| The Airline Simulator | |
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| 개발 | HyungMoon Ko |
| 유통 | HyungMoon Ko |
| 플랫폼 | 안드로이드 OS, iOS |
| 장르 | 항공사 경영 시뮬레이션 |
| 관련 사이트 | |
1. 개요
2025년 3월 18일 iOS에서 첫 선을 보인 항공사 경영 게임으로, 다른 비슷한 장르의 게임에서는 볼 수 없는 높은 수준의 자유도 및 커스터마이징 기능, Flightradar24와 유사한 UI 덕에 갖는 현실성으로 인해 항공기 동호인들 사이에서 입소문을 타고 유명해졌다.사실 일반적인 경영 게임과는 거리가 조금 있는데, 이 게임은 무슨 짓을 해도 적자를 보는 것이 원천적으로 불가능하다. 최적화가 중요한 타 경영 게임과는 달리 가고 싶은 도시에 마음대로 비행기를 집어넣어도 효율이 떨어질 뿐 게임을 계속 하는데는 아무런 문제가 없다.
2025년 11월 11일 Android용으로도 출시되었다.
신기하게 화물기가 없다는 게 특징이다. 다만 2026년 말 화물 모드를 출시하게 되면서 화물기가 나올 확률이 높다.[1]
그리고, 이 게임은 놀랍게도 한국에서 만들어졌다! # 이것이 원인인지 북한의 공항은 전혀 없으며, 현실 항로 업데이트 전에도 북한 영공만큼은 칼같이 우회해갔다.
그리고 이 게임에는 현재는 단종 된 항공기들도 일부 판매중이다.[2]
2. 게임 소개
Build your dream airline. Choose from 70+ planes and fly to 2,230+ airports worldwide.이하 구글 플레이 스토어 앱 설명 전문
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3. 게임 요소
- 항공사
플레이어가 자신의 항공사 이름과 IATA 코드, 그리고 국적을 선택하는 것으로 게임이 시작된다. 플레이어는 자유롭게 자신의 항공사 도색과 로고를 정할 수 있으며, 본사와 최대 6개의 자회사를 운영할 수 있다. 과금할 경우 이보다 더 많은 자회사를 가질 수 있다.
- 항공 동맹
항공사별로 25대의 항공기와 50개의 항공편을 보유하게 되면 해금되는 기능. 항공 동맹 시스템을 이용하여 다른 플레이어들에게도 자신의 도색과 로고를 보여 줄 수 있고, 항공동맹 내에서는 코드쉐어도 가능하여 서로 수익을 올릴 수가 있다.[3]. 각 항공동맹은 리더를 포함해서 최대 80개의 항공사까지 보유할 수 있다. 항공동맹 내에서 중고기를 값싸게 구매할 수 있어 판매자와 구매자에게 이득을 준다.
- 항공기
현재까지 총 60종류의 항공기를 게임 내에서 구매하여 운영할 수 있다. 플레이어는 각 항공기의 좌석 배열과 클래스 별 비율을 직접 설정할 수 있다. 좌석 종류는 퍼스트, 비즈니스, 프리미엄 이코노미와 이코노미로 나눠지며 시트의 종류와 피치[4]까지 직접 설정이 가능하다. 저비용 항공사 위주로 한 줄 좌석배열이 더 늘어나기도 하는 보잉 767, 보잉 777, A330, A340, A350의 경우 이코노미와 프리미엄 이코노미의 좌석배치도 변경할 수 있다.
A220, 보잉 737 MAX, 보잉 747-8 등 일부 기종들은 초기에 구매가 불가능하고, 타 기종을 일정량 이상 구매해야 해금된다. 단 보잉 777-300(Non-ER)은 초기부터 구매가 가능한 주제에 최대 좌석수가 550석이나 되므로, 초기에 빠르게 돈을 버는 데 많은 도움이 된다. 항공동맹에서 파는 중고기를 살 때는 제한이 없으니[5] 빠르게 기재를 확보하고 싶은 사람은 중고기 구매를 추천한다. 하지만 항공기 잠금해제 미션에는 들어가지 않으니 돈 더 주고 새 기체를 사는 게 더 나을 수도 있다.
