| [ruby(信州, ruby=しんしゅう)][ruby(中, ruby=なか)][ruby(野, ruby=の)][ruby(駅, ruby=えき)] | SHINSHUNAKANO Station |
| 신슈나카노역 | ||
| 나가노 방면 엔토쿠← 2.3 km | 나가노선 (N19) | 유다나카 방면 나카노마츠카와1.4 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 信州中野 (しんしゅうなかの) | |
| 영어 | SHINSHUNAKANO | |
| 주소 | ||
| 나가노현 나카노시 니시1초메 1-1 長野県中野市西一丁目1番1号 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 나가노선 | 나가노 전철 | |
| 개업일 | ||
| 1923년 3월 26일 | ||
| 노선거리표 | ||
| ← 2.3 km (◀ 나가노선 편입구간) | 카토선 (2002 폐선구간) | 1.6 km → |
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
나가노현 나카노시에 위치한 나가노 전철 나가노선의 역이다. 3면 4선식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)으로, 종일 역무원이 배치된다. 나가노현에 위치한 역들 중 유일하게 역명 앞에 시나노(信濃)가 아닌 신슈(信州)가 붙어 있다.[1]1923년에 카토 철도선(河東鉄道線)의 종점역으로 개업하였으며, 1925년에 키지마역까지 연장되어 중간역이 되었다. 1926년에는 회사 합병으로 카토선(河東線)으로 명칭이 바뀌었다. 1927년에는 당역과 유다나카역을 잇는 히라오선(平穏線)이 개통되어 환승역이 되었으며, 히라오선은 4달 후에 노선명을 야마노우치선(山の内線)으로 바꿨다. 1979년에는 화물취급이 폐지되고 1993년에는 당역과 키지마역 사이를 운행하는 운행계통인 키지마선(木島線)이 운행을 개시했다. 그러나 2002년 4월에 키지마선이 폐지되고 노선으로서의 카토선도 분할되어 사라졌기 때문에 지금은 나가노선의 단독역이다.
역 주변은 나카노시의 중심지로, 나카노시청, JA 호쿠신 종합병원, 시립도서관, 나가노현 나카노릿시칸(中野立志館) 고등학교 등이 있다.
2. 승강장
1번 승강장은 2002년에 폐지된 키지마선이 사용했으며, 지금은 출입금지 상태이다. 또한 당역에서 회차하여 나가노 방면으로 가는 열차가 2번선을 이용하기도 한다.| ↑ 엔토쿠 | |||||||
| 4 | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 나카노마츠카와 ↓ | |||||||
| 1 | (미사용 승강장) | ||
| <colbgcolor=#00a2d8> 2 | ● 나가노선 | 하행 | 나카노마츠카와 · 시나노타케하라 · 요마세 · 유다나카 방면 |
| 3 | ● 나가노선 | 상행 | 스자카 · 시나노요시다 · 곤도 · 나가노 방면 |
| 하행 | 나카노마츠카와 · 시나노타케하라 · 요마세 · 유다나카 방면 | ||
| 4 | ● 나가노선 | 상행 | 스자카 · 시나노요시다 · 곤도 · 나가노 방면 |
3. 인접 정차역
역 북쪽에 차량 유치시설이 있기 때문에 일부 열차는 당역에서 시종착한다. 나가노역에서 출발한 보통열차는 당역까지만 운행하며, 유다나카역까지 운행하는 거의 모든 보통열차는 당역에서 시종착한다.[2]| ● 나가노선 | |||
| 나가노 방면 오부세← 8.1 km | [특급] 유케무리~논비리호~ [特急] ゆけむり~のんびり号~ | 유다나카 방면 유다나카7.6 km → | |
| A특급 A特急 | |||
| B특급 B特急 | |||
| 나가노 방면 엔토쿠← 2.3 km | 보통 普通 | 유다나카 방면 나카노마츠카와1.4 km → | |
4. 일평균 승차량
| 나가덴 나가노선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 2,131명 | 2,093명 | 1,757명 | 1,664명 | 1,587명 | 1,596명 | 1,579명 | 1,568명 | 1,570명 | 1,540명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | |||
| 1,523명 | 1,497명 | 1,499명 | 1,437명 | 1,487명 | 1,492명 | 1,529명 | |||