최근 수정 시각 : 2024-12-07 16:29:58

청주 버스 815

청주 버스 50에서 넘어옴
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증평

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보은

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남이·부강
신탄진

오송·강내
조치원


옥산
오창·병천
진천


시내



시내외곽

한시운행
노란색: 순환노선 / 파란색: 간선노선 / 초록색: 지선노선
시에서 발표한 공식적인 노선표기 색상은 없으며 단순 노선유형 구분을 위해 임의로 카카오버스에서 쓰이는 색상을 사용하여 표기하였다.
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<colbgcolor=#80c342><colcolor=#fff><rowcolor=#fff> 권역 청주콜버스 전일 고정노선
1권역 내수읍·북이면
2권역 낭성면·미원면
3권역 가덕면·문의면
4권역 현도면
남이면
5권역 강내면
오송읍
6권역 옥산면
7권역 오창읍
}}}}}}}}} ||
파일:815_5079.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선4.3. 일 평균 승차량
4.3.1. 개편 이후
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:청주시 CI_White.svg 청주시 간선버스 815번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:cjmap815-001.png
기점 충청북도 청주시 상당구 용정동(동부종점) 종점 충청북도 청주시 흥덕구 가경동(고속버스터미널)
종점행 첫차 05:40 기점행 첫차 05:40
막차 22:40(평일)
22:28(휴일)
막차 22:41
평일배차 12~38분 (1일 48회) 주말배차 12~39분 (1일 42~43회)
운수사명 우진교통 인가대수 9대[1]
노선 동부종점 - 국제테니스장 - 주성고교/가좌마을2단지아파트 - 용담동소망연립/용담동우체국 - 금천고교.혜원학교/장자마을9단지.10단지아파트 - 중흥마을1단지아파트 - 용암초교/용암주공아파트 - 건영아파트.원봉초교 - 분평휴먼시아2단지아파트/분평우체국 - 충북고교/남성초교 - 청주교도소 - 가마힐데스하임아파트 - 한국수자원공사 - 가경주공6단지아파트 - MBC.경덕중학교[2] - 서현초교/서현초교.가경아이파크 - 대원칸타빌 - 고속버스터미널

2. 개요

청주시시내버스 노선. 동부종점에서 출발해 고속버스터미널까지 운행하는 간선 노선이다. 왕복 운행거리는 34.7km. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2013년 12월 1일에 10-1/2, 822-1/2, 824, 826번을 통·폐합해 50-1/2번으로 개통했다. 경로는 822-1/2번 노선에 10-1/2번의 동부종점 - 금천중학교 - 농협동청주지점 구간과 824번의 강서지구 구간을 통합해 만든 노선이다. 당시 통·폐합된 노선들에 대한 자세한 내용은 청주시 시내버스/폐선 문서를 참조.
  • 개통 초기에는 강서지구를 마치 응암순환처럼 '6'자 형태[3]로 순환했으나, 어느새인가 현재와 같은 'ㄷ'자 형태로 변경되었다. 서현초등학교 정류장도 후문 쪽 서현서로에 위치하였으나 현재 위치로 변경되었다.
  • 2021년 1월 1일부터 책임노선제가 시행되며 50-1번과 50-2번은 우진교통이 단독으로 이 노선을 운영하게 되었다.
  • 2021년 3월 1일부터 등교시간대 탄력배차가 시행된다. 7시대 출발 차량에 한해 50-1번은 11분 간격, 50-2번은 12분 간격으로 운행한다.
  • 2023년 2월 18일부터 터미널/강서지구를 기준으로 분할되어, 시계방향 순환 50-1번이 터미널행 50-1번과 동부종점행 50-3번으로, 반시계방향 순환 50-2번이 서현지구행 50-2번과 동부종점행 50-4번으로 분리 운행된다. 50-1/4번은 고속버스터미널로 기종점이 변경되어 시외버스터미널/고속.시외버스터미널 정류장에서 이용할 수 없게 되고, 50-2/3번은 가로수마을휴먼시아/서현초등학교.가경아이파크 정류장으로 기종점이 변경된다. 기존에 막차 시간대에만 다니던 50-1/2번의 단축노선이 상시로 운행하고, 각각 번호만 다른 반대방향으로 운행하는 노선이 새로 추가된 것이라고 보면 된다.
[ 노선 분할 이전 지도 노선도 보기 ]
파일:cjmap50-re.png
  • 2023년 4월 15일부터 노선 분할로 인한 지연 문제 등으로 인하여 시간표가 변경, 일부 감회된다. 또 50-1번으로 운행한 차량은 50-4번으로, 50-2번으로 운행한 차량은 50-3번으로 회차하는 형식으로 운행 방식이 바뀌었다. 회차시간 지연과 공차거리 문제를 해결하기 위한 것으로 보인다.

