1. 개요
상하이자동차의 직렬 4기통 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 88
- 밸브트레인 : 벨트 구동 DOHC 16밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 ME7
MG로버 그룹의 일부 자산을 인수한 상하이자동차에서 후기형 로버 K 엔진을 설계변경시켜 내놓았다. 상하이자동차의 투자 하에, 리카르도 사에 용역을 맡아 진행되었다.
주된 변경사항은 다음과 같다.
- 블록 공법 변경 및 하우징의 보강
- 냉각수 유로 변경
- 헤드 가스켓 사양 변경
- ETC 적용
3. 형식
| 형식 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| 14N4S1 | 1,396 | 75 × 79 | 1.4 |
| 18N4S1 | 1,796 | 80 × 89.3 | 1.8[vv] |
| 18N4S2 | |||
| 18N4S3 | |||
| 18N4S4 | |||
| 18N4T1 | 1.8[T] | ||
| 18N4T2 | 1.8[T] | ||
| 18K4G | 1.8[T] |
4. 둘러보기
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| 3기통 | 10E4E | - | |
| 4기통 | SGE/SAIC P-TEC · NSE NLE · 18N | M · R | |
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