- 공항
허브 공항을 정하고 해당 허브에서 다른 도시에 취항하는 방식으로 노선을 짤 수 있다. 기본적으로는 공항별로 기종 제한이 걸려 있으며 일부 공항은 국내선 제한[6]이나 거리 제한 등이 걸려있다. 예를 들어 김포국제공항의 경우 국내선 제한[7]과 2000km(1243mi) 거리 제한이 모두 걸려 있다. 경유편 노선을 신설할 수 있으며 노선 하나당 1회까지만 경유가 가능하다.
- 도색
항공사별로 도색을 제작할 수 있다. 다양한 패턴의 도색 템플릿을 지원하며 원하는 색상 코드로 도색을 구성할 수 있는 건 물론, 파일 업로드 기능을 통해 원하는 로고를 파워포인트 등에서 만들어 적용한다면 고퀄리티로 자작 도장을 할 수도 있다.
항공사별로 하나씩의 특별도장 슬롯도 주어지며, 과금을 하면 한 항공사에서 더 많은 특별도장을 제작할 수 있다. 각 특별도장은 결제하지 않을 시 최대 20대의 항공기만 적용이 가능하며 이를 통해 자회사 아래의 자회사 컨셉을 만들 수도 있다.
업데이트로 추가된 웹 리버리 에디터로, 같은 계정으로 로그인 후 만들면 앱에서 적용이 가능하다.
- 코드쉐어
같은 항공동맹 소속 항공사들끼리 코드쉐어가 가능하다. 코드쉐어의 슬롯은 최대 800개로 제한되어 있기 때문에 항공동맹에 알짜배기 노선이 많을수록 전략적인 선택이 요구된다.
- 미션
자신이 가지고 있는 기체의 수, 항공편의 수 등이 있다.
(초보일 경우 14일 동안 골드를 주는 스타팅 미션이 있다.)
점점 후반부로 가면 골드 보상이 높아지고, 마지막에는[8]다이아 50개를 준다.[9]
- 게임모드(추가 예정)
리얼리즘 모드, 화물 모드가 있으며, 각각 2026년 여름, 2026년 말에 추가될 예정이다. 리얼리즘 모드는 운항 횟수에 따른 기체 효율성 변화, 무게 증가시 항속거리 감소, 항공기 주문 시스템 등을 적용한다. 화물 모드는 화물 적재량을 자신이 정할 수 있고, 화물 전용 공항 및 화물 클래스가 적용된다. 리얼리즘 모드는 따로, 화물 모드는 기존 일반 모드에 추가될 듯하다.
4. 기종
기단을 구성하는 데 있어 제조사 별 제약 사항이나 보너스 같은 요소가 아무것도 없기 때문에 원하는 비행기를 사서 굴리면 된다.협동체 부문에서는 대체로 에어버스 기단이 항속거리와 좌석 수에서 동 체급의 보잉 기단보다 효율이 좋다. 초반부에 사용하게 되는 737NG와 A320ceo는 서로 큰 차이가 나지 않으나, 중반부부터 열리는 A320neo 시리즈는 디폴트로 Space-Flex와 Cabin-Flex 옵션이 적용되어 있기 때문에 737 MAX 기단보다 기대수익이 10% 정도 더 높게 잡힌다.
광동체 부분에서는 처음부터 주어지는 보잉의 777-300이 적당한 가격에 최대 550석이라는 엄청난 갓성비를 자랑하여 돈이 모자란 초반부를 풀어나가는데 큰 도움이 된다. 주요 돈벌이 허브간 승객 수요가 차고 넘치는 이 게임 특성상 어중간한 수송력을 가진 에어버스의 초반부 광동체들은 일부 노선을 제외하고서는 효율이 다소 떨어진다.
