가대로 구간 이외에는 모두 정류장이 있고 엄연히 영업구간임에도 불구하고 대계까지는 공차회송하는 셈이다. 이후 장목면과 하청면 일대에서 손님들을 태운 뒤 고현으로 돌아온다.
- 20시 2분에 고현에서 출발하는 차량은 덕포까지는 주간노선과 마찬가지로 하청, 장목, 대계 등 경유할 곳은 다 경유한다. 그러나 덕포를 경유한 이후부터 옥포중앙로 쪽으로 빠져서 거제경찰서, 연초를 경유한 뒤 고현으로 되돌아온다. 이 때 옥포중앙시장은 경유하지 않으니 주의할 것.
밤 9시 이후에 옥포 → 장목으로 갈 사람들은 닥치고 2000번 타라.
- 20시 38분에 능포에서 고현으로 가는 노선은 정규노선 경로인 다공을 경유하지 않고 하청면사무소에서 연하해안로를 통해 한내를 경유한다.
4.2. 지선(33번)
- 고현에서 새벽 6시 23분에 출발하는 차량은 옥포, 대계, 장목을 경유하여 고현으로 돌아온다.
- 19시 21분에 능포에서 고현으로 가는 차량은 옥림을 경유하지 않는 것만 제외하면 주간노선과 동일하게 운행된다.
- 고현에서 21시 2분과 22시 2분에 출발하는 차량은 장목, 대계까지는 주간노선과 마찬가지로 하청, 장목, 외포, 대계를 경유하다가 다시 소계로 돌아가서 거가대로를 타고 고현으로 되돌아온다. 이 때 32번이 새벽에 고현에서 대계로 갈 때와 마찬가지로 직행좌석버스도 경유한다는 연초면사무소 일대를 경유하지 않고 바로 통과한다. 고현까지 엄연한 영업구간이지만 공차회송하는거나 마찬가지.
4.3. 32-1번, 33-1번
본선과 거의 동일하나 덕포에서 도뮤토아파트 단지에 들어갔다 나옴으로써 도뮤토아파트 셔틀버스 운휴시간을 대체하기 위한 운행 계통이다. 일각에서는 괜히 들어갔다 나와서 시간만 잡아먹을 바엔 차라리 아예 성산로 전 구간으로 노선을 빼서 옥포e편한세상 수요까지 잡아야 한다는 의견도 존재한다.5. 이용시 유의할 점
- 고현에서 대계, 외포로 이동하는 경우 돈이 궁한 게 아니면 절대로 이 노선을 이용해서는 안된다. 특히 12세 이하 어린이의 경우는[4] 후술할 이유로 인해 무슨 일이 있더라도 해당 구간을 이동할 때 절대로 이용해서는 안된다. 하청, 장목면사무소 쪽으로 빙 둘러가기 때문이다.
- 2023년 12월 1일 2000번의 고현 연장 이후 고현에서 대계, 외포로 이동하는 경우에는 2000번을 이용해서 이동하면 된다. 직행좌석버스라 요금이 비싸고 부산과 관련된 노선이라 환승할인이 되지는 않지만, 굳이 환승이 필요없는 경우에는 좋은 선택지가 될 수 있다. 게다가 32, 33번보다 배차간격이 훨씬 짧다. 어린이의 경우에는 2000번이 거제시내버스 중 유일하게 어린이용 교통카드 사용 조건 하에 어린이 요금이 무료이기 때문이기도 하다. 실제로 이 때문에 노선 조정 전부터 2000번의 거제중앙고등학교 미정차에 대해 논란이 일고 있는데, 궁극적으로는 수월 혹은 중곡 추가정차를 요구하고 있으나 여건이 안되면 통학시간대라도 중앙고에 추가정차[5]를 요구하고 있다.
- 2020년대 들어 막차 시간이 매우 빨라졌다. 대략적으로 밤 8시 이후에 고현에서 장목면으로 가려고 하는 경우에는 2000번을 이용해야한다. 이 점으로 인해 2000번이 동부 장목면의 심야버스 역할까지 하고 있다.
6. 노선
6.1. 32번
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6.2. 32-1번
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6.3. 33번
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7. 연계 철도역
없음.[1] 교통카드 기준으로 1,700원이다. 참고로 일반버스는 1,450원.[2] 2000번을 통해 동일 구간을 운행하던 부산 버스들 역시 사정은 마찬가지라, 다른 좌석버스 노선이 있던 동원여객과 태영버스는 몇 년 굴리다가 다른 노선으로 이동시키고 신차를 2000번에 투입하는 식으로 차돌리기를 했다. 특히 동원여객의 경우 몇 년 굴리다가 1000번의 정규차량도 아니고 바로 예비차량으로 격하시켜버렸다. 고상형 고급좌석버스라 사정이 약간 나았을 뿐이다.[3] 전기 저상버스는 내연기관 저상버스와 매커니즘이 달라서 좀 험한 곳으로 다녀도 별 문제가 없기 때문이다. 실제로 옆동네 부산에서는 내연기관 저상버스가 투입되지 못했던 곳에 전기 저상버스가 투입된 사례가 꽤 있다.[4] 정확하게는 중학교 진학 이후에도 13세 생일이 도래하기 전까지다.[5] 동부, 남부면 방향 50번대 일부가 중앙고 연장운행하는 것과 같은 이유다.