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| 트랜스폼 |
1. 개요
2023년 9월 28일 출시된 중국 카트라이더 최초로 V1 유니크등급을 책정받은 카트바디.[3]2. 획득 경로
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 红旗 V1 (홍기 V1) |
| 획득 방법 | 캐시 빙고 2 |
3. 성능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 1153 | ||
| 가속력 | 1152 | ||
| 코너링 | 1065 | ||
| 부스터 시간 | 1055 | ||
| 부스터 충전량 | 500 | ||
| 속도 | |||
| 직선 속도 | 209km/h | ||
| 부스터 속도 | 294km/h[팀] | ||
| 출발 부스터 | 315km/h[더욱] | ||
| 헤어핀 감속 | 130~133km/h | ||
| 익시드 시스템 | |||
| 최고 속도 | 224km/h | ||
| 부스터 속도 | 316km/h | ||
| 지속 시간 | 2초 (Type B) | ||
| 충전 시간 | ?초 | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 상 | ||
| 접지력 | 상 | ||
| 몸싸움 | 상 / 중 / 하 | ||
| 무게중심 | 중간 | ||
| 발동 조건 | |||
| 자동 변신 | 120km/h | ||
| 익시드 | 20% | ||
| 크래시 게이지 | 200km/h | ||
항상 최상위권 성능으로 등장했던 홍기 시리즈에서도 독보적으로 오버스펙을 때려박았다. 플로터 +3 장착시 1602라는 가속을 필두로 한 안정적인 기본 파츠 성능, 최강의 직부 속도, 130 밑으로 내려가지 않는 준수한 감속, 그럼에도 불구하고 안정적인 차체와 접지력, 취향을 타지 않는 드립감과 착착 감기는 탄력, 잘 끌리는 톡톡이, 범용성이 가장 좋은 익시드 B타입, 작은 차체까지 모든 면에서 사기적인 성능을 발휘한다. 기존 1대장은 스펙터는 물론이고, 상향을 받은 파라곤도 가볍게 압도하며 출시하자마자 1대장에 등극, 끝을 향해 달려가는 V1 엔진의 완전체이자 끝판왕이라고 할 수 있을 성능을 보여준다.
이후 출시된 아르테미스 V1과 비교하자면, 익시드 타입을 제외하고는 전체적으로 비슷한 성능을 가져[7] 선호하는 익시드 타입별로 결정하면 된다.