우마무스메 프리티 더비/이벤트/챔피언스 미팅/5회차


<bgcolor=#e87f8d,#634> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px); color: #fff" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	일반	메인 페이지 \| 출시 과정 \| 등장인물 \| 우마무스메 목록 (분류) \| 트레센 학원 관계자 \| 설정 (트레센 학원)
인게임 정보	캐릭터 인게임 정보 \| 시스템 (트레이닝) \| 육성 시나리오 (목록) \| 능력치 \| 미션 및 칭호 \| 별명
이벤트	스토리 이벤트 \| 레전드 레이스 \| 챔피언스 미팅 (1회차・2회차・3회차・4회차・5회차) \| 리그 오브 히어로스
이벤트	트레이너 기능 시험 \| 레이싱 카니발 \| 마스터즈 챌린지 \| 먼슬리 매치 \| 한정 미션 및 이벤트 \| 상시 이벤트
미디어 믹스	애니메이션 (1기・우마욘・2기・우마유루・RTTT・3기・극장판・신데렐라 그레이) 만화 (신데렐라 그레이 \| 스타 블로섬) \| 음반 (STARTING GATE・애니메이션・WINNING LIVE) \| 열혈 우당탕탕 대감사제!
기타	공식 홈페이지 \| 관련 한국어 커뮤니티 (공식 카페・일섭갤・한섭갤・트레센갤・채널)
	평가 \| 경마계 영향 \| 2차 창작 (괴문서) \| 축전 \| 라이브 \| 중문 표기
	사건 사고 (원화가 트위터 논란・2022년 한섭 운영 미숙 파동・이병진 의원 망언)	}}}}}}}}}

1. 개요2. 레이스 일람

2.1. 챔피언스 미팅 CLASSIC2.2. 챔피언스 미팅 CLASSIC2.3. 챔피언스 미팅 CLASSIC2.4. 챔피언스 미팅 SPRINT2.5. 챔피언스 미팅 MILE

1. 개요

우마무스메 프리티 더비 게임의 주요 이벤트들 중 하나인 챔피언스 미팅, 그 중에서도 5회차 대회들에 대한 내용을 다룬 문서. 2025년 5월부터 2026년 4월(일본 기준)까지 개최된 대회의 내용을 다룬다.

5회차 대회의 주요 특징이나 기존 회차와의 차이점은 아래와 같다.

7월 클래식 대회에서 디버프 스킬 금지라는 특수룰이 추가되었다.

2. 레이스 일람

{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 챔피언스 미팅 목록 ▼ ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<table width=100%><table bgcolor=#ffffff,#1c1d1f> 육성 시나리오	대회명	경기장	코스	거리		방향 / 트랙	계절	날씨	경기장 상태	시간
The Twinkle Legends	CLASSIC	도쿄	잔디	2400m	중거리	좌	봄	맑음	양호	낮
무인도	CLASSIC	한신	잔디	2200m	중거리	우, 내측	여름	흐림	다습	낮
	CLASSIC	교토	잔디	2000m	중거리	우, 내측	가을	맑음	양호	낮
	SPRINT	니이가타	잔디	1200m	단거리	좌, 내측	가을	흐림	양호	낮

}}}}}}}}} ||

2.1. 챔피언스 미팅 CLASSIC

CLASSIC

기간	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2025년 6월 21일 ~ 6월 27일
	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2026년 10월 10일 ~ 10월 16일 (예상)
경기장	도쿄 / 잔디 / 2400m(중거리) / 좌 / 봄 / 맑음 / 양호 / 낮
발동 무효 대상 스킬	야간 (◎, ◯, ×) 작은 회전 (◎,◯,×) 교류 대상경주 (◎, ◯, ×)

일본 더비를 배경으로한 레이스.

매년 어김없이 찾아오는 도쿄 2400M의 경기로, 오크스를 배경으로 하는 레이스로 지목되었다. 이는 룸매치에서 방을 만들 때 추천 레이스 항목에서 선택할 수 있는 경기가 더비가 아닌 오크스로 되어 있기 때문이다. 더비던 오크스던 같은 배경의 경기이기 때문에 크게 상관은 없으나 공식에서 지정해 놨다는게 포인트.

