| AT2 | |||
| <nopad> | |||
| AT-2 지뢰 | |||
| <colbgcolor=#c7c7c7,#353535><colcolor=#000,#fff> 종류 | <colbgcolor=#ffffff,#121212><colcolor=#000,#fff>대전차 지뢰 | ||
| 원산지 | |||
| {{{#!folding 【펼치기 · 접기】 | 이력 | ||
| <colbgcolor=#c7c7c7,#353535><colcolor=#000,#fff> 역사 | <colbgcolor=#ffffff,#121212><colcolor=#000,#fff>?~현재 | ||
| 개발 | ? | ||
| 개발년도 | ? | ||
| 생산 | ? | ||
| 생산년도 | ?~현재 | ||
| 생산수 | ? | ||
| 사용국 | |||
| 사용된 전쟁 | 2022년 러시아의 우크라이나 침공 | ||
| 기종 | |||
| 원형 | AT1 | ||
| 파생형 | |||
| 제원 | |||
| 폭발형태 | EFP | ||
| 직경 | 103.5mm | ||
| 전고 | 128mm(본체) 160mm(돔 상단) 700mm(센서 포함) | ||
| 작약중량 | 907g | ||
| 작약 | 컴포지션-B | ||
| 관통력 | ~140mm RHA | ||
| 케이스 | |||
| 압력중량 | ~ kgf | ||
| 전체중량 | 2.22kg | }}} | |
1. 개요
스웨덴에서 개발된 소형 대전차지뢰.2. 내용
AT2 지뢰는 Dynamit Nobel에서 개발한 살포형 대전차 지뢰다. 포병 로켓이나 지뢰 살포 시스템에서 살포할 수 있으며 영국, 독일 및 노르웨이 군에서 운용중이다. 독일은 이를 우크라이나에 공여하기도 했다.이 지뢰는 원통형이며 윗부분은 반구형이고 아랫부분은 평평하다. 지뢰 윗부분에서 안테나처럼 생긴 얇은 전선이 나와 있는데, 이것이 S3 "스크래치 와이어" 접촉 신관이다. 지뢰 밑부분에는(모델에 따라) 5개 이상의 금속 다리가 있어 펼쳐서 지뢰를 세울 수 있다. 또한, 로켓에서 발사될 때 지뢰가 착지할 때 충격을 줄이기 위해 작은 플라스틱 낙하산이 장착되어 있다.
이 지뢰는 스크래치 와이어 신관이 차량 하부를 따라 끌리거나 압력에 의해 찌그러질 때 작동한다. 또한 이 지뢰에는 자기장 신관이 있다. 이 지뢰는 장갑차 하부를 관통하기 위해 미스나이-샤르딘 효과를 응용한 EFP 탄두를 사용하며, 형성된 발사체는 장갑 관통 후 효과에 최적화되어 있다. 이 지뢰는 시한을 최대 4일까지 선택 가능하며, 선택 가능한 6가지 기간으로 설정한 이후 제한 시간이 지나면 자폭하며, 자폭 메커니즘의 신뢰도는 99%로 알려졌다. 자폭 메커니즘이 작동하지 않을 경우, 신관에 전력을 공급하는 배터리가 단시간 내에 고장난다. 이 지뢰에는 또한 구체적으로 명시되지 않은 취급 방지 장치가 장착되어 있다.
오타와 조약 이후 이탈리아는 AT2의 신관이 사람이 작동시킬 수 있을 만큼 민감하다고 결론짓고 45,000개의 지뢰 비축량을 파괴하며 퇴역했다.
3. 파생형
DM 1233 (30만개)-110mm LARSDM 1274 (1992년까지 640,000개)-스콜피온 기뢰 부설 시스템
DM 1399(35만 개)-M270 MLRS 및 MiWS 스콜피온 시스템
NG AT2+ (디지털화된 제어 및 다중 센서 시스템을 갖춘 프로그래밍 가능한 대전차 탄약)
4. 둘러보기
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