120mm

2.1.1. QF 4.7인치 Mk I – IV 함포2.1.2. QF 4.7인치 Mk I – IV 함포2.1.3. QF 4.7인치 Mk VIII 함포2.1.4. QF 4.7인치 Mk IX&XII 함포2.1.5. BL 4.7인치 45구경장 함포2.1.6. 120/50 Mod.19262.1.7. 45구경 3년식 12cm 함포2.1.8. 12 cm TAK 120(L/46)2.1.9. 12 cm akan M/50

2.2. 견인포

2.2.1. 12 cm FAK 120(L/46)2.2.2. M1906 4.7인치 야포

2.3. 대공포

2.3.1. 3식 대공포2.3.2. 10식 대공포2.3.3. 120mm M1 대공포

2.4. 전차포

2.4.1. T532.4.2. M58(T123E1)2.4.3. SA462.4.4. 로열 오드넌스 L1 계열 주포2.4.5. 로열 오드넌스 L11 계열 주포2.4.6. 로열 오드넌스 L30 계열 주포

2.5. 120mm 박격포2.6. 120mm 무반동포

3. 활강포

3.1. 박격포3.2. 전차포

1. 개요

120mm는 화포의 구경 중 하나로, 서방권 전차포, 박격포, 대공포, 함포의 구경으로 볼 수 있다. 마찬가지로 동구권에서 주로 쓰는 구경으로는 125mm가 있다.

2. 강선포

2.1. 함포

2.1.2. QF 4.7인치 Mk I – IV 함포

2.1.3. QF 4.7인치 Mk VIII 함포

2.1.4. QF 4.7인치 Mk IX&XII 함포

2.1.6. 120/50 Mod.1926

이탈리아군의 120mm 포.
45도의 부앙각을 가지고 있다.

2.1.7. 45구경 3년식 12cm 함포

일본 해군이 사용한 120mm 함포.

2.1.8. 12 cm TAK 120(L/46)

보포스 사에서 개발한 120mm 단장함포

2.1.9. 12 cm akan M/50

보포스 사에서 개발한 120mm 연장함포.

2.2. 견인포

2.2.1. 12 cm FAK 120(L/46)

위 보포스 12 cm TAK 120 단장함포의 트레일러형 견인포 버전. 일반 견인포와는 달리 화물용 트레일러 트랙터로 견인해야 하는 것이 특징이다.

2.2.2. M1906 4.7인치 야포

1906년부터 개발되어 1911년~1932년에 사용된 미군의 야전 평사포.

2.3. 대공포

2.3.1. 3식 대공포

일본제국이 사용하던 120mm 포

2.3.2. 10식 대공포

일본제국이 사용하던 120mm 포
탄두무게는 32킬로그램이였다.

2.4. 전차포

2.4.1. T53

2차 대전기에 120mm M1 대공포를 기반으로 개발된 전차포. T34 중전차의 주무장으로 사용되었다.

2.4.2. M58(T123E1)

120mm M1 대공포를 대전차용으로 개조한 것으로 68.5구경장에 당시 동구권 중형전차를 충분히 격파할 수 있을 강력한 위력을 자랑했다. 미국의 M103 전차에 사용된다.

2.4.3. SA46

리볼버식 자동 장전 장치를 사용하는 프랑스제 120mm 전차포. 일반적으로 탄약수가 2명씩은 붙어야 했던 동시대의 120mm 주포보다 월등한 발사속도를 자랑했다. AMX-50 중전차에 사용되었다.

2차 대전 종전 후 프랑스에서 제작되었으며, 서독 등 서유럽 국가들에서 채용하면서 NATO 제식으로 인정받아 전 세계로 퍼진다.
기존 무강선 보다 탄도가 안정되어 105mm 빰치는 사거리를 가지면서도 부피도 작고 위력이 강해 널리 쓰이고 있다.

심지어 120mm 활강식 박격포의 원조 격인 러시아에서도 자주박격포 규격으로 채용하여, 120mm 강선 박격포끼리는 어디서든 대충 호환된다.

2.6. 120mm 무반동포

자세한 내용은 120mm BAT 무반동포 문서 참고하십시오.