작년과 비슷하게 뒷각질의 강세로 예상이 되었고 준비기간 중반까지는 확실히 뒷각질들이 많이 보였다. 그중에서도 특히 순위에 상관없이 접속이 가능하고 종반 시작하자마자 가속을 밟는 오르페브르가 매우 강할 것으로 예상이 되었고 실제로 실전에서 아주 많이 보이던 픽이였다.

다만 이런 큰 기대를 품은 오르페브르 조차 약점이 있었는데, 종반 직전에 속도기가 너무 나와버리는 바람에 외곽으로 튕겨져 나가는 현상이 잦았다는 점이다. 도쿄 2400M 특성상 최종직선이 매우 길기에 오이쿠라베의 효과가 매우 두드러지게 나올 뿐더러 외곽으로 뛰쳐나가면 오이쿠라베 승부에서 왕따를 당하는 일이 빈번할 수 밖에 없다. 거기에 누군가가 내곽에서 오이쿠라베를 켰을 경우 매우 높은 확률로 그 개체가 이길 확률이 매우 높기에 오르페브르를 내보내는 입장에선 이를 방지하고자 같이 외곽으로 뛰쳐나가 오이쿠라베를 키는 형태를 취하거나, 아님 외곽을 타지않게끔 기도를 하는 수 밖에 없다.

때문에 내곽에 잘 붙어서 오이쿠라베를 키는 픽으로써는 수이신이 매우 적합했고, 더불어 도쿄 경기장 진화스킬 덕분에 최종속도가 그 어떤 픽 보다 높아 말그대로 찌르는 역할을 하는 선입으로써는 진면목을 보여주었다. 이에 더불어 외곽으로 덜 튕겨나가는 추입으로써는 크리스마스 아야베도 좋다는 평가를 받았다.

챔미가 시작되기 한달 전에 항상 티어픽을 내놓는 일들이 3주년 이후로 잦아졌는데, 그 중 하나가 러브즈 온리 유. 순위조건이 없는 스킬들로 무장을 할 뿐더러 내장 이벤트로 수완가를 받을 수 있고, 네오 유니버스와 정글 포켓의 궤를 잇는 신세대 중반형 선입이기에 챔미에 유관을 노리고자 하는 사람들은 필히들 들고 갔던 픽이였다. 앞서 말했던 외곽 이슈가 잦았던 오르페브르와 생각보다 합이 맞아 오르페브르 + 러브즈 조합이 인기를 끌었다. 거기에 고유기와 진화스킬 모두 순위조건이 없다는 점 및 오르페브르보다 앞에서 달리는 선입이라는 각질 특성상 앞각질이 존재하지 않다면 내곽을 유지하는 경우가 많기에 의외로 2독혜를 잘 이용할 수 있었다는 의견이 꽤 나왔으며, 실제로 러브스 + 2독혜 조합으로 81전 전승을 한 케이스가 나왔다. #

다른 하나는 크로노 제네시스로 젠틸돈나와 합을 맞출 만한 선행픽이 나오는 바람에 초창기보다 선행 개체가 많이 생기게 만든 원흉이 되었다. 크로노 제네시스 또한 고유기나 진화스킬 모두 순위조건이 없고 자가적 수완가 이벤트를 지니고 있어 많은 이들을 기대하게끔 만들었지만, 도쿄 2400M의 구조적인 디자인이 뒷각질들에게 매우 유리하게 설계되어있다는 점을 간과했던 경우가 많았다. 이는 도쿄 2400M 레이스장에선 시작하고 얼마가지않아 오르막이 있는데, 이 덕분에 선입은 십만 마력, 추입은 등용문 스킬로 PDM 해제가 우마무스메 애호가 이외로도 가능했기에 일찍이 선행 라인까지 도달하는데에 매우 쉬운 그림이 나왔기 때문이다. 오죽하면 유저들 사이에서 추입과 선입이 한술 더떠 여기에 직선류 스킬까지 터지는 바람에 선행은 초반에 확 올라온 뒷각질 상대로 그대로 블로킹 당해버려 침몰 하는 그림이 가끔 나온다는 증언이 있었을 정도.

도주는 가끔 보였던 편이였으나 뒷각질이 PDM 해제를 매우 잘하는 레이스장인 나머지 그리 승률은 좋지 않았던편. 물론 작정하고 역병을 투입하며 계획적으로 키워온 사람은 생각보다 이긴다는 인증이 종종 나오긴 하였다.