후반부에는 787과 A350이 열려 그동안 소외되었던 장거리 중저수요 노선을 공략할 수 있다. 787은 상대적으로 싼 가격과 적당한 수송력으로 낭비되는 좌석 없이 중수요 노선에 들어갈 수 있으며, A350은 특유의 엄청난 항속거리를 바탕으로 77W나 A330으로 찔러보지 못했던 대형 허브에 들어갈 수 있다. 두 기종 다 무난하여 취향에 따라 사용하면 된다.
대량수송의 아이콘인 747-8과 A380은 취항이 안 되는 공항이 많아 게임 내에서 최고 효율을 내기 다소 까다롭다. 기체가 큰 만큼 좌석 배치를 신경 안 썼다간 취항지의 비즈/퍼스트 수요가 모자라 빈 좌석으로 운영해야 하는 불상사가 자주 생기며, 이를 피하기 위해 주당 운항 편수를 줄이게 되면 빈 시간만큼 다른 루트 뚫는 걸 신경 써줘야 한다. 시간을 투자하여 최적화된 루트를 찾아 가동률을 97% 이상으로 올리면 그제서야 하늘의 여왕과 왕 다운 수익이 나오는 걸 볼 수 있다.
수익이라도 많이 나오는 F급 항공기들과 달리 100인승 이하 리저널 기체들은 게임 메카닉상 돈벌이에 매우 불리하다. 주력 허브 하나를 기준으로 방사형으로 뻗어나가며 취항지를 늘리는 것이 자연스러운 플레이인 이 게임 특성상 저수요 포인트 투 포인트에 특화된 리저널기는 투자한 돈 대비 기대수익이 몹시 낮다. 주력 허브에서 한적한 시골 공항으로 항로를 개척한다고 하더라도, 100인승기 주당 14왕복으로 1400명을 수송하느니 A321 한 대로 주당 7왕복 1540명을 수송하고 다른 곳으로 한 편 더 띄우는 게 더 낫다는 것은 두말할 필요도 없다.
리저널기들의 효용성 문제는 패치를 통해 소형공항의 랭크가 BCS3/E295, AT76/DH8D의 등급으로 세분화되며 해결되었다. 리저널 제트의 범위가 기존에는 E195로 제한되어 있어 A220과 엠브라에르 E2 계열은 소형공항에 잘만 들어가는 현실과 달리 A321과 같은 급으로 묶이곤 했는데 해당 패치로 소형공항발 중거리 노선을 뚫기 수월해졌으며, 프롭기 전용 공항이라는 등급을 만듬과 동시에 일본, 몰디브, 타히티 등에 소형공항들을 다수 추가하여 프롭기를 굴리는 재미를 더했다.
4.1. 에어버스
| 분류 | 패밀리 | 세부 기종 | ICAO 코드 | 항속거리(KM) | 최대 좌석 수 | 기본 가격 | 해금 조건 |
| 협동체 | A220 | A220-100 | BCS1 | 6,390 | 135 | 72,800 | 협동체 20대 구매 |
| A220-300 | BCS3 | 6,297 | 160 | 81,200 | |||
| A320 | A318-100 | A318 | 5,750 | 136 | 70,000 | 기본 제공 | |
| A319-100 | A319 | 6,950 | 156 | 81,840 | |||
| A320-200 | A320 | 6,200 | 186 | 84,800 | |||
| A321-100 | A321 | 4,300 | 186 | 87,700 | |||
| A321-200 | A321 | 5,950 | 230 | 90,640 | |||
| A320neo | A319neo | A19N | 6,850 | 160 | 85,200 | A320 패밀리 20대 구매 | |
| A320neo | A20N | 6,300 | 194 | 91,480 | |||
| A321neo | A21N | 6,480 | 244 | 101,000 | |||
| A321LR | 7,400 | 106,000 | A320neo 패밀리 20대 구매 | ||||
| A321XLR | 8,704 | 114,000 | |||||
| 광동체 | A330 | A330-200 | A332 | 13,450 | 405 | 215,800 | 기본 제공 |
| A330-300 | A333 | 11,750 | 440 | 225,000 | |||
| A330neo | A330-800 | A338 | 15,000 | 406 | 248,000 | 에어버스 광동체 20대 구매 | |
| A330-900 | A339 | 13,334 | 465 | 257,000 | |||