4. 특징

  • 노선 분할 이전인 2022년 7월 기준 일 승차량은 9350명(50-1번 4650명, 50-2번 4700명)으로 청주시 시내버스 중 가장 많은 승차량을 보유하고 있다. 물론 과거에는 502번과 105번, 823번 뒤를 이어 8000명대 승차량을 보이고 있었으나, 105번과 502번 부분급행 전환으로 인한 수요 대폭분산과 함께 823번의 코로나 영향으로 인해 2000명이 넘는 승차량이 빠져나간 후 회복 속도가 늦어진 상태에서 50-1(2)번은 상대적으로 빠르게 승차량을 대부분 회복하여 현재는 명실상부의 청주 대표 노선으로 자리잡았다. 특히 강서/홍골(가경서부)지구에서는 50-1(2)번 말고는 다니는 노선이 없는데, 운행시간 현실화 등의 이유로 인해 증차는 없이 운행횟수는 점점 줄어들고 있어 이용객의 불만 및 증차요구는 날이 갈 수록 심해지는 상황이었다. 2023년 노선 분할 이후 50번 노선의 전체 운행 횟수 자체는 소폭 늘었으나, 서현지구, 강서지구에서 시내로 가는 본 노선의 운행 횟수는 줄어들어 불편이 초래되었다.
  • 청주시 권역순환버스 노선들 중 가장 운행거리가 길었던 적이 있었다.[4]
  • 노선개편 이전에는 강서지구, 서현.홍골지구를 경유하는 몇 안 되는 노선 중 하나였으나 노선개편으로 서현지구를 경유하는 노선들이 많아지면서 아니게 되었다.
  • 학생심야버스가 운행했을 당시에는 50-1번은 학생심야버스 007번으로, 50-2번은 006번, 009번으로 운행했다. 자세한 정보는 청주시 시내버스/학생심야버스 문서를 참조.
  • 우진교통 단독이 되기 전까지는 전차량 저상버스로 운행한 적도 있다. 저상버스랑 전기저상버스, 일반버스, 좌석버스 모두 운행하고 있다.
  • 본 노선의 번호가 변경되면서 청주시 시내버스 중에는 53번이 유일한 50번대 버스로 남게 되었다.
  • 종점지 고속버스터미널에서 대기할 장소가 마땅하지 않아 간혹 동부종점 방향으로 회차하는 일부 차량들은 시간표보다 일찍 출발하는 경우도 있으니 고속버스터미널에서 탑승 시 출발하는 시간표보다 5~10분 정도는 정류장에서 미리 기다리고 있는 것이 좋다.

4.1. 시간표

청주 버스 815번 시간표
2024년 5월 25일 기준 / 출처
{{{#!folding [ 평일 시간표 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px"
<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 동부종점 출발 고속터미널 출발
40 05시 40
05 25 50 06시 00 30 55
03 18 30 42 58 07시 20 40
21 59 08시 05 30 45 57
24 49 09시 09 25 48
14 32 50 10시 26 44
08 26 44 11시 09 34 52
02 27 52 12시 10 28 46
17 35 13시 04 22 47
00 25 50 14시 12 37 55
08 26 51 15시 20 45
16 41 16시 10 28 46
00 25 50 17시 11 36
04 18 32 56 18시 01 27 52
21 46 19시 17 31 45 59
12 37 20시 23 41
02 26 50 21시 06 27 52
15 40 22시 17 41
}}}}}} ||
{{{#!folding [ 주말 시간표 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px"
동부종점 출발 고속터미널 출발
40 05시 40
13 50 06시 00 30 55
03 18 30 42 58 07시 28
21 08시 05 30 45 57
12 49 09시 09 25 48
14 32 50 10시 32
08 26 44 11시 09 34 52
15 52 12시 10 28 46
17 35 13시 04 35
00 25 50 14시 12 37 55
08 39 15시 20 45
16 41 16시 10 28 59
00 25 50 17시 36
04 18 44 18시 01 27 52
21 46 19시 17 31 45
12 37 20시 11 41
02 26 50 21시 06 27 52
28 22시 17 41
}}}}}} ||