가속기는 세이리오스, 홍염기어, Crystal mist등의 가속기가 애용되었고, 언제나 그랬듯이 도쿄 2400M 최종직선이 매우 길기에 최직기들을 많이 달아놓는걸 추천한다.

2.2. 챔피언스 미팅 CLASSIC

CLASSIC

기간	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2025년 7월 25일 ~ 7월 31일
	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2026년 11월 13일 ~ 19일 (예상)
경기장	한신 / 잔디 / 2200m(중거리) / 우, 내측 / 여름 / 흐림 / 다습 / 낮
발동 무효 대상 스킬	야간 (◎, ◯, ×) 작은 회전 (◎,◯,×) 교류 대상경주 (◎, ◯, ×) 각종 디버프 스킬 (진화/고유 스킬 제외)

2회차 캔서배 이후 무려 3년만에 다시 개최하는[1] 타카라즈카 기념 배경 레이스.

이번 대회는 처음으로 특수 룰이 적용된 대회로, 디버프 스킬이 레이스 중에 발동하지 않도록 제한이 걸린다. 디버프 계열 스킬을 포함하여 디버프 효과를 가진 모든 스킬, 그리고 디버프 스킬을 무작위 발동시킬 가능성이 있는 'Adventure of 564' 스킬이 발동 제한 스킬에 포함되며, 해당 스킬들을 배운 주자를 출전시킬 순 있지만 그 스킬들이 레이스 중에 발동하지는 않는 식으로 룰이 적용된다. 제한 스킬 목록 [2] 다만 디버프 효과를 포함하고 있는 고유 스킬(원본)과 진화 스킬에는 해당 룰이 적용되지 않으며, 스킬 발동 시에 디버프 효과도 제대로 동작한다. 또한 특수 룰 적용에 대비하여 안내 메시지 출력이나 룸 매치에서의 특수 룰 항목 추가 등과 같은 인게임 업데이트도 이루어지게 되었다.

다만 이 경기장 특성상 종반 이후 83m가 지난 뒤에야 최종코너가 시작하기 때문에 홍염기어, 결정적인 한 수, 군림 처럼 종반 후 최종 코너 발동 가속 스킬은 발동 타이밍 문제상 살짝 늦은데다가, 내리막 역시 시작하자마자 내리막 판정이 되는지라 일부 스킬은 초반에 발동하고 후반에 발동을 안 하는 문제점이 있어서 유효 가속 스킬이 꽤 폭이 좁은 편이다. 한편 순위조건을 타지 않는 접속기로 스리세븐 미라클 런이 존재하지만, 시나리오 링크인 파마모가 하필 신속을 주는 바람에 쓰기 까다롭다는 문제가 있었다.

룸매치 초반에는 수영복 사일런스 스즈카를 필두로 무도회 탭 댄스 시티와 신년 카츠라기 에이스 등의 대도주 조합이 메타픽으로 떠오르는 양상이었다. 상술했듯 공용 스킬이나 계승기에서 순위 조건을 덜 타는 마땅한 가속기가 적은 상황이었고, 마장 특성상 초반에 내리막이 존재해 대도주에게 유리했던 점, 종반의 절반이나 되는 코너를 지나 최종직선에 도착하게 되어 외곽 사출이 빈번하고 종반 근성 경쟁 발생률도 낮아진 점 등이 복합적으로 작용했다.

가뜩이나 3에이스가 강제되어 뒷각질 입장에선 역병없이 거리를 한참 벌린 대도주를 잡아내기 어려웠고, 선행조차도 대도주의 수가 늘어나면 스킬의 조건이 꼬여 활약하기 어려워지는 상황이었다.[3] 그나마 진화시 레어스킬의 순위 조건이 삭제되는 크로노 제네시스만이 대도주 다수 환경에서 버틸 만한 후보였다. 또한 일반 도주도 대도주가 많아지면 주요 가속기를 터트리기 어렵고, 대부분 구도에서 크제를 이기기 어려워 주목받지 못했다.