| A340 | A340-300 | A343 | 13,500 | 440 | 238,400 | 기본 제공 | |
| A340-600 | A346 | 14,450 | 477 | 261,000 | |||
| A350 | A350-900 | A359 | 15,372 | 440 | 288,000 | 에어버스 광동체 20대 구매 | |
| A350-900ULR | 17,964 | 264 | 295,000 | ||||
| A350-1000 | A35K | 16,482 | 480 | 319,000 | |||
| A350-1000ULR | 17,964 | 288 | 329,000 | A350 패밀리 7대 구매 | |||
| A380 | A380-800 | A388 | 14,800 | 850 | 373,000 | 광동체 30대 구매 |
4.2. 보잉
| 분류 | 패밀리 | 세부 기종 | ICAO 코드 | 항속거리(KM) | 최대 좌석 수 | 기본 가격 | 해금 조건 |
| 협동체 | 717 | 717-200 | B712 | 2,648 | 130 | 65,400 | 기본 제공 |
| 737 | 737-700 | B737 | 5,570 | 149 | 79,280 | ||
| 737-800 | B738 | 5,436 | 189 | 84,880 | |||
| 737-900 | B739 | 5,300 | 220 | 86,400 | |||
| 737-900ER | 5,460 | 88,000 | |||||
| 737 MAX | 737 MAX 7 | B37M | 7,000 | 172 | 88,100 | 737 MAX 패밀리 20대 구매 | |
| 737 MAX 8 | B38M | 6,500 | 189 | 91,800 | 737 패밀리 20대 구매 | ||
| 737 MAX 8200 | 6,000 | 210 | 92,700 | ||||
| 737 MAX 9 | B39M | 6,100 | 220 | 94,700 | |||
| 737 MAX 10 | B3XM | 5,700 | 230 | 96,000 | 737 MAX 패밀리 20대 구매 | ||
| 757 | 757-200 | B752 | 7,205 | 246 | 102,400 | 기본 제공 | |
| 757-300 | B753 | 6,295 | 294 | 121,000 | |||
| 광동체 | 747 | 747-400 | B744 | 13,490 | 550 | 294,000 | |
| 747-400D | B744 | 4,500 | 660 | 283,000 | |||
| 747-8 | B748 | 14,320 | 600 | 345,000 | 광동체 15대 구매 | ||
| 767 | 767-300ER | B763 | 11,370 | 350 | 193,000 | 기본 제공 | |
| 767-400ER | B764 | 10,415 | 378 | 213,000 | |||
| 777 | 777-200ER | B772 | 13,080 | 440 | 271,000 | 기본 제공 | |
| 777-200LR | B77L | 15,843 | 285,000 | 777 패밀리 10대 구매 | |||
| 777-300 | B773 | 11,165 | 550 | 282,000 | 기본 제공 | ||
| 777-300ER | B77W | 13,649 | 315,000 | 777 패밀리 10대 구매 | |||
| 777X | 777-9 | B779 | 13,500 | 570 | 361,000 | 777-200LR / 777-300ER 10대 구매 | |
| 787 | 787-8 Dreamliner | B788 | 13,530 | 359 | 248,000 | 항공기 30대 구매 | |
| 787-9 Dreamliner | B789 | 14,010 | 406 | 263,000 | |||
| 787-10 Dreamliner | B78X | 11,730 | 441 | 276,000 | |||
4.3. 기타 제작사
| 제조사 | 패밀리 | 세부 기종 | ICAO 코드 | 항속거리(KM) | 최대 좌석 수 | 기본 가격 | 해금 조건 |
| 봄바디어 | CRJ | CRJ-200 | CRJ2 | 2,491 | 50 | 46,000 | 기본 제공 |
