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1. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 광진구 구의동(동서울터미널) | 종점 | 강원특별자치도 철원군 갈말읍 신철원리(신철원터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:30 | 기점행 | 첫차 | 07:20 |
| 막차 | 20:00 | 막차 | 19:40 | ||
| 운행횟수 | 매일 9회 | ||||
| 운수사명 | 경기고속 | 인가대수 | 6대 | ||
| 노선 | 동서울터미널 - 강변북로 - 남구리IC - 세종포천고속도로 - 포천IC - 포천시외버스터미널 - 신북면행정복지센터 - 양문1리터미널 - 영북농협(상).영북면사무소(하) - 강포리 - 신철원터미널 (회차) | ||||
2. 개요
강원특별자치도 철원군(갈말읍 신철원)과 서울(동서울터미널)을 잇는 시외버스 노선이다. 위에 기재된 정류장에만 정차한다. 현재 버스위치 확인3. 역사
- 2005년 3월 25일 선진고속에서 개통한 노선이다. 개통당시에는 구리시 교문사거리를 경유하였으나, 얼마 지나지 않아 현재와 같이 장현 - 동서울터미널 사이를 무정차 하는것으로 변경되었다.
- 2006년부터 계열사인 선진버스의 70번, 90번에서 운행하던 BH115E 로얄 이코노미[1] 차량을 꾸준히 가져왔고, 나중에는 이들 차량이 대다수를 차지했다.
- 2010년에 경기고속으로 인수되고는 FX120 크루징 스타 우등형 신차가 1년 정도 운행하였으나 좌석 수 축소로 인한 입석 발생 등 민원이 발생하여 현재와 같은 일반형 차량으로 변경되었다.
- 2017년 세종포천고속도로(구리-포천)가 개통되면서 대부분의 차량이 수도권제1순환고속도로 대신 세종포천고속도로를 경유해오다가 2018년 11월 정식으로 노선이 변경되었다.
- 2020년 1월 1일부로 동서울 첫차가 06:30, 막차가 21:10으로 변경되며 2회 감편된다. 3006번 직행좌석버스에 밀려 수요가 감소한 것이 원인으로 보인다.
- 코로나 19로 인해 추가 감편이 이뤄져 10회로 다니다가 화~목 한정으로 또 2회가 줄었다.
- 2023년 12월 29일부터 가산, 내촌, 장현을 경유하지 않고 세종포천고속도로 직통운행으로 변경된다.
- 2024년 3월 18일부로 동서울발 3회차 시간이 11:30으로 바뀐다.
4. 특징
- 2023년 12월 28일까지는 포천시 가산면에서 서울을 바로 이어주는 유일한 노선이었으며, 유사 노선들이 의정부 쪽으로 가는 것과 다르게 이 노선만 장현, 내촌 쪽으로 갔었다. 2023년 12월 29일부터 3001-1번처럼 포천부터 고속도로를 타서 내촌, 장현을 들리지 않는 것으로 변경되었다.
- 동서울터미널에서 장현 및 내촌을 가려면 같은 KD 운송그룹 계열사의 직행좌석버스인 11번을 이용해야 하며 이 쪽은 퇴계원, 내곡리, 내각리 등을 경유하므로 시외버스 3000번 보다 소요시간이 길지만 환승할인이 적용되어 상대적으로 요금이 저렴하다.
- 예전에는 포천에서 서울로 나가는 심야버스 역할도 했는데, 막차가 0시 10분에 포천을 떠나서 동서울에 새벽 1시 넘어서 도착했다. KD에 인수된 이후로 없어졌다.
- 동서울버스터미널에서 탑승할 경우 좌석지정제라 매표소에서 승차권을 발권해야 한다.
- 3001-1, 3002번과 차량을 공유한다. 차량 전면에 행선지를 동서울 - 포천 - 운천 - 철원이라고 붙여두었는데, 이는 세 노선이 공통적으로 경유하는 주요 경유지이다. 그리고 하단에 3000 신철원/무정차 동송/3002 와수리 식으로 행선판을 두어 구분한다.
5. 시간표
| 3000번 시외버스 운행시간표 2023년 12월 29일 기준 | ||
| 회차 | 동서울 | 신철원 |
| 1 | 7:30 | 7:20 |
| 2 | 8:30 | 8:30 |
| 3 | 11:30 | 9:50 |
| 4 | 12:30 | 11:40 |
| 5 | 14:30 | 13:40 |
| 6 | 15:30 | 14:40 |
| 7 | 16:30 | 16:50 |
| 8 | 18:30 | 17:50 |
| 9 | 20:00 | 19:40 |
6. 연계 철도역
[1] 2004년형으로, 70번과 90번이 BS106 로얄시티로 차급이 내려가면서 여기로 왔다.