다만 대도주로 승리하기 위해서는 2대도주 이상이 필수로 요구되었고, 주요 대도주 티어픽들이 각자의 이유로 고점의 난이도가 꽤 높았기 때문에[4] 애매한 수준의 대도주는 크제에게 찔리기 일쑤였다. 이 때문에 대도주의 숫자는 점점 줄고 선행과 뒷각질들에게도 숨통이 트이는 환경이 되었다. 그래도 여전히 2대도주 이상을 사용한 트럭급 유저들도 존재했으므로, 각질 분포와 스킬 구성에서 눈치 싸움이 심했던 대회였다. [5]

대도주는 수즈카, 무도회 탭, 뉴이스 셋이 대표적이었지만, 이 중 가장 강하고 보급률이 높은 수즈카를 밀어주는 용도로 아무 대도주나 투입하는 경우도 있었다. 한편 트레이닝 패스로 스태파머가 풀렸는데, 선수필승을 위해 2스피드로 쓰팔코를 사용하기 싫었던 유저들이 이를 대체해 사용하는 경우도 있었다.
선행은 크로노 제네시스가 어떤 상황에서도 좋은 퍼포먼스를 보여 이 대회 최고의 티어픽이었고, 대도주가 적은 상황이면 젠틸돈나나 대회 3일전에 2200m 저격픽으로 실장된 후사이치 판도라도 크제 못지않게 강했다. 그 외에 클구리가 진화스킬도 무쓸모한 상황에서 아직도 나름 괜찮은 성능을 보여주기도 했다. ~~도대체 그시절은 얼마나 강했던것인가~~
선 추입은 뒷각질용 가속이 불안정한 상황이라 자체가속을 보유한 주자가 주로 기용되었다. 선입에서는 사토노 크라운이 그나마 2200~2400 특화 가속을 보유했지만 티어권에 들 체급은 되지 못했다. 추입에서는 오르페브르를 필두로 2200m 특화 가속을 가지고 고유기가 접속되는 웨딩 스윕 토쇼와 마찬가지로 고유기가 접속되는 웨딩 히시 아마존 등이 뒤를 이었다.

2.3. 챔피언스 미팅 CLASSIC

CLASSIC

기간	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2025년 9월 22일 ~ 9월 28일
	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2027년 1월 11일 ~ 1월 17일 (예상)
경기장	교토 / 잔디 / 2000m(중거리) / 우, 내측 / 가을 / 맑음 / 양호 / 낮
발동 무효 대상 스킬	야간 (◎, ◯, ×) 작은 회전 (◎,◯,×) 교류 대상경주 (◎, ◯, ×)

추화상을 배경으로한 레이스. 같은 거리의 챔미를 3연속으로 연 것은 이번이 최초이다. 또한 이번 발표를 통해 벚꽃상(한신 1600m)-오크스(도쿄 2400m)-추화상(교토 2000m)로 이어지는 티아라 루트 마장이 그대로 구현되었다.[6]

종반 진입 전후에 내리막이 있어 직활강, 뛰어 내려가기(駆け降り), 급강하(急降下) 와 같은 내리막 랜덤 가속이 유효하다. 제3코너에서 종반이 시작해 긴 최종코너를 지나 상대적으로 짧은 최종직선에서 경합하는 마장구조는 직전 대회와 유사해 유효 가속기들이 대체로 비슷한데, 2000M이므로 춤치요 고유기 계승과 추화상 코스이므로 메인 스토리 라인 크라프트(라인핑)의 고유기 계승 진화가 추가로 유효하다.

직전 챔피언스 미팅에서 금지되었던 디버프 스킬들이 이번 대회들어 다시 제한이 풀렸다. 일부 하드 유저들 사이에서는 저번 대회의 경험을 예로 들어 역병마가 없으면 대도주와 같은 레이스 전개를 극단적으로 몰고가는 주자들 때문에 사용가능한 주자 폭이 더 제한된다는 의견도 있었지만, 역병마 자체에 염증을 느끼는 많은 유저들은 디버프스킬이 다시 돌아오는 것 자체에 반감을 나타내며 호불호가 갈렸다. 그리고 실제로도 독점력+혜안 디버프의 갯수가 승리와 직결된다고 해도 과언이 아닌 양상으로 대회가 진행되었다.

