최근 수정 시각 : 2024-11-02 18:02:26

SGMW P-TEC 엔진

이 문서는 토막글입니다.

토막글 규정을 유의하시기 바랍니다.


1. 개요2. 상세3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

상하이-GM 우링의 가솔린 엔진군.

2. 상세

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 79.7
  • 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브

S-TECⅢ의 블록을 기반으로 설계됐다.

2023년 현재, 개발도상국용 차종 위주로 탑재된다.

3. 형식

형식명 배기량
(cc)
보어 × 스트로크
(mm)
사양
LCU 1,399 73.8 × 81.8
LM9 1,485 74.7 × 84.7
LFF 1,372 73.8 × 80.2 1.4[vv][T]
LEW 1,349 73.8 × 78.8 1.4[v]
LL5 1,451 73.8 × 84.7
LTX
LJO 1.5[T]
L2B 1,485 74.7 × 84.7 1.5[vv]
LAR

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#ffffff,#0264FD><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#0264FD>
파일:SAIC LOGO.jpg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#343233,#191919><rowcolor=#fff> 구분 가솔린 디젤
3기통 10E4E -
4기통 GS6x · SGE/SAIC ·
P-TEC · NSE ·
NLE · 18N
M · 19D4N ·
R
갈색 글씨 - 단종된 엔진
}}}}}}}}} ||




[vv] 흡·배기 VVT[T] 터보[v] 흡기 VVT[T] [vv]