안산 버스 30-7

경원여객 차량.	태화상운 차량.

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 1990년대 말 개통한 것으로 추정된다.

• 운수종사자 부족 문제로 인해서, 2018년 7월 18일부터 운행이 중단되어 있다. 경원여객 공지사항 참고로 정류장에 붙은 안내문에는 2019년 6월 1일까지라고 되어 있지만 운행이 재개되지 않았다.

• 2018년 7월 30일 기준 경기버스정보에서 노선정보가 삭제되었다. 같은 날 운행중단된 66번은 첫차시간대 한정으로 부활했기 때문에 삭제되지는 않았다. 이때부터 사실상 폐선된 셈.

• 2019년 5월 14일 안산시 BIS에서는 30-7번이 부활했지만 GBIS에는 여전히 조회가 되지 않아 사실상 폐선되었다.

4. 특징

• 폐선 직전까지의 운행경로는 연성지구 - 시흥시청 - 장곡 - 시흥경찰서 - 황고개 - 도일 - 안산역 - 라성 - 안산시청 - 예술인아파트 - 월피동이었다. 수요는 그리 많지 않은 편이지만, 연성, 장곡 일대와 안산시내를 잇는 노선임에는 확실했다.

• 운행 차종으로 운행업체를 구분하기 쉬운데, 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스이면 경원여객 소속이고, BS106 디젤버스이면 태화상운 소속이었다. 또한 차량 번호가 3XXX이면 태화, 1XXX이면 경원여객 소속이었다.

• 경원여객 소속 가스차량은 반월공단 본사에서 충전했다.

• 특이한 점으로는, 안내방송은 태화상운이 사용하는 모닝스타테크 안내방송인데, 경원여객도 이 안내방송을 같이 사용했다. 다만, 영어안내방송은 경기도 G BUS 에서 쓰는 언어가 적용되고 있었다.

• 30번과는 군자중학교에서 광덕중학교까지, 61번과는 안산역에서 시흥고등학교까지 노선이 완전히 겹쳤다. 다만, 61번과는 달리 이 노선은 경기도노인전문시흥병원을 아예 미경유했다.

• 30번과 30-7번 모두 종점이 회차하기 불편한 곳이기 때문에 대부분의 기사들이 서울예대까지 가서 회차를 했다. 예대 앞 광덕공원을 보면 버스가 자주 서있는 광경을 볼 수 있었다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 4호선: 안산역
• 수도권 전철 서해선: 시흥시청역