| [ruby(手, ruby=て)][ruby(稲, ruby=いね)][ruby(駅, ruby=えき)] | Teine Station |
| 테이네역 (홋카이도과학대학 근처역) | ||
| 오타루 방면 이나호← 2.0 km | 하코다테 본선 (S07) | 이와미자와 방면 이나즈미코엔1.3 km → |
| 치토세선 직통 ▶ | ||
| 주소 | ||
| 홋카이도 삿포로시 테이네구 테이네혼초1죠 4초메 3-7 北海道札幌市手稲区手稲本町1条4丁目3-7 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 하코다테 본선 | JR 홋카이도 | |
| 개업일 | ||
| 1880년 11월 28일 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 하코다테 방면 이나호← 2.0 km | 하코다테 본선 테이네 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 아사히카와 방면 이나즈미코엔1.3 km → |
| | 가루이시 궤도선 (폐선) | 반나구로 방면 2.1 km → |
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1. 개요
일본 홋카이도 삿포로시 테이네구에 위치한 JR 홋카이도 하코다테 본선의 역으로, 사원배치역이다. 이용객은 홋카이도 전체에서 삿포로역에 이어 2위로, 1만 4천명이 넘는다. 이 역 다음으로 신삿포로역, 코토니역, 신치토세 공항역이 뒤를 잇는다.개업 당시에는 가루가와역(軽川駅; がるがわえき)이었으나 1952년에 현재와 같은 역명으로 개칭되었다.
역 주변은 테이네구의 중심지이다. 홋카이도공업대학을 비롯한 학교들이 많아 수요를 뒷받침해 주고 있다. 행정시설로는 구청, 도서관, 체육관 등이 있고, 상업시설로는 세이유가 있으며 온천도 많은 편이다.
2. 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장 지상역으로, 교상역사이다.| ↑ 이나호 | |||||||
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| 이나즈미코엔 ↓ | |||||||
| <colbgcolor=#ed1c23> 1 | ● 하코다테 본선 | 상행 | 호시미 · 오타루 방면 | 에어포트 B / 니세코라이너 C / 보통열차 일부 |
| 2 | ● 하코다테 본선 | 상행 | 호시미 · 오타루 방면 | 보통열차 대피 / 당역 종착 |
| 하행 | 삿포로 · 이와미자와 · 신치토세 공항 방면 | 당역 오리카에시 일부 | ||
| 3 | ● 하코다테 본선 | 하행 | 삿포로 · 이와미자와 · 신치토세 공항 방면 | 에어포트 B / 니세코라이너 C / 보통열차 일부 |
| 4 | ● 하코다테 본선 | 하행 | 삿포로 · 이와미자와 · 신치토세 공항 방면 | 보통열차 대피 / 홈라이너 / 당역 시발 및 오리카에시 일부 |
3. 인접 정차역
| 시발역 | [쾌속] 홈 라이너 [快速] ホームライナー | 삿포로 방면 삿포로10.6 km → |
| (평일 아침 3회만 단방향 운행) | ||
| 오타루 방면 오타루칫코← 19.5 km | [쾌속] 에어포트 [快速] エアポート B | 신치토세 공항 방면 코토니6.8 km → |
| 란코시(하행)·쿳찬(상행) 방면 오타루칫코 ← 19.5 km | [쾌속] 니세코라이너 [快速] ニセコライナー C | 삿포로 방면 코토니6.8 km → |
4. 일평균 승차량
| JR 홋카이도 | |||||||||
| 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
| 13,822명 | 13,394명 | 13,240명 | 13,265명 | 13,232명 | 13,343명 | 13,630명 | 13,640명 | 13,930명 | 14,240명 |
| 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 14,150명 | 14,170명 | 14,030명 | 14,140명 | 14,340명 | 14,429명 | 14,720명 | 14,895명 | 15,335명 | 15,589명 |
| 2017년 | |||||||||
| 15,660명 | |||||||||