| 케이큐 1000형(호쿠소 철도 7150형) 전동차(초대) 京急1000形電車 (初代) Keikyu 1000 series | |
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| ▲ 1329편성 | |
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| ▲ 호쿠소 철도 7158편성 | |
| 차량 정보 | |
| 열차 형식 | 통근형 전동차 |
| 급전 방식 | 직류 1500V |
| 영업최고속도 | 110㎞/h |
| 설계최고속도 | 120㎞/h |
| 기동가속도 | 3.5㎞/h/s |
| 감속도 | 4.0㎞/h/s (상용) 4.5㎞/h/s (비상) |
| 신호 방식 | 1호형 ATS, C-ATS |
| 제작 회사 | 가와사키 차량 도큐차량제조 |
| 도입 연도 | 1958년~1978년 |
| 제어 방식 | 저항제어 |
| 구동장치 | WN구동방식, 중공축 평행 카르단 구동방식 |
| 제동 장치 | 발전 브레이크병용 전자 직통 제동 |
운용 종료 전에 이벤트로 쾌특, 특급으로 운행했던 영상
케이큐 본선 요코스카츄오~옷파마 구간 주행 영상
1. 개요
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1. 개요
1958년부터 1978년까지 무려 20년 동안 생산된 차량이다. 그로 인해 제작 년도에 따라 조금씩 다른 특징이 나타나며 변종도 많았다. 처음에는 외형이 구 600형과 비슷하였고 비냉방 차이였다. 후에 디자인이 바뀌고 한참 뒤에 냉방차가 도입되었다. 또한 행선기의 색깔도 처음에는 하얀색 바탕이었지만 나중에는 검은색 바탕으로 바뀌었다. 2010년을 끝으로 운용을 종료하였으며, 운용을 종료하기 전에 이벤트로 구 1000형이 쾌특 등급으로 운행했었을 때에는 6+2로 병결운행을 한 적이 있었다. 일부 차량은 타카마츠코토히라 전기철도로 이적하여 1080형, 1300형이라는 번호를 받아 운행중[1]이며, 그 중에서 폐차나 이적을 면한 2량은 구리하마 공장 구석에서 동태 보관하고 있는 중이다.[2][3] 현재 케이큐 차량의 고성능은 이 차량이 시초라 해도 과언이 아니다. 지하철 아사쿠사선 직통을 고려해서 이렇게 제작되었다고 한다. 형제 차량인 호쿠소 철도 7150계 열차의 베이스가 된 차량이기도 한다.[4][5]지금은 모든 편성이 케이큐 전철에서 퇴역하였다.
[1] 열차 도색과 시운전은 케이큐 전철이 진행했고, 그 이후로 열차의 대차를 분리시키고 저 멀리 시코쿠로 옮기고 나서 다시 대차 조립을 타카마츠코토히라 전기철도가 진행하였다.[2] 케이큐 전철이 과거에 운행했던 차량들은 선두차 몇 대만 남겨놓고 다 폐차시키는 경우가 있다. 그래서 현재 사이타마현 쪽에 230형과 구 600형의 선두차가 아직 존재하고 있는 상태이다.[3] 그런데, 동태 보관중이던 2량이 2017년에 구리하마 공장과 차량 기지를 공개시켰을 때 새로 도색을 한 상태로 등장했다.[4] 과거에 케이큐 구 1000형, 도에이 아사쿠사선 5000형, 케이세이 전철 3300형 등의 구형 차량들과 함께 같이 운행했었던 열차이며 케이큐 구 1000형의 외형에다가 도색을 호쿠소 철도에서 쓰이는 도색과 출입문에 각각 다른 색으로 무지개색(...)을 입힌 차량이다.[5] 호쿠소 철도는 7150형을 1997년까지 운용하다 정기운용에서 운행종료하였다.