직전에 실장된 픽업 캐릭터 스틸 인 러브의 강세가 매우 확실하게 점쳐졌고, 실제로 그레이드급에서는 스틸 인 러브가 안 나오는 판을 찾기가 어려울 정도였다. 다른 주자들에겐 없는 순위와 무관하게 최적타이밍에 터지는 고유기의 강력한 가속으로 확정가속이 부족한 이번 챔미에서 혼자만 큰 메리트를 가지고 시작했고, 진화스킬들도 전부 순위조건이 없는 데다 확정적인 접속/가속을 추가로 제공하는 등 차원이 다른 접대성능을 발휘했기 때문.[7] 실로 오랜만에 전성기 클구리와 비견되는 압도적 강자가 등장했다는 평이었고, 그에 따라 스틸+2역병 조합 3명이 매칭되거나 Ms. VICTORIA가 3스틸로 채워진 사례도 심심찮게 나왔다.

그 외에 티어픽들은 다음과 같았다.

선행 중에서는 직전 중거리 대회에서 최강의 티어픽으로 꼽힌 크로노 제네시스가 스틸의 뒤를 잇는 수준으로 활약했다. 스틸의 파워가 강하기는 했지만 마장 구조가 뒷각질 입장에서 외곽을 크게 돌게 되고 최종직선에서 오이쿠라베를 켜기에 좋지 않아서, 이렇게 스틸이 스스로 넘어졌을 때 승리를 챙겨갈 수 있는 픽이었다. 다만 선행을 밀어주기 위해서는 중반에 쉽게 제쳐지지 않을 견인용 대도주를 넣는 것이 중요했고, 크제 이외의 선행들은 기존의 강자인 젠틸돈나 정도 외에는 스틸을 떨쳐내기에 힘이 부족한 모양새였다.
선입들은 스피드 어드마이어 그루브 서포트 카드의 수혜를 받아 전체적인 티어가 높은 편이었다. 스피드 아루브는 자체 훈련성능이 매우 준수한것 외에도 중거리 선입용 1/8 랜덤가속[8] 레어스킬인 천부적인 재능(天賦の才)을 획득가능했는데, 이 때문에 선입 조커픽들이 역배를 터트리는 경우가 종종 있었다. 본 대회 최고 티어픽인 스틸 인 러브를 논외로 하면 러브즈 온리 유가 2주자를 쓰는 유저들에겐 스틸의 최적 파트너로 꼽히며 많이 등장했고, 그 외에 비교적 최근에 실장된 수영복 비블로스, 수영복 사토노 크라운, 무인도 골드시티와 나름 이번 대회 마장을 저격하는 스킬셋을 가졌고 진화분기도 추가된 무녀 카와카미 등이 티어권 선입으로 꼽혔다. 다만 매칭이 선입들로만 도배되기에는 가속스킬들의 순위조건[9] 문제가 있어 이 부분에서 자유로운 스틸만큼 활약하지는 못했다.
추입은 선입의 숫자가 늘어남에 따라 상대적으로 힘을 못쓰는 양상이었다. 가속기 면에서도 종반 시작 후 60M 지나야 최종코너가 등장해 군림의 효율이 떨어졌기 때문에 선입을 두고 굳이 쓸 이유가 없던 각질이었다. 그나마 기존의 강자인 오르페브르와, 대회 한달 전 분기진화 추가로 1/8 랜덤가속+현속을 받은 웨딩 스윕 토쇼 정도가 티어권으로 꼽혔다.
도주는 카드성능도 가속기도 부족해 암울한 전망으로 비춰졌다. 그나마 선행없이 뒷각질만 있는 구도에서 중반에 거리를 크게 벌려놓았다면, 마장구조는 도주에게 웃어주는 편이라 간간히 승리를 챙겨가기도 했다.

2.4. 챔피언스 미팅 SPRINT

SPRINT

기간	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2025년 10월 23일 ~ 10월 29일
기간	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2027년 2월 11일 ~ 2월 17일 (예상)
경기장	니이가타 / 잔디 / 1200m(단거리) / 좌, 내측 / 가을 / 흐림 / 양호 / 낮
발동 무효 대상 스킬	야간 (◎, ◯, ×) 작은 회전 (◎,◯,×) 교류 대상경주 (◎, ◯, ×)

처음으로 니이가타 경기장에서 열리는 챔미. 24년 2월을 마지막으로 열리지 않았던 단거리 챔피언스 미팅이 1년 8개월만에 열렸다.
니이가타 1200m은 육성 스토리 속 레이스 일정엔 존재하지 않는 팀레이스 전용 마장[10]이며, 굳이 해당 조건에 맞는 실제 경기를 찾아본다고 하면 창설 당시엔 시행거리가 니이가타 1200m였던 니가타 2세 스테이크스가 있다.

