Obihiro Station
| 오비히로역 | ||
| 신토쿠 방면 하쿠린다이 ← 3.5 km | 네무로 본선 (K31) | 쿠시로 방면 사츠나이 4.8 km → |
| 주소 | ||
| 홋카이도 오비히로시 니시2죠 미나미12초메 4 北海道帯広市西2条南12丁目4番地 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 네무로 본선 | JR 홋카이도 | |
| 개업일 | ||
| 1905년 10월 21일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 신토쿠 방면 하쿠린다이 ← 3.5 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 네무로 본선 오비히로 | 네무로 방면 사츠나이 4.8 km → |
| | (폐선) | --[[토카치미츠마타역| 토카치미츠마타 방면 ]]키 노4.4 km →-- |
| (폐선) | 요 다 4.1 km → | |
| 신오비히로 ← 0.5 km | 오비히로부선 (지선) (폐선) | |
| 역사 |
| |
[clearfix]
1. 개요
일본 홋카이도 오비히로시에 위치한 JR 홋카이도의 철도역이다. 네무로 본선상에 위치하며 시호로선, 히로오선도 다녔으나 국철 분할민영화 시점에 폐지되었다.역 주변은 오비히로시의 중심지로, 오비히로 시청, 오비히로시 도서관, 오비히로 시민문화홀, 나가사키야[1], 경찰서, 각종 금융시설,
참고로 일본 최동단 유인 고가역이다. 고가화는 1996년에 했고, 역사상 네 번째 개축이다. 과거에는 역의 규모가 상당히 컸고 차량관리소에 회차 시설까지 있었으나 규모가 점점 줄었고, 국철 분할민영화 시점에서 이 역에서 분기되던 노선이 모두 폐지되고 네무로 본선만 남았다. 결국 1996년 개축 때 2면 4선의 여객용 승강장만 있는 형태로 축소되고 나머지는 모두 시가지 부지로 전용되었다.
2. 역 및 승강장
쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역이다.역 구내에 2퍼밀의 구배가 있다.
| ↑ 하쿠린다이 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 사츠나이 ↓ | |||||||
| <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#31c04c> 1 | ■ 네무로 본선 | 하행 | 이케다 · 쿠시로 방면 |
| 2 | ■ 네무로 본선 | 상행 | 미나미치토세 · 삿포로 방면 |
| 하행 | 이케다 · 쿠시로 방면 | ||
| 3 | ■ 네무로 본선 | 상행 | 신토쿠 · 미나미치토세 · 삿포로 방면 |
| 하행 | 이케다 · 쿠시로 방면 | ||
| 4 | ■ 네무로 본선 | 상행 | 신토쿠 · 미나미치토세 · 삿포로 방면 |
| 하행 | 이케다 · 쿠시로 방면 |
3. 인접 정차역
특급 토카치의 시종착역이다.| 삿포로 방면 메무로 (하행 9호 | 상행 2호) ← 13.6 km 신토쿠 (나머지 편성) ← 43.8 km | [특급] 오조라 [特急] おおぞら | 쿠시로 방면 이케다 24.2 km → |
| 삿포로 방면 메무로 ← 13.6 km | [특급] 토카치 [特急] とかち | 시종착 |
| 신토쿠 방면 니시오비히로 6.7 km → 메무로 ← 13.6 km | 쾌속 快速 | 시종착 |