| CRJ-550 | CRJ7 | 2,593 | 50 | 48,800 | |||
| CRJ-700 | 76 | 49,800 | |||||
| CRJ-705 | CRJ9 | 2,871 | 75 | 50,400 | |||
| CRJ-900 | 88 | 50,400 | |||||
| CRJ-1000 | CRJX | 3,056 | 100 | 51,400 |
| 제조사 | 패밀리 | 세부 기종 | ICAO 코드 | 항속거리(KM) | 최대 좌석 수 | 기본 가격 | 해금 조건 |
| 엠브라에르 | ERJ | ERJ-135 | E135 | 3,243 | 37 | 45,000 | 기본 제공 |
| ERJ-140 | E140 | 3,057 | 43 | 45,800 | |||
| ERJ-145LR | E45L | 2,873 | 50 | 46,500 | |||
| ERJ-145XR | E45X | 3,057 | 47,400 | ||||
| E-Jet | E170 | E170 | 3,982 | 76 | 50,600 | ||
| E175 | E175 | 88 | 53,000 | ||||
| E175LR | 4,074 | 55,000 | |||||
| E190 | E190 | 4,537 | 112 | 55,400 | |||
| E195 | E195 | 4,260 | 120 | 57,800 | |||
| E-Jet E2 | E190-E2 | E290 | 5,460 | 114 | 66,000 | ||
| E195-E2 | E295 | 5,600 | 146 | 69,000 |
| 제조사 | 패밀리 | 세부 기종 | ICAO 코드 | 항속거리(KM) | 최대 좌석 수 | 기본 가격 | 해금 조건 |
| ATR | ATR 42 | ATR 42-600 | AT46 | 1,345 | 48 | 41,800 | 기본 제공 |
| ATR 72 | ATR 72-600 | AT76 | 1,404 | 72 | 43,900 |
| 제조사 | 패밀리 | 세부 기종 | ICAO 코드 | 항속거리(KM) | 최대 좌석 수 | 기본 가격 | 해금 조건 |
| 드 해빌랜드 | DHC-8 | Q100 | DH8A | 1,889 | 40 | 40,100 | 기본 제공 |
| Q200 | DH8B | 2,084 | 41,900 | ||||
| Q300 | DH8C | 1,711 | 56 | 43,200 | |||
| Q400 | DH8d | 2,040 | 90 | 45,100 |
| 제조사 | 패밀리 | 세부 기종 | ICAO 코드 | 항속거리(KM) | 최대 좌석 수 | 기본 가격 | 해금 조건 |
| COMAC | ARJ21 | ARJ-21-700 | AJ27 | 3,700 | 90 | 51,000 | 기본 제공 |
| C919 | C919-100STD | C919 | 4,139 | 192 | 81,200 | ||
| C919-100ER | 5,576 | 83,200 |
4.4. 추가 예정 기종
[1] A330-200F, 747-8F 등.[2] 717-200, A320ceo, 737 NG, 747 시리즈, A380-800, A340 시리즈 등. 화물기 모드 티저에서는 A300-600F와 MD-11F도 나왔다.[3] 자기 항공사의 아웃바운드 항공편이 도착하는 공항을 출발하는 타 항공사 항공편과 코드쉐어해야 수익이 난다. 실제 항공업계와 달리 같은 동맹이 아니지만 친한 항공사 간 코드쉐어를 하는 건 불가능하다.[4] 프리미엄 이코노미 이하 등급, 우등고속형 비즈니스/퍼스트 좌석까지만 세부 조절 가능[5] 잠금이 되어 있는 기체를 구입할 수 있다![6] Domestic 옆에 + 표시가 있는 경우 + 버튼을 누르면 예외적으로 만들 수 있는 항로의 목적지가 표시된다.[7] 베이징(PEK/PKX), 상하이(SHA), 도쿄(HND), 오사카(KIX), 나고야(NGO), 타이베이(TSA), 가오슝(KHH)만 예외적으로 국제선 항로 개설 가능[8] 항공편 2000개, 기체 500대[9] 자신이 가지고 있는 기체, 항공편을 삭제해도 미션에는 그대로 유지된다!