4.2. 노선

파일:청주시 CI_White.svg 청주시 간선버스 815번
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px"
고속버스터미널
2108 · 2109
하나병원
2106
하나병원
1995
한라비발디아파트
2058
호반베르디움아파트
2060
대원칸타빌
2057
대원칸타빌
2417
서현공원
2805
서현공원
2804
서현초등학교.가경아이파크아파트
2418
서현초등학교
2420
MBC.경덕중학교
2099
가로수마을휴먼시아
2101
홍골
2102
가경주공6단지아파트
2100
가경주공6단지아파트
2097
죽림동사거리
2098
가경주공4단지아파트
2096
가경주공4단지아파트
2095
월천
2094
월천
2093
오류골
2126
성화동
2125
세광중.고등학교
2124
한국수자원공사
2123
가마리
2122
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1753
청소년꿈키움센터
1752
청소년꿈키움센터
1751
두지동입구
1760
미평중고자동차매매단지
1757
두지동
1756
가마힐데스하임아파트
1755
가마힐데스하임아파트
1754
이마트
1735
이마트
1734
청주교도소
1733
청주교도소
1732
충청북도교육청
1731
충청북도교육청
1730
남성초등학교
1639
충북고등학교
1638
남성중학교
1637
남성중학교
1636
분평현대대우아파트
1642
분평1단지뜨란채아파트
1643
분평우체국
1640
분평휴먼시아2단지아파트
1641
용암서희스타힐스아파트
1746
용암서희스타힐스아파트
1744
건영아파트.원봉초등학교
1286
건영아파트.원봉초등학교
1287
현대3차아파트
1284
현대3차아파트
1285
용암효성아파트
1278
용암효성아파트
1279
용암대원칸타빌아파트
1276
용암덕성아파트
1277
용암세원아파트.교동초등학교
1274
용암삼일아파트.교동초등학교
1275
용암태산아파트
1272
용암소라아파트
1273
용암주공아파트
1266
용암초등학교
1267
청석고등학교
1265
청석고등학교
1264
청운중학교
1254
청운중학교
1255
중흥마을1단지아파트
1256
중흥마을1단지아파트
1257
용정3교
1300
용정3교
1299
팔각정공원
1231
팔각정공원
1232
장자마을9단지.10단지아파트
1233
금천고등학교.혜원학교
1234
부영7단지
1236
농협동청주지점
1211
농협동청주지점
1212
용담동우체국
1281
용담동소망연립
1280
가좌마을5단지
1106
가좌마을5단지
1107
가좌마을2단지아파트
1110
주성고등학교
1109
동주초등학교
1218
금천중학교
1217
국제테니스장
1220
한라비발디
2142
국제테니스장
1219
금천배수지
1222
금천배수지
1221
동부종점
1848 · 1298
}}}}}} ||

4.3. 일 평균 승차량


====# 개편 이전 #====
파일:청주시 CI_White.svg 청주시 시내버스 50-1번
연도 일 평균 승차량 전년 대비 변동폭
2016년 4915.3
2017년 4753.4 ▽ 161.9
2018년 5331.0 △ 577.1
2019년 4937.0 ▽ 394.0
2020년 3171.2 ▽ 1765.8
2021년 2851.7 ▽ 319.5
2022년 3661.1 △ 809.4
2023년
파일:청주시 CI_White.svg 청주시 시내버스 50-2번
연도 일 평균 승차량 전년 대비 변동폭
2016년 4882.7
2017년 4808.4 ▽ 74.3
2018년 5423.0 △ 614.1
2019년 4825.9 ▽ 597.1
2020년 3179.3 ▽ 1646.6
2021년 2907.0 ▽ 272.3
2022년 3715.4 △ 808.4
2023년

4.3.1. 개편 이후

파일:청주시 CI_White.svg 청주시 간선버스 815번
연도 일 평균 승차량 전년 대비 변동폭
2023년 2424.3

5. 연계 철도역

없음.


[1] 주말 8대 운행[2] 고속버스터미널 방향 미정차[3] '가경주공6단지 → MBC → 가로수마을휴먼시아 → 강서한라비발디 → 강서대원칸타빌 → 서현초교 → 강서호반베르디움 → 하나병원'[4] 변경되기 이전에는 사실 '권역'순환 노선이라고 보기도 어려울 정도로 시가지를 끝에서 끝까지 크게 한 바퀴 돌아주는 노선이었으며, 노선의 전반적인 형태 또한 원래 권역순환 노선으로 분류되지 않았던 822-1/2번을 이어받은 것이었다.