최근 수정 시각 : 2024-11-07 22:51:30

오메가 에어 70편 이륙 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 2011년 5월 18일
유형 정비 불량
발생 위치
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 캘리포니아 벤츄라 카운티 해군 기지
기종 보잉 707-321B
운영사 오메가 에어
기체 등록번호 N707AR
출발지
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 캘리포니아 벤츄라 카운티 해군 기지
도착지
탑승인원 승무원: 3명
생존자 탑승객 3명 전원 생존

1. 개요2. 사고기3. 사고 진행4. 사고 원인5. 유사 사고

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파일:n707ar.jpg
2011년 4월 17일, 라스베이거스 해리 리드 국제공항에서 촬영된 사고기.

1. 개요

공중급유 기업 오메가 에어 소속의 보잉 707이 이륙 직후 추락한 사고.

2. 사고기

사고기는 1969년에 인도된 707이며 1969년 2월 20일에 활주로를 이탈한 경험이 있는 기령 42년의 비행기다.

3. 사고 진행

사고 비행편은 미 해군의 F/A-18 공중 급유를 위해 계약된 비행편이었다. 17시 23분, 70편은 활주로에서 이륙 활주를 시작했다. 이륙 직후, 70편의 2번 엔진이 탈락했으며 탈락한 2번 엔진이 1번 엔진과 부딪쳐 출력이 감소해 기체가 왼쪽으로 기울기 시작했다. 기장은 기체의 수평을 맞추고 비행기를 착륙시켰으며 비행기는 활주로를 벗어나고 유도로를 지나 습지에 도달해서야 멈추었다. 이후 기체에 화재가 발생했지만 탑승했던 3명은 모두 탈출했다.

파일:ome70.jpg

4. 사고 원인

NTSB는 사고기 엔진에 장착된 미드스파 피팅에서 다수의 균열을 발견했으며 이를 사고의 원인으로 지목했다. 또한 기체 기록을 조사하던 중, 1983년 교체된 것으로 나타난 미드스파 피팅이 실제로는 교체되지 않았다는 사실을 알아냈다.

5. 유사 사고

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