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| 본문 · 난이도별 트랙 목록 · 첫 등장일 및 수정사항 |
1. 개요
카트라이더: 드리프트에 등장하는 트랙 테마 중 하나.2. BGM
| 전용 BGM | ||
| <rowcolor=#000,#fff> 곡명 | 인게임 | 비고 |
| 다이아몬드 러쉬 | # | [리믹스] |
| 석탄 열차 | # | [리믹스] |
| 배찌의 제안 | # | |
| 다이아몬드 러쉬(원작) | # | [원작] |
3. 공용 트랙
3.1. 광산 보석 채굴장
| 광산 보석 채굴장 Mine: Mother Lode | |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 | |
| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 7443 m |
| 공개일 | 2021. 12. 9.[CBT3] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 | 아이템전: Pre-1, Pre-2, 23 |
보석 채굴장을 관통하는 트랙. 로두마니가 보석을 탐하며 들이닥쳤다가 높은 레일에서 추락하며 원래 갖고 있던 보석까지 몽땅 잃어버렸다고 한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 광산 보석채굴장.
카트라이더: 드리프트 프로젝트 이전인 리버스 버전 당시 트랙 카드를 통해 트랙의 존재가 확인됐었다.
3.2. 광산 뽀글뽀글 용암동굴
| 광산 뽀글뽀글 용암동굴 Mine: Magma Cavern | |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 | |
| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 5304 m |
| 공개일 | 2021. 12. 9.[CBT3] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 | 아이템전: Pre-1, Pre-2, 23 |
용암이 들끓는 광산을 개발해 만든 트랙. 오르막과 내리막이 반복돼 조금이라도 삐끗하면 용암 속에 빠질 수 있다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 광산 뽀글뽀글 용암굴.
포레스트 아슬아슬 점프와 함께 많은 플레이어들에게 원성을 샀던 맵이었다. 아이템맵인데다 직선이 많아 스피드전에는 맞지 않는 트랙임에도 유독 등장빈도가 많아 최악의 맵으로 꼽히는 수모를 당했고 워낙 비판이 많았는지 개발진들도 맵 밴 기능을 추가해 사실상 난이도 3부터는 안나오도록 유도했다.
3.3. 광산 골드러쉬
| 광산 골드러쉬 Mine: Gold Rush | |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 | |
| 랩 | 2바퀴 |
| 트랙 길이 | 9450 m |
| 공개일 | 2021. 12. 9.[CBT3] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 | 스피드전: Pre-1 개인전: Pre-1, 23 |
광산에 있는 대규모 채굴장을 달릴 수 있는 트랙. 높은 지대에서 출발하여 끊임없이 내리막길을 내려 오다, 어느새 고산지대로 다시 돌아가는 신기한 경험을 할 수 있다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 쥐라기 공룡 무덤.
카트라이더: 드리프트 최초로 워프와 레일 기믹을 가지고 있는 트랙이다. 카트라이더 때처럼 레일을 타면서 카트바디를 꺾어 게이지를 채우는 기믹은 아예 존재하지 않지만, 시즌 3 패치 이후 레일의 거리에 맞춰 부스터 1개가 나올 량의 부스터 게이지를 충전시켜주는 것으로 변경됐다.
카트라이더 시절에 비해 드리프트에서 낮아진 속도와 게이지 충전량을 이 트랙 특유의 다운힐 구간과 가속도로 어느정도 커버해 줄 수 있어서 CBT 시절부터 대부분의 유저들에게 선호받은 트랙이다. 약간 어려운 요소라면 원본 트랙보다 부스터를 더 꽉꽉 채워서 가는 운영이 필요하다는 점이었으나 2022년 9월 글로벌 레이싱 테스트 이후로는 해결되었다.
초반에는 트랙 후반의 점프대를 이용하는 것보다 아래로 가서 커팅을 하는게 이득이었으나, 2023년 3월 9일 패치로 지형의 위치를 조절해서 점프대를 타도 손해보지 않도록 변경되었다. 버그관련을 제외하고 정식 오픈 이후 트랙이 수정된 첫 사례이다.
RISE 업데이트 이후 공용 트랙으로 변경되었다.
3.4. 광산 3개의 지름길
| 광산 3개의 지름길 Mine: Three Shortcuts | |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 | |
| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 6898 m |
| 공개일 | 2021. 12. 9.[CBT3] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 | 스피드전: Pre-2 개인전: Pre-2 |
동굴과 협곡, 용암으로 이어진 트랙. 꼬불꼬불한 길에 지름길이 3개가 있어 방심할 틈이 없다. 광부들의 작업 또한 방해하지 않도록 주의해야 한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 광산 3개의 지름길.
맵 판정이 이상해진 광산 트랙 중 유독 투명벽이나 틈이 많은 맵으로, 지나치게 인코스를 파다간 튕겨오르거나 충돌로 용암에 빠져 리셋될 수 있으니 조심해야 한다.
RISE 업데이트 이후 공용 트랙으로 변경되었다.
4. 스피드 트랙
4.1. 광산 아슬아슬 궤도전차
| 광산 아슬아슬 궤도전차 Mine: Rickety Rails | |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 | |
| 랩 | 3바퀴 |
| 트랙 길이 | 6613 m |
| 공개일 | 2021. 12. 9.[CBT3] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 | 스피드전: Pre-1 개인전: Pre-2 |
터널을 지나 광부들이 사는 마을을 가로 지르는 트랙. 과거, 궤도 전차가 폭주했었으나 지금은 브로디가 안전하게 정비했으니 안심하고 레이스에 집중하면 된다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 광산 아슬아슬 궤도 전차.
3차 CBT 당시 느려진 속도 덕분에 원작에 비해 지름길 진입 난이도가 상당히 낮아졌다. 정식 출시 이후로는 업그레이드로 빨라진 카트바디 속도로 인해 지름길 난이도가 높아진 편이며, 특히 하위권은 견인 속도를 받기에 더더욱 진입 난이도가 높아진다. 영웅 출시 이후 원작의 아성을 찾았다는 평가.
4.2. 광산 꼬불꼬불 다운힐
| 광산 꼬불꼬불 다운힐 Mine: Winding Slopes | |
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| 난이도 | ●●●●● |
| 트랙 분류 | |
| 랩 | 1바퀴 |
| 트랙 길이 | 4890 m |
| 공개일 | 2022. 9. 1.[글로벌] |
| 출시일 | 2023. 1. 12. |
| 사용 리그 | 스피드전: Pre-1, Pre-2, 23 개인전: Pre-1, Pre-2, 23 |
높은 난이도로 레이서들의 도전 의식을 자극하는 트랙. 스타트 라인에서 바라보는 화산은 레이서들의 열정에 뜨거움을 더해준다. 마지막 두 개의 레일 구간은 승부를 가르는 포인트 지점인 만큼 선택에 신중을 기해야 한다.
원본 트랙은 크레이지레이싱 카트라이더의 광산 꼬불꼬불 다운힐.
월드 리우 다운힐, 아이스 설산 다운힐과 함께 카트라이더: 드리프트의 최초 다운힐 트랙이다. 어려운 난이도는 여전하지만 드리프트로 넘어오면서 트랙의 일부가 조정되면서 좀 더 달리기 좋게 변경됐다.
광꼬의 트레이드마크 중 하나인 점프대 막자도 쉽게 넘어갈 수 있게끔 바뀌었다. ~
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