| 아코 나들목 赤穂インターチェンジ Ako Interchange | ||
| 아코 요금소 赤穂料金所 | ||
| 고베 방면 하리마JCT ← 13.2 km | E2 산요도 10 | 야마구치 방면 후쿠이시PA 6.8 km → |
| 주소 | ||
| 효고현 아코시 시오야 1490 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 서일본 간사이지사 히메지고속도로사무소 | ||
| 개통 | ||
| 1982년 3월 30일 | ||
| 접속 도로 | ||
| ||
1. 개요
산요자동차도(산요도, E2)의 나들목(10번)이다. 나들목 명칭은 소재지인 아코시에서 유래하였다. 비젠IC부터 주고쿠지사 관할이 되기 때문에 간사이지사의 나들목으로는 마지막 나들목(휴게시설 포함 시 후쿠이시PA가 마지막)이다.전형적인 트럼펫형 나들목이다. 과거에는 버스 정류장이 영업했는데, 설치 형태가 특이한 편이었다. 나들목 요금소 외부의 나들목 진입로에 버스 정류장이 설치된 형태로, U턴용 회차로를 두어 버스가 이용하도록 했다. 이 때문에 외부 도로 접속 램프에 약간 스마트 나들목과 비슷한 형태로 도로 구조가 나있다.
외부 접속 도로는 평면교차로(삼거리)로 직교방향으로 96번 오카야마현도 · 효고현도가 접속한다. 출구 표지판 기준으로는 250번 국도도 표기되어 있는데 96번 효고현도의 기점 방향으로 가까운 거리에 교차로가 위치한다.
2. 요금소
| 외부 접속 도로 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ETC / 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ ↘ | 산요도 본선 |
| 1 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
| <nopad> | |||||
| ↖ ↙ | 1 | 🚫 잠정 폐쇄 | ↙ ↖ | ||
| 2 | 🚫 잠정 폐쇄 | ||||
| 3 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ||||
| 4 | 《《 일반 | ||||
| 요금소 사무소 · 시설 | |||||
| ETC ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. | |||||
3. 구조
- 진출입 가능
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