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Peterbilt 579
1. 개요
미국 피터빌트에서 2012년부터 생산 중인 컨벤셔널(보닛) 타입 클래스 8[1] 트랙터 라인업. 현 피터빌트의 플래그십 모델이다.2010년에 출시된 587의 직접적인 후속으로, 운전실 좌우 폭이 조금 줄어든 대신 에어로다이나믹 성능을 향상시킨 모델이다.
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| 80인치 울트라로프트 슬리퍼 실내 | |
2018년에는 운전석 인테리어 공간을 극대화시킨 울트라로프트(Ultraloft) 슬리퍼캡 옵션을 출시했다. 이전까지는 낮은 천장의 슬리퍼캡 옵션에 스포일러를 올린 뻥전고 스펙으로, 인테리어 높이가 낮아[2] 같은 파카(Paccar Inc) 소속의 경쟁모델인 켄워스 T680에 비해 상품성이 떨어졌으나 이 풀사이즈 슬리퍼캡의 등장 덕분에
한정판으로 Blackout이라는 검정색 에디션이 있고, 520과 함께 전기 모델이 개발 중 이다.
2. 역사
2.1. 1세대 (2012)
피터빌트가 속해 있는 파카 Inc의 MX 시리즈 엔진이 기본사양으로 적용되고, 옵션으로 커민스 X시리즈 엔진을 선택할수 있다. 변속기는 이튼 풀러 수동변속기, 파카와 이튼 어드밴티지 AMT 그리고 앨리슨 전자동변속기 중 선택가능.
2.1.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 환경규제 |
| MX11 | 직렬 6기통 | 10.8리터 | 355마력 | 159 kgf·m | EPA2017 |
| 173 kgf·m | |||||
| 375마력 | 187 kgf·m | ||||
| 385마력 | 201 kgf·m | ||||
| 425마력 | |||||
| 430마력 | 187 kgf·m | ||||
| 214 kgf·m | |||||
| 228 kgf·m | |||||
| MX13 | 12.9리터 | 405마력 | 201 kgf·m | ||
| 214 kgf·m | |||||
| 228 kgf·m | |||||
| 242 kgf·m | |||||
| 430마력 | 214 kgf·m | ||||
| 242 kgf·m | |||||
| 455마력 | 214 kgf·m | ||||
| 228 kgf·m | |||||
| 242 kgf·m | |||||
| 485마력 | 228 kgf·m | ||||
| 510마력 | 256 kgf·m | ||||
| X15 | 14.9리터 | 430마력 | 228 kgf·m | ||
| 470마력 | 242 kgf·m | ||||
| 500마력 | 256 kgf·m | ||||
| 565마력 | |||||
| 605마력 | 256 kgf·m | ||||
| 284 kgf·m |
2.2. 2세대 (2021)
한국시간으로 2021년 2월 4일 오전 6시, 미국 텍사스 주 덴튼에 있는 피터빌트 본사에서 진행한 실시간 온라인 스트리밍을 통해 공개되었다. #
1세대 모델에 비해 날렵해진 디자인이 특징이다. 공기저항을 더욱 줄이기 위해 1세대 모델보다 좁아진 후드, A필러 전용 윈드 디플렉터,[3] LED 주간주행등이 포함된 풀 LED 헤드램프, 미러캠(!)[4]과 풀 디지털 계기판(!!)[5] 등의 차이점을 볼 수 있다. 차량 공개 초창기에는 몇몇 네티즌들이 후드 공간과 라디에이터 용량이 줄어든 만큼 커민스의 15리터급 X15 엔진 옵션이 빠지는 것이 아니냐는 우려를 했지만, 이후 홈페이지의 차량 스펙 란이 업데이트 되면서 X15 엔진과 X12N[6] 엔진 둘 다 옵션으로 선택 가능하다는 것이 확인되었다.
3. 등장 매체
아메리칸 트럭 시뮬레이터에서 1세대 모델이 등장한다.
4. 관련 문서
5. 둘러보기
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| 클래스 8 | 579 · 389 | 379 | |
| 클래스 6/7 | 567 · 520 · 367/356 · 348/337 · 330/325 · 220 | - | |
| 켄워스의 차량 | |||
| 다프 트럭의 차량 | |||
[1] 33,000파운드(약 15톤) 초과 차량.[2] 링크 사진 속 침대 위에 또다른 2층 침대가 있는것이 아니다! 울트라로프트 슬리퍼캡과 비교해보면 천장이 상당히 낮다는 것을 알수있다.[3] 이 A필러 윈드 디플렉터는 기본 적용 옵션으로, 경쟁 모델들 중 하나인 프레이트라이너 카스카디아에도 기본으로 적용되는 옵션이다.[4] 단, 미러캠 옵션 선택 시 차체 외부에 사이드미러 자체가 없어지는 유럽 트럭들과는 달리, 미러캠 옵션을 선택해도 거울의 크기만 작아질 뿐, 차체 외부에 사이드미러가 유지된다. 미러캠용 카메라는 사이드미러 바로 아래에, 마치 일반 승용차들의 어라운드 뷰 카메라처럼 내장되어 있다. 이는 같은 부품을 공유하는 켄워스의 T680도 동일.[5] 이 풀 디지털 계기판은 향후 피터빌트의 모든 클래스 8 트럭 모델들에도 적용된다고 한다.[6] 12리터급 천연가스 엔진 모델.[7] 대부분의 부품을 579와 공유하는, 사실상 형제 차량이나 다름 없는 모델이다.