인천 버스 42-2

1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 42-2번
기점		인천광역시 서구 청라동(청라BRT차고지입구)	종점		인천광역시 서구 검암동(검암역(원당방면))
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	22:30		막차	22:30
평일배차		19~21분	주말배차		토요일 23~26분 / 공휴일 25~30분
운수사명		영풍운수	인가대수		11대[1]
노선		청라BRT차고지입구 - 태양공단 - 모다아울렛 - 서인천자동차검사소 - 방죽삼거리 - 효성아파트 - 신현초등학교 - 신현쇼핑 - 서해그랑블 - 롯데캐슬 - 남광하우스토리 - 광명메이루즈 - 심곡어린이도서관 - 서구청역 - 공촌사거리 - 우성아파트 - 경서지구입구 - 경서초등학교 - 녹청자박물관 - 경서농원 - 검암중학교 - 검암역(원당방면)

2. 개요

3. 역사

• 2011년 11월 1일에 42-1번이 순환선으로 변경되면서 신설되었다. 42-1번과 반대로 순환하였고 노선은 청라국제도시를 돌고 가정동과 승학로를 거쳐 검암역으로 간 다음 경서동과 서부산단을 지나 다시 청라국제도시를 도는 노선이었다.

• 2012년 4월 1일에 42-1번의 노선이 변경되면서 42-1번이 수요가 가장 많은 '청라국제도시~검암역' 구간을 맡게 되자 42-2번이 나머지 구간을 넘겨받았다. 노선이 단순화되면서 버스가 다니지 않았던 용두산로를 경유하게 되었다. 문제는 용두산로가 협소해서 버스가 교행하기 버거웠다. 변경 목적이 청라와 서구청을 빠르게 연결하는 취지였지만 청라 내부의 굴곡은 더 심해졌다.

• 2012년 5월 14일에 경서동태평아파트 막차가 10분 늦춰졌다.

• 용두산로가 아시안 게임 주경기장 공사로 폐지되면서 2012년 7월 3일에 가정오거리를 경유하게 되었다. 운행거리가 늘어나 배차간격은 더 길어졌고 동시에 막차가 더 빨라졌다.

• 2012년 8월 13일에 77-1번의 '검암역~가좌홈플러스' 구간을 물려받았다. 3대가 증차되었지만 노선이 길어지면서 배차간격이 많이 즐어들지 못하였다.

• 2012년 10월 30일에 1대가 77-1번으로 차출되었다.

• 2013년 3월 18일에 청라 구간의 굴곡이 일부 해소되었다.

• 2014년 9월 18일에 봉오대로가 확장 개통되면서 노선 선형이 일부 변경되었다.

• 2015년 1월 2일에 청천동 아이즈빌로 연장되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '석남동차고지 - 신현여중후문 - 청라국제도시 - 서구청 - 검암역 - 경서지구'로 변경되었다. 1대가 증차되고 운행거리가 단축되면서 배차간격은 18~25분으로 조정되었다.

• 2016년 12월 3일에 서부산업단지와 검암역을 거쳐 서구청으로 가도록 변경되었다. 또한 종점이 경서동태평아파트에서 남광하우스토리로 변경되고 5대가 증차되었다.

• 2018년 5월 26일에 1대가 204번으로 이동하였다.

• 2018년 4월 5일에 경명초등학교로 연장되었다.

• 2018년 9월 15일에 종점이 검암역으로 변경되고 청라국제도시역 구간과 검암2지구 구간이 폐지되면서 아시아드경기장역에서 바로 경서지구를 경유하고 검암역으로 가도록 변경된다. 노선이 단축되었지만 굴곡이 심해지고 1대가 감차되어 배차간격은 변동이 없다.

• 석남동차고지가 폐쇄되면서 2019년 9월 7일에 율도선착장입구를 경유한 후 청라공영차고지로 가도록 변경되었다. 동시에 1대가 증차되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 7번을 이관받기 위해 폐선되었다. 대체 노선은 17-1번, 43번, 70번[2], 202번.

4. 특징

• 간선버스 노선답지 않게 굴곡의 정도가 심했으며 17번, 44번과 함께 서구를 벗어나지 않았다.

5. 연계 철도역

• 인천 도시철도 2호선: 검암역, 아시아드경기장역, 서구청역
• 인천국제공항철도: 검암역