특이사항으로는 빌리브 원본마가 우승했던 2002년 스프린터즈 스테이크스는 기존의 나카야마 경마장이 아닌 니가타 경마장에서 주최되었기 때문에 해당 챔미가 열리기 전에 해당 우마무스메가 육성 우마무스메로 실장되는 거 아니냐는 예상이 존재했는데, 해당 챔미 열리기 전은 커녕, 직전 챔미인 챔피언스 미팅 CLASSIC(추화상 베이스) 직전에 실장된데다가, 정작 빌리브는 딱히 니이가타 1200m에 특화된 우마무스메도 아니었다.

2.5. 챔피언스 미팅 MILE

MILE

기간	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2025년 12월 하순
기간	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 2027년 4월 상순 (예상)
경기장	한신 / 잔디 / 1600m(마일) / 우, 외측 / 겨울 / 맑음 / 양호 / 낮
발동 무효 대상 스킬	야간 (◎, ◯, ×) 작은 회전 (◎,◯,×) 교류 대상경주 (◎, ◯, ×) 각종 디버프 스킬 (진화/고유 스킬 제외)

이전에도 있던 한신 1600m 레이스. 계절을 감안하면 한신 쥬브나일 필리즈/아사히배 퓨처리티 스테이크스가 배경이며, 2번째로 개최된 역병 금지 챔피언스 미팅이다.

[1] 격월제로 바뀐 3회차 이후부터는 같은 거리의 챔미를 연속으로 열지 않는다는 암묵적인 법칙 때문에, 더비 전후에 열리는 봄 중거리 G1 마장이었던 사츠키상과 타카라즈카 기념 기반의 마장은 항상 패스 당해왔다. ~~아예 열린적도 없는 오사카배 마장은 덤~~ 이 때문에 한신 2200m를 저격하고 만든 발렌타인 라이언, 웨딩 히시 아마존, 웨딩 스윕 토쇼 등은 뽑아놓아도 pvp에 쓸 일이 없었다.[2] 룰 관련 정보가 공개된 시점(일본 서버 기준 2025년 5월 28일)을 기준으로, 인게임에서 습득 가능한 모든 스킬들 중에서 디버프 효과를 가진 노멀/레어/계승 스킬 전체가 목록에 포함된다. 구현은 되어있지만 습득이 불가능한 일부 디버프 스킬들('스피드 그리드' 등)은 어차피 해당사항이 없어서 목록에 포함되지 않았다.[3] 훌륭한 진수성찬(1~3위), 프리 푸어링(선두로부터 4마신이내), 동경을 넘어서(憧れを越えて)(1~5위) 등 접속, 가속기와 '전방에 있으면' 조건이 붙은 다수 스킬들이 불발될 수 있었다.[4] 수즈카는 2대도주 이상에서 고유기가 약화되고 쓰팔코를 쓸 의미가 없고 근즈카를 못 써 인자 퀄리티가 높아야 했다. 무도회 탭은 진화스킬이 지구력을 -4나 잡아먹어 대도주 경합 상정시 요구 힐량이 더 높아졌다. 뉴이스는 대도주로 사용시 고유기가 힐로 바뀌어 중반 힘이 약해졌다.[5] 예를 들어 대도주가 없거나 단독인 상황에서 선행은 떡타산 계승 등이 중요했지만, 대도주가 많아지면 패럴 아스트라를 계승하는 형태가 유리했다.[6] 클래식 루트는 모든 클래식 마장이 안 나온 것은 아니나, 동년도에 순서대로 나온 적이 없다. 특히 사츠키상 마장은 격월제로 바뀐 이후로는 더비와 비슷한 시기에 열리는 같은 디스턴스란 이유로 패싱당한 적이 많다.[7] 고유기 계승이나 서포트카드의 도움없이 내장스킬들만으로 가속 0.7을 달성할 수 있다![8] 종반이 시작될 때 일찍~[9] 천부적인 재능은 4~9위, 춤치요 계승은 3~4위[10] 최초로 무중상 레이스가 기반이었던 12회차 말오스조차 op 레이스 기반이었다.