최근 수정 시각 : 2024-10-06 16:46:28

오다큐 8000형 전동차


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
세이부 철도에 양도된 편성에 대한 내용은 세이부 8000계 전동차 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
파일:오다큐 전철 로고.svg
오다큐 전철 소속의 통근형 전동차
8000형 1000형
(2000형)
3000형 (2대)4000형 (2대)5000형 (2대)
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding[ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"
퇴역 500형2600형4000형
(초대)
5000형
(초대)
9000형 사업용 쿠야 3100형
(TECHNO-INSPECTOR)
* 퇴역 열차는 2000년 이후에 퇴역한 열차만 서술 }}}}}}}}}

파일:오다큐 전철 로고.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 오다큐 8000형 전동차
小田急8000形電車
Odaku 8000 series
}}}
파일:小田急電鉄8000形電車.jpg
▲ 8000형 외부
차량 정보
용도 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식 전기 동력분산식 열차
편성 4, 6량 1편성
운행노선 파일:ODK-OHb.svg 오다와라선, 파일:ODK-OT.svg 타마선, 파일:ODK-OE.svg 에노시마선
도입시기 1983년 ~ 1987년
제작사 일본차량제조
가와사키 차량
도큐차량제조
소유기관 오다큐 전철
운영기관
운행시기 1983년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"
전장 20,000㎜
전폭 2,900㎜
전고 4,040㎜
궤간 1,067㎜
급전방식 직류 1500V 가공전차선 방식
운전보안장치 OM-ATS, D-ATS-P
제어방식 계자쵸퍼제어➡️미쓰비시VVVF-IGBT(IPM)
동력장치 농형 3상 유도 교류전동기
기어비 97:16
제동방식 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동
최고속도 영업 100㎞/h
설계 110㎞/h
가속도 3.3㎞/h/s
감속도 상용 4.0㎞/h/s
비상 4.5㎞/h/s
MT 비 2M2T, 3M3T }}}}}}}}}

1. 개요2. 향후 예정3. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

오다큐 전철의 통근형 전동차로, 수송력 증강과 통근 차량의 대형화를 위하여 재작된 전동차다.

2. 향후 예정

2024년부터 세이부 철도로 양도되어 세이부 코쿠분지선의 쵸퍼제어 전동차를 대차할 예정이다.[1] 왜 이 차량만 세이부 코쿠분지선에 투입되는가 하니 6량 편성 변경 없이 그대로 투입할 수 있어서라고...

3. 관련 문서



[1] 세이부 철도는 VVVF화 100% 달성을 위해 2029년까지 오다큐 8000형과 도큐 9000계 도합 약 100량을 도입할 예정이다.