카트라이더: 드리프트/트랙/난이도 표기 문제

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1. 개요

1.1. 작성 기준 및 주의사항

• 불렙(#F00)은 아래와 같은 기준을 만족한다.
• 표기 난이도가 1 높은 트랙들과 비교하여도 위화감이 없음.

• 물렙(#00F)은 아래와 같은 기준을 만족한다.
• 표기 난이도가 1 낮은 트랙들과 비교하여도 위화감이 없음.

• 개인차(#92A)는 아래와 같은 기준을 만족한다.
• 트랙 전체적으로 개인차를 유발하는 부분이 많거나, 특정한 한 구간이 매우 극심한 개인차를 유발함.
• 혹은, 정석적인 주행에 특정한 주행 기술을 요구함.

• 순간 밀집성(#1A1)은 아래와 같은 기준을 만족한다.
• 트랙의 특정 구간에 난해한 테크닉이 밀집되어 체감 난이도에 큰 영향을 미침.

• 부스터 관리 주의(#F90)는 아래와 같은 기준을 만족한다.
• 부스터 관리가 동레벨 트랙에 비해 까다로운 편임.
• 복합굴절 등으로 부스터 낭비를 유도하는 구간이 있음.

• 트랙 암기 주의(#888)는 아래와 같은 기준을 만족한다.
• 트랙 구조를 익히기 전의 체감 난이도가 1 이상 높음.
• 미러 트랙으로 주행 시 정방향 대비 체감 난이도가 매우 높음.

• 복합트랙은 위의 6조건 중 2가지 이상을 만족할 경우 트랙 제목을 두 가지 이상의 색으로 표현하도록 한다.

• 같은 레벨대에서 어렵거나 쉽다고 무조건 불렙/물렙으로 적지 않는다. 예를 들어 난이도 4 중에서는 하위권이나, 난이도 3 평균에 비해 어려운 경우 물렙으로 적지 않는 것을 원칙으로 한다. 이 영상을 참고해도 좋다.

• 모든 기준은 스피드 개인전을 기준으로 평가한다.

2. 각 레벨별 난이도 표기 문제

2.1. 난이도 1

• WKC 웜업 스피드웨이 [WKC / 스피드] - 코너 각도가 애매하고 쉽게 피로를 유발한다.

• 노르테유 행성 저 멀리 [노르테유 / 아이템] - 난이도 1에 어울리지 않게 점프존으로 인한 낙사 위험이 있어 적어도 난이도 2는 받아야 할 구성이다.

2.2. 난이도 2

• 빌리지 시계탑 [빌리지 / 아이템] - 후반부 시계탑 구간에서 극한의 속도 조절을 하지 않으면 벽에 부딪히기 십상이다.

2.3. 난이도 3

• 광산 아슬아슬 궤도전차 [광산 / 스피드] - 중반부 레일 지름길의 심각할 정도로 높은 난이도로 난이도 3에는 절대 어울리지 않는다는 평.
• 사막 울렁울렁 [사막 / 아이템] - 부스터를 모으기가 불가능에 가까운 중반부 울렁울렁 구간, 그리고 폭이 좁은 후반부 지름길[1]까지 있어 상당한 불렙이다.
• 월드 신베이 투어 [월드 / 스피드] - 트랙 난이도의 95%가 극후반에 집중되어 있다. 극후반의 난해함으로 인해 난이도 3 중에서는 까다로운 편으로 취급받으나, 다른 구간이 쉬워서 불렙은 아니다.
• 포레스트 아슬아슬 점프 [포레스트 / 스피드] - 전체적으로 길이 좁아 부스터를 모아가기 까다로우며, 때문에 트랙을 달리는 데에 불쾌감을 유발한다.

2.4. 난이도 4

• 포레스트 지그재그 [포레스트 / 스피드] - 4성 보스맵. 울퉁불퉁한 벽 판정, 애매한 코너 라인, 후반부 지그재그 구간이 서로 시너지를 이루어 5성 트랙들에 전혀 꿀리지 않는 난이도를 지녔다.

• 월드 뉴욕 대질주 [월드 / 아이템] - 원작에서는 난이도 3이었던 트랙으로, 난이도 4에 어울리는 난해한 구간이 없어 난이도 4 중에서는 물렙이다.

• 사막 잊혀진 고대의 기록 [사막 / 스피드] - 마찬가지로 원작에선 난이도 3이었던 트랙으로, 난이도 4에 어울리는 난해한 구간이 없어 물렙으로 취급받는다.

• WKC 캐나다 서킷 [WKC / 스피드] - 초중반부 점프대 지름길의 순간난이도는 매우 높지만, 그 외의 구간들은 난이도 3 수준밖에 되지 않아 물렙인 편이다.

• 아이스 익스트림 경기장 [아이스 / 아이템] - 전체적으로 난이도 4 치고는 쉬운 구성으로 되어 있으나, 후반부 M자 구간에서만큼은 부스터를 모으기가 까다롭다.

• 노르테유 스페이스 101 [노르테유 / 스피드] - 마지막 부유섬 지름길의 난이도가 초월적으로 높다! 중반부 끌기 구간도 극단적으로 좁은 길목으로 난이도가 높다.

• 카우지 추방자들의 마을 [카우지 / 스피드] - 중반부 부스터존을 타며 외나무다리를 건너는 구간에서 사고가 자주 유발된다.

• 광산 3개의 지름길 [광산 / 아이템] - 복합굴절이 많고 충분한 속력을 내기가 어려워 부스터를 모으기가 까다롭다.

2.5. 난이도 5

• 해적 갈라진 파도 [해적/스피드] - 원래 난이도 4로 출시되었으나 뜬금없이 난이도 5로 상향되었고, 마지막 점프대 억까를 제외하면 딱히 난이도 5에 어울리는 구간도 없어 물렙으로 취급받지만 초견은 매우 어렵다.

• 빌리지 붐힐 터널 [빌리지 / 스피드] - 원작에서는 난이도 4였던 트랙으로 다른 난이도 5 트랙 대비 상대적으로 쉽게 구성되어 있으나 중후반부 인도 지름길과 후반부 연속 직각 코너 구간의 난이도만큼은 5에 걸맞은 난이도를 갖고 있다.

• 광산 꼬불꼬불 다운힐 [광산 / 스피드] - 유턴 위주의 구성에 난해한 장애물 구성으로 개인차가 크게 갈린다.

• 아이스 설산 다운힐 [아이스 / 스피드] - 유턴 위주의 구성으로 개인차가 갈리며 중반부 동굴 구간의 난이도는 매우 높다.

• 카우지 네온 스트리트 [카우지 / 스피드] - 부스터 관리가 매우 까다로우며, 낮은 가독성으로 인해 트랙 구조를 암기하지 못했을 시 헤메기 쉽다.